И о парадоксах субсидирования отдельных отраслей экономики

Демпфер по автобензину по итогам апреля, согласно предварительным оценкам, составил 20754 руб./т, что заметно выше мартовского уровня в 15688 руб./т. По дизельному топливу демпфер в апреле по сравнению с мартом практически не изменился: 33743 руб./т и 33977 руб./т. соответственно, сообщает исследовательская группа "Петромаркет".

По предварительным расчетам, за апрель нефтяники получат из бюджета демпферные выплаты - около ₽65 млрд. по бензину и ₽140 млрд. по дизельному топливу.

Абсурд в том, что действует фактический запрет на экспорт бензина, но государство продолжает спонсировать отрасль по экспортным маркерам.

Однако, кажущаяся абсурдность ситуации по АБ и ДТ меркнет на фоне феерии в керосине. Здесь экспортная альтернатива взлетела более чем вдвое, а цены внутреннего рынка проявляют стабильность. В отличие от бензинового демпфера керосиновый получают не ВИНКи, а авиакомпании. И абсолютно непонятно, почему при отсутствии волатильности внутренних цен они начинают получать из бюджета весьма солидные выплаты.

Ну как тут не вспомнишь старушку Тэтчер с её бессмертным - “Нет никаких государственных денег, есть только деньги налогоплательщиков”

#естьтакоемнение

Неделю закрыли ростом в 0,01%. Очевидно, что борьба за покупку товара ожесточилась до максимума. Откровенно говоря, без быстрого робота сегодня уже ни в одном ликвидном стакане ничего не купить. Редкие покупки руками после долбежки по клавише энтер, это скорее утешительный приз в лотерее, чем системная работа. Годы борьбы с роботами привели к тому, что робот стал единственной возможностью приобрести товар. Я считаю это прямо успешный "Успех!". Это прям нужно было так умудриться!.. А на ближайшую перспективу - перспектив нет! На рынке, это уже абсолютно очевидно каждому, таки сформировался жесточайший дефицит и в ближайшем будущем, цены будут безыдейно долбиться в потолки ограниченные шагом в 0,01%. А хороших новостей у меня для вас нет! Есть множество плохих, но не хочется портить настроение на грядущие майские выходные.

Минфин предлагает обнулить акциз на этиловый спирт при производстве бензина АИ-92

Акциз будет обнуляться, если этиловый спирт поступает в адрес НПЗ, у которого есть свидетельство на переработку нефти.

Если судить по заявлению Новака, дополнительный объём бензинов, который будет получен в результате введения этанола в бензин планируется на уровне 1,2 млн тонн в год. Из открытых источников известно, что в 2024 году в России произведено 41,1 млн тонн товарного бензина. Получается, что будет разрешено добавлять не более 3% спирта.

https://www.interfax.ru/business/1056876

Казахстан продлит запрет на экспорт топлива

Правительство Казахстана планирует продлить запрет на экспорт светлых нефтепродуктов до 30 мая 2026 года.

Проект Приказа министерства энергетики Казахстана находится на общественном обсуждении до 9 сентября. А что, можно проводить общественные слушания таких приказов? Документ предусматривает также запрет на экспорт ряда нефтепродуктов за пределы ЕАЭС в который входит Армения, Белоруссия, Казастан, Киргизия и Россия до 30 июня 2026 года.

Проект постановления направлен на обеспечение потребностей внутреннего рынка нефтепродуктов Казахзстана. Потребление бензинов и дизельного топлива в Казахстане растёт в среднем на 6-7% ежегодно. Спрос на Аи-92 в Казахстане в 2026 году может составить 4,7 млн тонн, а потребление дизельного топлива 6,0 млн тонн в год.

В случае отсутствия ограничений на вывоз нефтепродуктов ожидается дефицит предложения и рост цен на моторное топливо, которое является социально значимым энергоресурсом для населения Казахстана.