Выпуск вагонов упал на треть за полугодие

Пока власти обсуждают идею добить отрасль утильсбором, вагонопроизводители продолжают страдать и без этого.

Конкретно за июнь всё получилось не так плохо (-10%, произведено 3,7 тыс. грузовых вагонов).

А за первое полугодие выпуск упал на 34% - до 20 тысяч единиц.

Из небольшого позитива: помимо крытых вагонов (+36%) впервые за долгое время в плюс вышли цистерны (+7%).

В том числе на 6% за полгода выросло производство цистерн для нефтепродуктов. Ещё за январь-май в этом сегменте было падение на 7%.

Возможно, это поможет при нынешнем топливном кризисе. Если, конечно, для этих цистерн найдётся топливо.

По остальным категориям всё печально. В хопперах особо отметим резкое снижение по зерновозам (-64%, до 471 единицы) - и это на фоне ударных темпов отгрузки зерна.

Десятикратное падение выпуска фитинговых платформ ещё можно объяснить текущей тенденцией перетока контейнеров в полувагоны (хотя в целом контейнерные перевозки в последнее время растут ускоренными темпами). Но ведь и производство полувагонов остаётся в свободном падении (-50%).

В целом сокращение профицита вагонного парка должно привести (и уже приводит) к восстановлению ставок.

Однако в условиях нынешнего топливного кризиса отсутствие этого профицита может стать тормозом. Железной дороге будет гораздо сложнее принять те грузы, которые могли бы перейти на неё с автотранспорта.

Грузопоток в Telegram | в MAX