Турция отбила захваченное сомалийскими пиратами судно

Жесткую операцию совместно с ВМС Сомали провела береговая охрана Турции. В итоге удалось освободить судно MV LUTUF, захваченное у берегов Сомали 17 августа.

Уничтожены 4 лодки, убиты 14 пиратов, а остальные покинули судно - что и позволило вернуть над ним контроль.

О спасении или гибели членов экипажа не сообщается.

Судно снабжало турецкую военную учебную базу в Магадишо, но шло под флагом Камеруна.

Тем временем российский военный флот старается играть на опережение, не допуская захватов.

Британские ВМС отследили два военных корабля РФ, которые сопровождали в Северном море и Ла-Манше два санкционных грузовых судна.

В пресс-релизе Королевского военно-морского флота утверждается, что после июньского захвата в Ла-Манше танкера Smyrtos

российские суда теневого флота все чаще вынуждены менять свои маршруты, что влечет за собой значительные затраты и задержки в их путешествиях.

Может быть и так, но по крайней мере новых захватов в последнее время не происходит.

Грузопоток в Telegram | в MAX

Дайджест главного за неделю

Госрегулирование

Указ Путина о внешнем управлении. Могут ввести на объектах, владельцы которых «не принимают меры по обеспечению их безопасности». Власти обещают точечное применение.
В правительстве создали штаб ручного управления экономикой.
Минфин подготовил, а правительство утвердило меры поддержки после атак на склады.

Сериал о ГК «Дело»

Росатом собирался полностью завершить выкуп доли Сергея Шишкарева 28 августа.
Но что-то пошло не так. Шишкарев сначала заявил о несогласии на отчуждение доли, а затем не явился на сделку.

Морские перевозки

На Балтику пришёл первый танкер с бензином из Турции.
Астрахань пока не берёт черноморские грузы.
MSC остановила заказы на Новороссийск после атаки дронов. Зато возвращает контейнеровозы в Красное море.
ФРП и Минпромторг запустили программу льготного лизинга судов.
Суды для захвата судов: в США хотят упростить пиратство.

Порты и терминалы

Восстановление терминала НКХП в Новороссийске займёт до четырёх месяцев
В Приморье с 2027 года запретят перевалку угля в городах.
Владморрыбпорт сыграл на опережение и уже отказался от угля.
Бывшего совладельца Приморского УПК Илью Трабера освободили из-под стражи.

Железные дороги

Пашинян просит Россию продать железнодорожную концессию третьей стране.
Минтранс и Минпромторг снова обещают запустить «вагонный трейд-ин».
Зерно повезут по нулевому тарифу.

Автоперевозки и авторынок

Перевозчиков в России становится все больше.
Производство грузовиков и автоцистерн восстанавливается.
Беспилотные грузовики проехали по российским дорогам уже 20 млн километров.
Больше половины перевозчиков не готовы к ЭПД.

Склады

В Петербурге сгорел крупный логистический комплекс.
Операторы складов просят разработать единые правила безопасности
Рост вместо спада: эксперты меняют прогнозы.

Грузопоток в Telegram | в MAX

Сергей Шишкарев не явился на сделку с Росатомом

О неявке сообщили в госкорпорации:

Стороны должны были подписать и нотариально удостоверить все необходимые документы. Сегодня уполномоченные сотрудники «Росатома» прибыли к нотариусу и были готовы исполнить обязательства госкорпорации, однако ни Сергей Шишкарев, ни его представители на закрытие сделки не явились.

Это, впрочем, не удивительно. Напомним, три дня назад Росатом сообщил о готовности завершить процедуру «русской рулетки» и выкупить долю Шишкарева в ГК «Дело», однако на следующий день бизнесмен заявил о несогласии на отчуждение доли из-за невыполнения всех условий процедуры.

В Росатоме утверждают, что были готовы выполнить все технические формальности на месте. В госкорпорации уверены, что «второстепенные процедурные элементы не должны препятствовать исполнению обязательств сторон по существу».

Там собираются довести процедуру до конца в строгом соответствии с ее положениями.

Грузопоток в Telegram | в MAX

Авито признали лучшей онлайн-платформой для подбора автозапчастей

Платформа стала лауреатом премии «MIMS Automobility Awards 2026» в номинации «еКоммерс 2026» по итогам голосования профессионального сообщества: представителей автомобильных ассоциаций и бизнеса по продаже автозапчастей.

Директор бизнес-направления «Запчасти и Автосервисы» в Авито Алексей Головин на церемонии награждения в заключительный день международной выставки автозапчастей MIMS Automobility Moscow 2026 отметил:

Сегодня платформу ежедневно посещает более 5 миллионов автовладельцев, а каждую минуту совершается до 100 сделок - от покупки до установки автокомпонентов. Чтобы помочь пользователям ориентироваться в многообразии предложений, мы развиваем технологические цифровые решения, которые помогают сделать правильный выбор и безопасно приобрести или продать автокомпоненты.

Особенно специалист выделил решение «Гараж Авито», гдля пользователей это наиболее полезное решение.

На данный момент в «Гараже» числится 10 миллионов машин, то есть порядка 20% от всего российского автопарка.

Кстати, Авито стала лауреатом и прошлогодней премии «MIMS Automobility Moscow 2025». Тогда площадку признали лучшей онлайн‑платформой для продажи автотоваров.

Грузопоток в Telegram | в MAX

Больше половины перевозчиков не готовы к ЭПД

Очередное исследование на эту тему провели «Деловые линии» и «Ренессанс страхование». Опросили перевозчиков и экспедиторов из 15 регионов и выяснили следующее:

40% - полностью готовы к переходу с 1 сентября;
7% - вообще не приступали к внедрению.

Цифры показали относительно неплохую степень готовности по сравнению с предыдущими исследованиями. Например, месяц назад в опросе от платформы ATI лишь 5,3% участников рынка заявили о реальной работе с ЭПД, а ещё 19,1% находились на этапе выбора сервиса.

Возможно, за месяц ситуация кардинально улучшилась - некоторые операторы ЭДО признаются, что сталкиваются с лавинообразным ростом спроса. Что вполне логично с учетом приближения «даты икс».

Могла сказаться и разница в аудитории. По всей видимости, в свежем опросе принимали участие более крупные игроки, которые заметно лучше готовы к переходу на цифру.

Также в новом исследовании участники рассказали о своих опасениях:

33% беспокоят перебои связи;
32% - нехватка подготовленных водителей;
30% - сбои у операторов ЭДО.

Напомним, что фактически 1 сентября начинается не обязательный, а переходный период. До 1 марта 2027 года инспекторы на дорогах не должны штрафовать за бумажные перевозочные документы, а ФНС обещает не предъявлять по этому поводу налоговых претензий.

Однако суть пояснений всех ведомств примерно одинакова: закрывать глаза будут на отдельные нарушения, а вот за системное продолжение работы «на бумаге» могут начать наказывать задолго до 1 марта.

Грузопоток в Telegram | в MAX

Робофуры добрались до юбилея

Минтранс и АО «ГЛОНАСС» все-таки обновили данные публичного счетчика пробега.

Очевидно, ждали важную психологическую отметку в 20 миллионов. Сейчас общий пробег составляет 20 021 178 км. И все в безаварийном режиме.

Глава Минтранса Андрей Никитин назвал счетчик инструментом объективной оценки технологической зрелости:

Мы в реальном времени видим, сколько километров и по каким трассам проезжает каждый автомобиль, получаем достоверную картину готовности автономного транспорта к масштабированию по всей стране.

Только вот в реальном времени картину видят не все. Данные не обновлялись целый месяц - а какой же это счетчик? Скорее, просто отдельные статистические сообщения.

Пока же в АО «ГЛОНАСС» анонсируют новые функции:

защиту от кибератак;
механизм централизованной принудительной остановки движения в случае ЧП;
публикацию доли пробега в полностью автономном режиме без перехвата руля оператором.

Также отмечается, что выросло число робофур - до 121. В начале марта их было около сотни.

Но, как будто намечается легкое отставание от прогноза. На конец года в Минтрансе планировали увидеть на дорогах 179 беспилотных грузовиков. А в 2028 году - уже 920.

Застопорилось и принятие закона о ВАТС (высокоавтоматизированных транспортных средствах). Еще в марте замминистра транспорта Андрей Шило говорил о высокой степени готовности и планах принять закон в этом году. Но пока документ даже не внесен в Госдуму.

Пока же, напомним, в Минтрансе собираются расширить эксперимент на 5-6 новых регионов.

Грузопоток в Telegram | в MAX

Управленцы с ИИ-навыками зарабатывают на 30% больше

В логистике это легко объяснить: чем быстрее руководитель видит просадку по ставкам, заявкам, продажам, финансам и отчётности, тем быстрее принимает решения и влияет на результат.

ИИ помогает убрать часть ручной рутины. По данным российских компаний, с ним количество маркетинговых тестов растёт в 3,5 раза без дополнительных затрат, отчётность ускоряется минимум вдвое, прогнозы становятся точнее, а конверсии повышаются.

Для рынка перевозок, где маржа сжимается, клиенты торгуются, а данных всё больше, такие навыки уже напрямую влияют на эффективность управленца.

На курсе «Нейросети для бизнес-процессов» от Академии Эдюсон вы научитесь работать с ИИ-инструментами без проб и ошибок. Фокус — на быстром и измеримом результате.

Подойдёт, если вы собственник или управленец — перестанете тащить всё на себе и поднимете показатели, а также консультантам или фрилансерам — чтобы повысить чек.

За 2 месяца вы:
Разберёте ИИ-проекты, которые уже приносят деньги «Сберу», РЖД, «Авито» и «Озону». Преподавать будут те, кто их внедрял.
Запустите свой пилот за 2–4 недели, просчитаете окупаемость и сделаете дорожную карту с приоритетами, ролями, сроками и метриками.
Создадите нейросотрудников под ключевые отделы бизнеса: финансы, маркетинг, продажи, команду.

Как результат — автоматизируете до 70% задач и освободите до 20 часов в неделю.

Доступ к материалами и обновлениям вечный — свежие ИИ-тренды будут всегда под рукой.

Оставьте заявку с промокодом ГРУЗОПОТОК и получите скидку 65% + подарок сразу после заявки: пошаговую инструкцию по созданию ИИ-агента.

#реклама

В Приморье с 2027 года запретят перевалку угля в городах

Губернатор Приморского края Олег Кожемяко подписал документ о введении ограничений по перевалке горючих, ядовитых и взрывоопасных грузов (включая уголь), сообщает региональное правительство.

Ограничения вводятся уже в этом году, а полный запрет должен вступить в силу с 2027 года.

Речь идет о портах, которые расположены в пределах городов. Таким образом вся перевалка должна сосредоточиться на специализированных терминалах (порт Восточный, Суходол и другие) вне населенных пунктов.

Идея понятна: снизить техногенное воздействие и обеспечить безопасность населения.

Как утверждается, документ готовился длительное время, детально проработан и учитывает все нюансы. В региональном оперштабе считают, что запрет «не скажется на работе портовых предприятий, поскольку идёт большой объем контейнерных грузов».

Получается, вчерашнее сообщение от Сергея Дарькина об уходе от угля оказалось просто игрой на опережение - Владморрыбпорт в любом случае подпадал под запрет.

В целом идея логична: городские порты сделают упор на контейнеры, а уголь уйдет за город.

Но обычно такие процессы идут годами, а здесь власти собираются разом срубить перевалку под корень, ломая устоявшиеся логистические цепочки.

Грузопоток в Telegram | в MAX

Бывшего совладельца Приморского УПК Илью Трабера освободили из-под стражи

Задержанного в середине июня авторитетного бизнесмена выпустили из СИЗО Лефортово вечером 27 августа из-за резкого ухудшения здоровья.

Соответствующее решение после ходатайства адвокатов вынес ведущий дело следователь СКР, сообщает Фонтанка.

При этом обвинения в убийстве выборгского предпринимателя и депутата Александра Петрова с бизнесмена не сняты.

Напомним, что на момент задержания Илья Трабер значился совладельцем девяти компаний, включая ООО «Приморский УПК» (31,4%) и ООО «Приморский Универсальный Терминал» (31,7%).

Однако сейчас, по данным Rusprofile, этих активов у Трабера уже нет. Из состава соучредителей Приморского УПК он вышел 11 августа, а из Приморского Универсального Терминала - еще 16 июля.

А вот его многолетний партнер Владимир Даниленко эти активы пока сохранил. И, судя по отсутствию другой информации, остается в СИЗО.

У Трабера же остались доли в четырех компаниях, из которых заметную деятельность ведет только ООО «Экологический флот» (выручка 1,1 млрд рублей и убыток в 45 млн по итогам 2025 года).

Грузопоток в Telegram | в MAX

Суды для захвата судов: в США хотят упростить пиратство

Точнее, наверное, стоит говорить о каперстве - именно этим словом раньше было принято называть пиратство с официальной господдержкой.

Важную роль при этом играли призовые суды. Во время конфликтов они помогали конфисковать вражеские суда и грузы гораздо быстрее и проще, чем по стандартной гражданской процедуре. В США этот механизм практически не использовался после испано-американской войны 1898 года.

И вот теперь, по данным Bloomberg, американский Минюст собирается возродить призовые суды. Информацию агентству подтвердил в том числе федеральный прокурор из Хьюстона Аарон Райц.

Мера призвана прежде всего компенсировать стоимость войны с Ираном, которая уже легла тяжким бременем на американский бюджет. Быстрая продажа конфискованной нефти, конечно, упростит ситуацию, а заодно поможет контролировать цены на нефть.

Только вот имеется «маленький» нюанс - американцы рискуют открыть ящик Пандоры, закрыть который потом будет трудно. Охоту на суда могут начать и другие страны. И ещё неизвестно, кто пострадает сильнее.

Напомним, что две недели назад Владимир Путин погрозил зеркально отвечать на захваты российских судов. С тех пор свежих поводов для такого ответа не было.

Грузопоток в Telegram | в MAX

PROTMS — бесплатная TMS-платформа для поиска машин для ваших грузов

Проводите торги среди собственных перевозчиков или используйте уже имеющуюся базу платформы.
✅ Бесплатно для заказчиков и перевозчиков
✅ Более 14 000 проверенных перевозчиков
✅ Интеграция со всеми операторами ЭТрН
✅ Быстрое подключение и прозрачные торги
PROTMS уже используют «Русагро», Barilla, Mars, «Союзснаб» и EKF.

Хотите узнать больше? Для демонстрации системы - пишите.
https://protms.ru/

#реклама ООО «АЙТИ ЛОГИСТИКА»

Владморрыбпорт отказывается от перевалки угля

О решении руководства рассказал ключевой акционер Владивостокского морского рыбного порта (ВМРП) и бывший глава Приморского края Сергей Дарькин:

Ежемесячно порт переваливал порядка 100 тыс. тонн угля. Но в интересах жителей нашего города и для повышения качества жизни населения принято решение прекратить работать с углем.

Насколько дело только в заботе о населении или же порт решил просто переключиться на более маржинальные грузы - большой вопрос.

В целом стивидор уже давно делает ставку на контейнеризацию. Так, в начале августа коммерческий директор порта Мария Грибкова называла ключевым драйвером роста контейнерные перевозки из Китая, Южной Кореи и других стран Азиатско-Тихоокеанского региона.

За январь-июль 2026 года ВМРП перевалил 220,2 тыс. TEU (+23% к прошлому году).

В целом же грузооборот за этот период вырос на 18%, до 3,2 млн тонн.

Показательны результаты 2025 года. Тогда стивидор не сумел нарастить перевалку (около 5 млн тонн, -5%), зато радикально улучшил финансовые результаты. Выручка по данным Rusprofile подскочила на 164% и составила 19 млрд рублей, а прибыль - на 173%, до 2,8 млрд рублей.

По итогам первого полугодия 2026 года выручка увеличилась еще на 26,4% (до 12,5 млрд рублей). Также в первом полугодии связанное с Сергеем Дарькиным ООО «Геотэкс» завершило консолидацию ВМРП, выкупив 47,6% акций у Александра Евдокимова и нарастив свою долю до 99,7% голосующих акций.

Если же вернуться к углю, то момент для отказа от него не выглядит оптимальным. На фоне аварий на китайских шахтах спрос идет вверх.

Так, по данным Центра ценовых индексов к 21 августа стоимость коксующегося угля марки ГЖ в портах Дальнего Востока выросла на 11,2% за последние две недели - до $168 за тонну (FOB). Это максимальный уровень за последние три года.

Впрочем, нигде не сказано, что стивидор одномоментно отказался от всей перевалки угля. Скорее всего, речь идет о стратегическом решении.

Грузопоток в Telegram | в MAX

Чем подписывать ЭПД, если сотрудник не в офисе?

До обязательного перехода на ЭПД остались считанные дни. Возможно, вы уже выбрали оператора, настроили систему и даже закупили токены для подписи.

Но как подписывать документы, когда водитель в кабине, кладовщик на складе, а сотрудники на терминале?

Рутокен ЭЦП 3.0 NFC решает это просто: документ открывается в мобильном приложении ЭДО с поддержкой Рутокен, NFC-токен прикладывается к смартфону и подтверждает подпись.

Чтобы соблюсти требования по ЭПД, водителю не нужно возвращаться в офис: подпись ставится прямо на месте. Она юридически значима и не требует отдельного считывателя или ПК.

Устройства для электронной подписи Рутокен имеют разные форм-факторы под разные роли сотрудников, соответствуют регуляторным требованиям и легко интегрируются через УЦ.

Выбирайте носитель по месту подписания:
За стационарным компьютером — Рутокен ЭЦП 3.0 с подключением по USB.
На складе, терминале или в кабине грузовика — носитель с NFC и смартфон.
Подпись нужна и в офисе, и вне его — USB-токен с NFC, который работает в обоих сценариях.

Подготовили памятку, чтобы помочь разобраться, какой токен какому участнику перевозки нужен. 

📕 Рутокен для ЭПД

Спрашивайте носители Рутокен в своих удостоверяющих центрах.

#реклама

Зерно повезут по нулевому ж/д тарифу

Минсельхоз уже принимает заявки на субсидированные железнодорожные перевозки зерна, рассказал замминистра Максим Боровой, недавно ставший главой оперштаба по перестройке зерновых потоков.

На такие субсидии, напомним, могут направить до 10 млрд рублей.

На некоторых направлениях власти готовы полностью субсидировать железнодорожный тариф. Пока такие условия действуют для Ростовской области, но географию по этой мере планируют расширять.

При этом заявки от аграриев на перевозки в сторону балтийских и каспийских портов уже поступают.

Тем временем экспорт зерна из-за ограничения судоходства в Азово-Черноморском бассейне резко падает.

По итогам августа в аналитическом центре «Русагротранса» прогнозируют объём поставок пшеницы на уровне 1,8 млн тонн - в 2,5 раза меньше, чем годом ранее.

В итоге намечается зерновой кризис по обе стороны границы.

В мировом масштабе из-за падения российского и особенно украинского экспорта образуется дефицит, а цены идут вверх. Зато внутри России фермерам приходится продавать зерно на уровне себестоимости и даже ниже.

В этих условиях обсуждаются и другие меры поддержки: временная отмена экспортных пошлин, закупочные интервенции со стороны государства и льготы по кредитам.

Грузопоток в Telegram | в MAX

Модернизация цепочки перевозки угля НТК

О том, как модернизируется порт, через который проходят вагоны НТК, написали китайские отраслевые СМИ, среди которых Jiemian.

Для НТК «Остерра» — одно из направлений поставки угля.

В июле 2026 года НТК отправила в порт Ванино 1 690 803 тонны угля, и весь этот объём пришёлся на «Остерру».

«Остерра» развивает сотрудничество с китайскими производителями оборудования. Российские и китайские инженеры совместно проектируют решения под конкретные условия терминала.

Оборудования проектируются с учётом работы при температурах ниже −40 °C, а ТЗ российских специалистов занимает около 1300 страниц.

Перевод статьи читайте в комментариях!

Выпуск ТС: цистерны доехали до «зеленой зоны»

Июльские данные Росстата по промпроизводству показали заметный прирост по автотранспорту.

За месяц в стране выпустили 9,9 тыс. грузовиков - на 21,3% больше, чем годом ранее.

Правда, повторить июньский взлет не удалось. Тогда, напомним, в стране произвели 13,2 тыс. грузовых ТС.

Два мощных летних месяца заметно подправили общую статистику, но пока за январь-июль сохраняется минус. Всего произвели 70,2 тыс. грузовиков (-8,4%).

Зато автоцистерны (прицепы и полуприцепы) после ещё одного ударного месяца уже отыграли зимнее падение:

+40,6% (357 шт.) - за июль;
+1,4% (2 440 шт.) - с начала года.

В производстве грузовых вагонов особых перемен нет, хотя июль оказался лучшим месяцем в этом году. Выпустили 3,8 тысячи штук (-3,5% по сравнению с прошлым годом и +9,9% к июню).

Но за полугодие сохраняется глубокий минус. Произведено 23,7 тыс. вагонов (-30,7% в годовом выражении).

Больше подробностей о выпуске вагонов здесь.

Грузопоток в Telegram | в MAX

Сергей Шишкарев оспаривает выкуп своей доли в ГК «Дело»

Главный сериал российского контейнерного рынка дарит новый сюжетный поворот.

Вчера Росатом сообщил, что процедура выкупа 51% акций у Шишкарева завершится 28 августа.

Однако сегодня основатель ГК «Дело» в своем телеграм-канале опубликовал опровержение:

...вынужден констатировать, что к настоящему моменту не все условия упомянутого договора соблюдены точно, в том числе в части порядка уведомления о дате, времени и месте совершения сделки. Об этом я установленным порядком в письменной форме уведомил Госкорпорацию и нотариуса.

Строгое соблюдение всех процедур важно в том числе потому, что механизм «русской рулетки» еще не применялся в России:

Я не согласен на отчуждение принадлежащей мне доли и возражаю против акцепта оферты 28.08.2026 либо в любую иную дату без точного соблюдения условий договора.

Бизнесмен уточняет, что не отказывается от исполнения договора, а требует «исключительно точного и полного соблюдения процедур».

Также основатель ГК «Дело» обращает внимание на напряженное финансовое положение группы, необходимость обеспечения безопасности работников и критической инфраструктуры.

Особенности трансформационного периода при смене собственников могут создать риски дальнейшего ухудшения положения компании, поэтому выдвинул ряд вариантов, которые позволят укрепить положение Группы и после этого вернуться к вопросам отношений между владельцами.

Грузопоток в Telegram | в MAX

MSC остановила заказы на Новороссийск после атаки дрона на судно

Крупнейший в мире контейнерный перевозчик Mediterranean Shipping Co. перестал принимать новые заказы на перевозки через Новороссийск в обоих направлениях. Причина - удар беспилотника по контейнеровозу MSC ULSAN III, который шёл в этот порт. О решении компания уведомила клиентов.

Когда именно произошла атака, в MSC не сообщили. Перевозчик заявил, что следит за развитием событий, а грузоотправителям предложил обсуждать альтернативные схемы доставки импорта и экспорта с российским представительством — до тех пор, пока регулярные рейсы из Новороссийска не возобновятся.

Полностью с российского рынка компания не уходит. Санкт-Петербург и другие порты страны продолжают работать в прежнем режиме.

Грузопоток в Telegram | в MAX