avatar
Честно - и точка
@chestno_i_tochka
04.03.2026 05:10
Честно - и точка Фото: Дефицит в небе: самолётов всё меньше, билеты всё дороже Российская авиация входит в 2026 год с проблемой, которая будет только усугубляться. Самолётов не хватает. Парк почти не обновляется, старые борта выбывают быстрее, чем приходят новые. Эксперты прогнозируют, что спрос на перелёты может заметно превысить возможности авиакомпаний по количеству кресел. А это значит одно: на популярных направлениях цены поползут вверх, причём рост может оказаться выше официальной инфляции. Президент уже признал, что удорожание билетов напрямую связано с нехваткой авиапарка. Ситуацию пытаются исправлять за счёт старых советских самолётов. Их снимают с консервации и возвращают в строй, хотя многим из них больше 30 лет. Но это палка о двух концах: поддержание таких машин в лётном состоянии обходится всё дороже, и эти расходы тоже закладываются в стоимость билетов. На этом фоне есть и хорошая новость для пассажиров (хоть какая-то). С 1 марта вступают в силу изменения в правилах перевозок. Теперь, если рейс задержали больше чем на 30 минут, можно вернуть деньги даже за «невозвратный» билет. И обратный билет больше не сгорит, если опоздал на первый рейс . Плохая новость. Авиакомпании, скорее всего, найдут способ компенсировать свои потери. Либо через другие сборы, либо просто заложив риски в тарифы. Так что нововведения — это, конечно, шаг в сторону пассажиров, но вряд ли он сделает перелёты доступнее. Честно - и точка. Мы ГОВОРИМ - другие МОЛЧАТ
«Каннибализм» по-русски: во Внуково подняли тарифы, чтобы летать на самолетах-конструкторах было не страшно, а дорого

Московский аэропорт «Внуково» с 1 марта повысил основные тарифы на обслуживание российских авиакомпаний в среднем на 12%. Для иностранных перевозчиков расценки тоже выросли, хотя и поменьше — на 5%. Видимо, чтобы иностранцы не чувствовали себя совсем уж обделенными вниманием.

На этом фоне особенно трогательно выглядит забота авиакомпаний о своем парке. Из-за санкций запчасти для «Боингов» и «Аэробусов» теперь приходится добывать с помощью технологий, достойных сериала «Макгайвер». Крепления снимают с одних лайнеров, чтобы переставить на другие, а детали с более изношенных самолетов перекочевывают на те, что пока еще могут летать. В ход идут даже списанные борта — их с любовью восстанавливают, словно старые автомобили в гараже, чтобы хоть как-то восполнить нехватку исправных машин.

И вот венец всей этой инженерной мысли: после того как самолет соберут из «конструктора», рискуя жизнями пилотов и пассажиров, цена на билет все равно вырастет. Потому что тарифы на обслуживание с 1 марта подняли. Красота! Безопасность полетов становится дорогим и непредсказуемым квестом, но платить за него, разумеется, будем мы.

Честно - и точка.
Мы ГОВОРИМ - другие МОЛЧАТ
🤬 38
😱 10
👍 4
3
😢 1
8 114 33.3K

Обсуждение 8

Обсуждение не доступно в веб-версии. Чтобы написать комментарий, перейдите в приложение Telegram.

Обсудить в Telegram

Честно - и точка

6.5K
Никаких котиков, скреп и инсайдов.
Расскажу то, что Вам не хотят рассказывать федеральные СМИ.

Пригласить друзей: t.me/chestno_i_tochka

Связь с админом: t.me/chestno_i_tochka_admin_bot
Открыть в Telegram