Бюджетные деньги не доходят до подрядчиков

Каждая третья системообразующая инфраструктурная компания в России находится в предбанкротном состоянии. Причина кроется в задержках финансирования по уже исполненным госконтрактам. Подрядчики вынуждены брать кредиты под 21% годовых, чтобы закрывать кассовые разрывы, что создает лавинообразную долговую нагрузку.

Механизм разрушения

Накопленный убыток организаций транспортного строительства превысил 280 млрд рублей, а доля предприятий с высокой долговой нагрузкой приблизилась к 30%. За год дебиторская задолженность выросла на 147% - с 202,5 млрд до 500,7 млрд рублей. Подрядчики фактически кредитуют государство за свой счет. При этом ситуация усугубляется ростом НДС до 22% - только 14% заказчиков согласились увеличить оплату по контрактам, остальные 70% потребовали снизить расценки или вовсе отказались пересматривать условия. Компании не могут переложить налоговую нагрузку на заказчика, что сокращает и без того сжатые бюджеты проектов.

Дефицит федерального бюджета к маю 2026 года достиг 6 трлн рублей, почти вдвое превысив прошлогодний показатель. При доходах 14,8 трлн рублей за пять месяцев правительство потратило 20,8 трлн - примерно каждый четвертый рубль расходов не обеспечен доходами. Региональные власти, которые выступают заказчиками для большинства подрядчиков, откладывают платежи именно из-за этого дефицита.

Параллельно сократился и объем новых заказов: государство в два раза уменьшило запуск новых инфраструктурных проектов, а объем жилищного строительства упал почти на 25%, что ударило по смежным отраслям. Подрядчики не могут перестроиться на другие виды деятельности - у них узкоспециализированный персонал и техника, что делает их заложниками ситуации.

Инфраструктурный сектор попал в тупик: заказы есть, работы выполнены, но оплаты нет. Государство, будучи основным заказчиком, не выполняет свои обязательства в срок, перекладывая финансовое бремя на частный бизнес. Обслуживание кредитов становится непосильным. В Российском союзе промышленников и предпринимателей предупреждают: если не принять срочные меры в ближайшие недели, отрасль столкнется со стремительной деградацией. Но пока предложения главы РСПП Александра Шохина - от создания правительственного штаба до продления сроков индексации контрактов - остаются лишь инициативами, а бюджетный дефицит продолжает расти.

Разумная Россия 2.0 | Наш сайт