Пассажиропоток российских перевозчиков в этом году пошел на снижение.

В январе – сентябре авиакомпании перевезли около 84 млн пассажиров. За аналогичный период 2024-го – 86,1 млн, т.е. снижение составило около 2,5% г/г.

На внутренних направлениях снижение более ощутимое – на 3,8%, до 63,3 млн человек. При этом на международных продолжился рост – плюс 0,7% и 20,4 млн пассажиров.

Примечательно, что международный пассажиропоток аэропортов России вырос значительнее – на 8,2%, до 38,5 млн человек. Это свидетельствует о росте числа рейсов за границу, особенно иностранных авиакомпаний, раз у наших пассажиропоток на зарубежных направлениях вырос не так ощутимо.

Топ-5 с прошлого года не менялся: "Аэрофлот", на втором месте закрепилась "Победа", на третье опустилась S7, "Россия", "Уральские авиалинии". На их долю пришлось 70,1% от всех перевозок.

Продолжил расти и процент занятости кресел – до 89,6% и +0,1 п.п.

Недавно отмечали, что процент занятости кресел в России уже в прошлом году был сильно выше, чем в среднем по миру. Основная причина – нехватка флота. Авиакомпании уже испытывают дефицит провозных емкостей, признавала летом АЭВТ. Во многих авиакомпаниях сообщали, что техника работает на пределе и без новых отечественных ВС увеличить объемы перевозок не получится, некоторые даже отказались от запуска новых рейсов.

Пристегните ремни