Топливный абсурд: как дефицит дошел до нефтеносных регионов

География ограничений на продажу топлива в России стремительно расширяется. К уже привычным приграничным зонам и южным регионам добавились субъекты, которые традиционно считались «тылом» и даже донорами отрасли: Новосибирская, Кемеровская, Тюменская области и ХМАО.

Где-то ограничивают литры (от 30 до 100 литров в бак), где-то полностью запрещают заливку в канистры. В Пензенской области устанавливают свои лимиты, в Белгородской — отключают продажи определенных марок бензина.

Тульская история с «принудительным» отображением ценников на пустых колонках — это квинтэссенция нынешнего подхода к управлению. Запрет на отключение ценников при отсутствии бензина создает сюрреалистичную картину: очередь стоит за товаром, которого физически нет, но «по документам» всё в порядке.

В Москве отменили пропуска для бензовозов, чтобы ускорить логистику, но системные проблемы с доставкой и переработкой это не решает. Тем временем, спрос на инструкции по «кустарному» сливу топлива из баков вырос в 10 раз — показатель того, как быстро граждане адаптируются к дефициту, переходя к стратегиям выживания.

Есть ощущение, что нас готовят к осени, когда «отложенный спрос» на перемены столкнется с реальностью экономики. Ограничения на заправках сегодня — это своего рода «тест на стрессоустойчивость» для населения.

До конца сентября власть будет стараться «удержать фасад» любыми способами, избегая радикальных непопулярных решений. А потом начнется все самое «интересное».

Погружаемся в декаданс вместе.