avatar
Критик новостной ленты
Переслано от Разумная Россия 2.0
18.07.2026 04:59
«Газпром» пробил 17-летнее дно

Акции «Газпрома» обрушились до минимумов 2008 года, а капитализация компании упала ниже производителя кукол. Китай де-факто заморозил переговоры по «Силе Сибири-2», требуя снизить цену в пять раз. На этом фоне крупнейший НПЗ холдинга остановил переработку после атаки БПЛА. Российский газовый гигант стремительно теряет остатки своего влияния.

Стратегический коллапс

Ситуация с «Газпромом» выходит далеко за рамки рядовой биржевой коррекции. Стоимость компании в $25-28 млрд - это не просто цифры, это приговор бизнес-модели, построенной на экспансии в Европу. Потеряв почти 80% капитализации с пиковых значений 2021 года, холдинг столкнулся с ситуацией, когда его политические амбиции разбились о жесткую экономическую реальность.

Провал с «Силой Сибири-2» стал ключевым ударом. Китай не просто торгуется, а диктует условия, которые фактически делают экспорт нерентабельным. Требование Пекина уравнять цену с внутрироссийским уровнем (около $50 за тысячу кубометров) перечеркивает любую логику строительства дорогостоящей инфраструктуры. Эта пауза в переговорах подозрительно напоминает признание стратегического тупика.

Одновременно физическая инфраструктура продолжает рушиться под ударами БПЛА. Остановка НПЗ «Газпром нефтехим Салават» - пятого крупного завода за июль - наносит урон не только экспортному потенциалу, но и внутреннему рынку топлива. Восстановление займет месяцы, что в условиях сокращения экспортных потоков выглядит как еще один гвоздь в крышку гроба для «газового флагмана».

«Газпром» утратил структурную позицию на мировом рынке, восстановить которую в обозримом будущем невозможно. Компания превращается из глобального игрока в регионального поставщика с гигантскими издержками и потерянными рынками. Былое величие осталось в прошлом - сегодня это стоимость на уровне производителя игрушек и остановленные заводы.

Разумная Россия 2.0 | Наш сайт
3 212
avatar
Критик новостной ленты
18.07.2026 04:56
Утренний облёт «Кремлёвского пересмешника». Расскажем, о чем щебетали Telegram-каналы до полудня:

Российский фондовый рынок стремительно падает: инвесторы обеспокоены резким ухудшением геополитического фона. Прежде всего, на это влияет срыв мирных переговоров по конфликту на Украине и фактическое дистанцирование США от связанных с ним проблем. Не меньшее значение имеет и очередной виток эскалация в украинском кризисе, который может достигнуть пиковой точки осенью. Дополняют проблемы общая экономическая нестабильность, ослабление мягкой силы Москвы на постсоветское пространство и ненадёжность российских стратегических партнеров. Россия сталкивается с беспрецедентным комплексом угроз по всем направлениям, что делает будущее рискованным и неопределённым.

Щебетали: Кремлёвский мамковед, Украина не Россия, Новый век, Пятилетка, Спец по специям, Сибиряк, Критик новостной ленты, Зона особого внимания, Скурлатов live.
1 258
avatar
Критик новостной ленты
Переслано от Пульс Дона 2.0
17.07.2026 16:19
@kritiknewsfeed31914
Когда остаётся надеяться только на себя, но бороться с онкозаболеваниями победные отчёты Кремля и красные ниточки не помогут.
Telegram
Критик новостной ленты
Доксорубицин пропал из аптек четырёх регионов: дефицит базового химиопрепарата подтверждают пациенты и медперсонал По сообщениям пациентов и оценкам медицинского персонала, в Санкт-Петербурге, Краснодаре, Новосибирске и Татарстане зафиксирован дефицит доксорубицина - препарата, входящего в протоколы первой линии терапии при раке молочной железы, лёгких, желудка, матки, а также при ряде сарком и лимфом. Проблема, по имеющимся данным, носит системный, а не единичный характер и наблюдается с конца мая. Механизм дефицита, судя по описанию ситуации, связан с экономикой производства: фиксированная государством цена на препарат при выросшей себестоимости делает его выпуск малорентабельным для фармацевтических компаний, что приводит к приостановке поставок. Это уже знакомый нам по другим отраслям сюжет - когда регулируемая цена отстаёт от реальных издержек производства, поставщик теряет стимул сохранять прежние объёмы выпуска. Последствия для пациентов серьёзны по самой природе онкологической терапии: протоколы химиотерапии…
17.9K
avatar
Критик новостной ленты
Переслано от #Шалимовправ
17.07.2026 16:18
Когда архитектура предопределяет развитие

Центр социального проектирования «Платформа» недавно представил список архитектурных проектов последних пяти лет, которые оказали наиболее существенное социальное воздействие на свои территории. Среди московских ГЭС-2 и «ЗИЛАРТа», казанского театра Камала и пермской галереи – норильская «Башня».

Почти год назад, 9 августа 2025 года в Норильске открылся общественно-культурный центр «Башня». Семь этажей, больше 20 пространств, реконструкция за 2,5 года. Здание на Ленинском проспекте, 1 – один из знаменитых, «открыточных» домов-близнецов, построенных в 1951 году по проекту ленинградских архитекторов. Они являются символическими воротами в Норильск, долгое время на площадь перед ними приходила электричка из Дудинки.

Норильск всегда был местом скопления умов, а здание на Ленинском,1 центром их притяжения. О концентрации ученых говорит, тот факт, что здесь почти 30 лет (с 1970 по 1999 годы) работал в исследовательских целях собственный ядерный реактор. В «Башне» десятилетиями располагалась научно-техническая библиотека. Инженеры, исследователи, ученые собирались там не только за книгами – проходили дискуссии, творческие вечера, студенческие капустники.

Последние 20-30 лет научная библиотека стала угасать, уже не нужны стали старые фолианты, чертежи и схемы в бумаге, все стало доступно в цифровом виде. Когда в 2018 году стартовал процесс реновации Норильска, то встал вопрос о судьбе здания, жители сказали: это место должно переродиться. Все расходы взяла на себя компания «Норникель». Реконструкция стартовала в первом квартале 2023 года. В работах участвовали более 700 специалистов. Заменили все перекрытия (100 тонн металла), укрепили фундамент и рандбалки (80 кубометров бетона), установили 83 окна, воссоздав их по образцам 50-х годов, смонтировали панорамный лифт. Внутреннее убранство восстанавливали по архивным чертежам и фотографиям. Объект культурного наследия регионального значения требовал бережного отношения – и его сохранили.

Когда в феврале этого года мы снимали наши новости и выпуски подкаста Сибирь в «Башне» (например, с директором фонда развития Норильска Максимом Мироновым и руководителем самой «Башни» Викторией Чулановой), то смогли убедиться, что культурный центр – это «город в городе». На первом этаже – зимний сад, зона отдыха, бистро, детский игровой центр, шоурум локальных брендов Норильска и Таймыра. Второй и третий этажи – «Кухня городских идей» Агентства развития Норильска. Четвертый – коворкинг для фрилансеров и студентов. Пятый и шестой – сцена с экраном для кинопоказов, камерных концертов, лекций, библиотека. Седьмой этаж с панорамными окнами и видом на весь город. Там же – «Сердце Башни», интерактивный арт-объект, который меняет цвет при приближении. Выходит, что зимой (а в Норильске она почти всегда), не выходя из «Башни» ты можешь закрыть все социальные и культурные потребности, а еще поесть и оставить детей в детском центре на какое-то время.

Список «Платформы» показывает важную тенденцию: запрос на социальные пространства, которые открыты, многофункциональны и проектируются с учетом интересов сообществ, есть не только в Москве. Индустриальные города, где есть крупный бизнес с долгосрочной стратегией, могут создавать точки притяжения не хуже столичных.

У «Норникеля» с норильской «Башней», у Леонида Михельсона с ГЭС-2 в Москве, у «Магнитки» с парком «Притяжение» – общие подходы: открытость, интерактивность, ставка на сообщества. Это часто вступает в противоречие с традицией: контролировать, регламентировать, поставить вахтёра. Архитектура должна становиться частью жизненного сценария людей, вокруг нее возникает новая активность.
Telegram
Платформа | Социальное проектирование
Социальный импульс архитектуры: экспертный выбор лучших объектов, меняющих российские города Может ли эстетика и функциональность зданий и общественных пространств трансформировать среду и людей вокруг себя? Как этого достичь? Какие архитектурные проекты за последние 5 лет оказали наибольшее влияние на общественную среду и как мы понимаем эти изменения? В ходе экспертной дискуссии «Современная архитектура, как смысл, сообщение и символ», посвященной социальным эффектам пространственного развития, ЦСП «Платформа» представила отобранный в ходе экспертного опроса и контент-анализа список проектов, в наибольшей степени отвечающий этим критериям. По ряду формальных признаков перечень проектов не является рейтингом, при этом представляет ценность как инструмент трансляции опыта и как возможность сфокусировать внимание на архитектуре как инструменте социального воздействия. Список демонстрирует несколько важных тенденций: 1️⃣ Широкая география. В список вошли проекты из разных частей страны — от Норильска и до Калининграда (при этом отсутствуют проекты на Дальнем Востоке и в ряде регионов других округов). 2️⃣ Мегаполисы задают масштаб, индустриальные города — точность эффекта. При явном преимуществе мегаполисов по количеству вводимых объектов (Москва — безусловный лидер в этом списке), есть очень эффективные проекты в небольших индустриальных городах — за счет участия индустриальных инвесторов. Пример: «Башня» в Норильске (инвестор — «Норникель»). 3️⃣ Разные инвесторы — разные типы воздействий. Проекты, связанные с государственными инвестициями, преобладают по масштабу, но по количеству уступают частным. Такие частные проекты, направленные на поддержку креативных индустрий, как Дом культуры «ГЭС-2» в Москве (инвестор — Леонид Михельсон), и «МИРА центр» в Суздале (инвестор — Дмитрий Разумов) стали визитными карточками своих территорий. 4️⃣ Вариативность архитектурных подходов. Выявлено несколько подходов к созданию таких объектов: встраивание в сложившийся архитектурный ландшафт («Башня» в Норильске), деликатный учет местного культурного кода с его модернизацией (театр им. Г. Кемала в Казани), совмещение традиционной основы и современных решений (Культурный центр «Пакгаузы» в Нижнем Новгороде). 5️⃣ Адаптация опыта. Многие решения, разработанные в Москве и других крупных центрах, в адаптированном виде реализуются в регионах. При этом в последние годы формируются и самостоятельные региональные подходы. Представляем список лучших архитектурных проектов за последние 5 лет, оказавших наиболее существенное социальное воздействие на территории. Подробное описание проектов и экспертные позиции – в прикрепленном документе. 🔹Галерея современного искусства «Виктория» – Самара / РБТЫ / 2026 🔹Пермская государственная художественная галерея – Пермь / СПИЧ / 2026 🔹Музейно-выставочный центр «ЗИЛАРТ» – Москва / СПИЧ / 2025 🔹Общественно-культурный центр «Башня» – Норильск / 2025 🔹Филиал Третьяковской галереи – Калининград / Меганом / 2025 🔹Новое здание Татарского театра им. Г. Камала – Казань / Wowhaus / 2025 🔹Музей ОБЭРИУ – Санкт-Петербург / 2025 🔹Постиндустриальный парк «Бетонные сады» – Острогожск / Citizenstudio / 2024 🔹Фабрика-кухня — филиал Третьяковской галереи – Самара / РБТЫ, АБ Пастушенко и Самогорова / 2024 🔹Культурный центр «Левашовский хлебозавод» – Санкт-Петербург / ABD Architects / 2023 🔹Городской курорт «Притяжение» – Магнитогорск / Wowhaus / 2022 - н. в. 🔹Культурный центр «Пакгаузы» – Нижний Новгород / СПИЧ / 2022 🔹«МИРА центр» – Суздаль / Gorlenko Studio / 2022 🔹Кластер «Суперметалл» – Москва / YoYo bureau / 2022 🔹Центр «Зотов» – Москва / СПИЧ / 2022 🔹Парк «Кудыкина гора» – Липецкая область / Megabudka / 2021 🔹Советский проспект – Череповец / Яузапроект / 2023 🔹Арт-парк «Веретьево» – Московская область / АБ Бродского / 2021 🔹Дом культуры «ГЭС-2» – Москва / Renzo Piano Building Workshop / 2021 🔹Дом творчества писателей в Переделкино – Москва / 2021 - н. в. 🔹Дом культуры «Рассвет» – Москва / Меганом / 2021 🔹 Канал экспертных коммуникаций ЦСП «Платформа»
1 17.8K
avatar
Критик новостной ленты
@kritiknewsfeed
17.07.2026 12:56
ФНС прогнозирует недобор почти в 2 триллиона рублей по нефтегазовым налогам за год

Опубликованный прогноз Федеральной налоговой службы фактически подтверждает то, о чём раньше говорили лишь аналитики: главный источник доходов российского бюджета перестаёт обеспечивать государство прежними деньгами. По итогам 2026 года ФНС ожидает недобор 1,98 триллиона рублей по двум ключевым нефтегазовым налогам - НДПИ на углеводороды и налогу на дополнительный доход (НДД). Только за первое полугодие бюджет уже недополучил 920,7 млрд рублей, а основная часть потерь пришлась именно на нефтяную отрасль.

Особенно показательно, что причины этого кризиса перечисляет сама налоговая служба. Среди них - укрепление рубля, падение стоимости российской нефти и сокращение объёмов добычи относительно тех показателей, под которые верстался бюджет. Иными словами, одновременно сработали сразу три негативных фактора: Россия продаёт меньше нефти, получает за неё меньше долларов и при этом обменивает эти доллары на меньшее количество рублей. Для бюджета, который по-прежнему критически зависит от нефтегазовых доходов, это означает стремительное сокращение налоговой базы.

Не менее важен другой вывод, который следует из материалов ФНС. В первом полугодии провал нефтегазовых доходов удалось скрыть исключительно за счёт внутренней экономики. Главным источником компенсации стало повышение НДС, обеспечившее бюджету дополнительные 630 млрд рублей сверх плана. Иначе говоря, выпадающие нефтяные доходы государство всё активнее перекладывает на бизнес и потребителей внутри страны.

Однако сама налоговая служба признаёт, что и этот механизм практически исчерпал себя. По итогам года ФНС ожидает уже недобор по налогу на прибыль организаций - впервые после периода устойчивого перевыполнения плана. Это означает, что проблемы начинают распространяться за пределы нефтегазового сектора: ухудшается финансовое положение компаний, сокращается прибыль и вместе с ней - налоговые поступления.

Именно это делает опубликованный прогноз особенно тревожным. Речь идёт уже не о временном падении нефтяных доходов, а об одновременном ослаблении сразу двух опор федерального бюджета - сырьевого экспорта и внутренней экономики. Пока первый перестаёт приносить прежние деньги, второй уже теряет способность компенсировать эти потери.

@kritiknewsfeed - когда налоговая служба сама признаёт: проблема уже не только в нефти, а в том, что заменять выпадающие доходы становится всё труднее.
16 18.9K
avatar
Критик новостной ленты
Переслано от DOFA
17.07.2026 12:29
Новости сегодня
Победа любит смелых, а не трусов!
«Враг воюет с нами по-настоящему. Цель — уничтожить не только народ и страну, но и нашего Президента, вас, его помощников, и нас, его идеологов и практиков на „земле“. Подобные планы публично озвучены Западом и юридически оформлены», — пишет доктор политических наук, главред сетки ТГ-каналов Игорь Скурлатов. И задается вопросом: «Долго будем сиськи мять, но не приступать к главному — овладению исконно русскими землями Украины, временно оккупированными необандеровским отребьем при содействии международного либерал-фашизма?»

REDACTED P6 КОТËЛ #6
️️️️️Передают, что Правительство РФ еще до выборов в ГосДуму могут ждать изменения. По крайней мере, таково устойчивое мнение в околокремлевских кругах. Обойму Михаила Мишустина должна была бы покинуть Татьяна «Мадам Арбидол» Голикова, социальный вице-премьер. Против нее, как и против в край распоясовшихся российских сислибов во главе с мужем Голиковой Виктором Христенко, сложился консенсус силовиков, АП, нескольких партий и ряда промышленников.

Московская прачечная
Екатерина Набатникова, медиатехнолог
Санкции ЕС против VK и юридического лица мессенджера MAX — это уже не просто очередной эпизод политического давления, а показатель того, что цифровые платформы окончательно стали восприниматься как часть стратегической инфраструктуры государства. Если раньше санкции в первую очередь касались банков, сырьевых компаний или отдельных отраслей, то теперь под удар все чаще попадают именно сервисы, через которые проходят коммуникации, информация, пользовательские данные и цифровая повседневность миллионов людей.

Критик новостной ленты
От минус 30 до минус 9: новый Ил-114-300 получил сертификат с диапазоном температур втрое уже, чем у предшественника
Росавиация выдала лётный сертификат новому самолёту Ил-114-300 - с существенными эксплуатационными ограничениями. Предыдущая модель, Ил-114-100, разработанная ещё в 1980-х, была сертифицирована для полётов при температуре от минус 30 до плюс 45 градусов Цельсия. Новая машина пока допущена к эксплуатации в диапазоне от минус 9 до плюс 25 - почти втрое уже прежнего окна.

Новый век
На портале «Госуслуги» продолжается народное голосование за звание «Культурная столица России - 2028», в котором уже приняли участие более 1,1 млн граждан. Наибольшее число голосов набрал Великий Новгород - 121,7 тыс.. Второе место занимает Ярославль с 93,4 тыс. голосов. Замыкают первую пятёрку Краснодар (85,1 тыс.), Владимир (82,1 тыс.) и Тула (58,2 тыс. голосов).
Голосование продлится до 30 ноября.

Мадам Секретарь
Что происходит в Киеве
Сопротивление реформам объясняется не одной коррупцией. Старая украинская элита понимает, что глубокая трансформация государства может привести к её политическому и экономическому уничтожению. В этом основной внутренний конфликт современной Украины. Для продолжения войны нужно давать полномочия эффективным военным, управленцам и технологическим командам. Но чем успешнее становятся эти люди, тем большую угрозу они представляют для действующей политической системы.

УтроNEWS
«Wildberries» ожирели от жадности и судятся с Петром Белым
«Редуслим» с маркетплейса теперь вне закона, зато Петр Белый успешно продает «Редуксин» с запрещённым сибутрамином. Маркетплейс заработал на ядовитых БАДах и отмазался статусом «посредника». Сама Wildberries после слияния с Russ оказалась под крылом Сулеймана Керимова и братьев Мирзоянов и пошла во все тяжкие. Селлеры жалуются на поборы, ФАС грозит штрафами, а конфликт дошёл до перестрелки.

DOFA
«Силовые машины» Мордашова оказались бессильны перед санкциями и претензиями контрагентов
Машиностроительный концерн АО «Силовые машины», основным бенефициаром которого является скандальный олигарх Алексей Мордашов, оказался на грани финансового краха и столкнулся с масштабными судебными претензиями. Структура государственного холдинга «Интер РАО» - Нижневартовская ГРЭС - выкатила предприятию два новых крупных иска на общую сумму почти 2,8 млрд рублей.

Читай на DOFA все актуальные новости и тренды!
1 9.8K
avatar
Критик новостной ленты
Переслано от Пятилетка
17.07.2026 10:26
Противник уже реально добивает объекты российской "нефтянки", находящиеся в пределах досягаемости его средств воздушного нападения, оставляя нас не только без топлива, но и без каких-либо более-менее понятных перспектив развития страны.

На этом фоне очень странно звучат призывы власти и ее пропагандистов к народу "перетерпеть временные неудобства", связанные с дефицитом топлива.

Как очень верно отметили коллеги, терпеть можно, когда виден свет в конце тоннеля, но ситуация у нас с каждым днем становится только хуже.

Особенно сложно в Крыму, где противник воздушными ударами перерезал логистический маршрут доставки топлива на полуостров по воде, один из основных с недавних пор. 

Лопается терпение и жителей российских регионов. В Новороссийске взбешенные автомобилисты захватили бензовоз, потому что на заправках отказываются обслуживать обычных граждан, заливая баки только госслужащим. Наши люди в буквальном смысле звереют и деградируют — драки за место на АЗС, в том числе, с применением всевозможных  подручных средств, стали нормой. И хотя драками у нас, происходящими по поводу и без повода, особо никого не удивишь, упомянутые и иные способы добычи топлива пугают своим цинизмом. В некоторых регионах уже дошло до перестрелок. То есть, чтобы раздобыть хоть немного топлива, россияне уже готовы идти на всё. Ну и, уже по всей стране по ночам сливают бензин из припаркованных машин.

Поэтому, в Ростове-на-Дону заправки теперь патрулируют казаки, в Томской области — СВОшники, в других регионах — чиновники, полиция и волонтёры. В Краснодарском крае за порядком на заправках заставили смотреть учителей, отозванных из отпуска.

Но, это еще не всё. Коллеги напоминают, что топливо стоит в начале логистических цепочек, определяющих ценообразование в стране, и его существенное удорожание на фоне дефицита предложения приводит к резкому росту цен на продукты, тарифы ЖКХ, ускорению инфляции, усугублению нищеты населения и т.д.

Так, исходя из данных Росстата, средняя стоимость говядины в России на 1 июля выросла за год на 15,58% до 744,9 рубля за 1 кг, курицы — на 7,31%, до 243,78 рубля за 1 кг, свинины — на 1,9%, до 392,22 рубля, баранины — на 0,08%, до 815,53 рубля. Мясные консервы для детского питания за этот же период подорожали на 6,41%, до 1300 рублей за 1 кг, а полукопченые и варено-копченые колбасы — на 3,61%, до 724,33 рубля. Стоимость водки на 1 июля увеличилась на 14,63% год к году, до 974,31 рубля за литр, мороженая рыба — на 14,2%, до 364,34 рубля за 1 кг, а яйца — на 11,68%, до 96,17 рубля за десяток.

А еще противник воздушными ударами заблокировал судоходство в Азовском море, и наши власти бессильны как-то этому помешать.

Социальная сфера тоже не радует. В России растет число забастовок — в Коми встали пути "Воркутауголь", а в Туве водители вышли на протест из-за долгов по зарплате. В медицине дефицит врачей и среднего персонала достигает десятков тысяч. Похоже, что система трещит по швам, а принимаемые властью административные меры лишь откладывают системный взрыв.

Естественно, при таких делах, в стране не могли не начаться поиск виноватых в сложившейся ситуации и перекладывание ответственности друг на друга.

Вот, руководство ЦБ России заявило, что "закрыть глаза" на инфляцию нельзя, и переложило ответственность на правительство, которое однако, как все понимают, не в состоянии нормализовать ситуацию на топливном рынке.

Как ранее говорил вице-премьер А.Новак, это зависит не от правительства, поскольку дефицит топлива в России есть, "так как НПЗ выходят из строя из-за прилетов дронов".

Это признание того, что гражданский блок правительства бессилен решить проблему, в появлении которой виноват силовой блок.

Коллеги иронизируют по этому поводу: "Белоусов, Герасимов, Чемезов – где ПВО?". То есть крайним в возникновении топливного кризиса небезосновательно выставляется МО РФ.

Все чаще звучит критика в адрес его главы А.Белоусова – и по части ПВО, и за плохую работу с БПЛА-направлением, и за низкие темпы набора контрактников, и за рост военных расходов при отсутствии сопоставимых результатов.

Продолжение следует...
27 19K
avatar
Критик новостной ленты
@kritiknewsfeed
17.07.2026 10:12
Индекс МосБиржи ушёл ниже 2000: «Газпром» дешевле, чем в кризис 2008-го

Индекс МосБиржи опустился ниже отметки 2000 пунктов. Накануне рынок уже пытался пробить этот уровень, но покупки на локальных минимумах ненадолго развернули движение вверх - тренд на распродажу российских бумаг это не переломило.

Два корпоративных события ускорили падение в последние дни. Удаление российских сервисов из зарубежных магазинов приложений, о котором мы писали, ударило по акциям VK. Сообщения о заморозке переговоров по «Силе Сибири - 2» - том самом газопроводе, вокруг которого по итогам визита Путина в Пекин удалось достичь лишь «понимания», как мы разбирали ранее, - обвалили акции «Газпрома». Сейчас компания стоит около 1 евро за акцию - это ниже уровней кризиса 2008 года. Совокупная капитализация «Газпрома» составляет порядка 24 миллиардов долларов - при том что в середине 2000-х менеджмент компании публично называл целью капитализацию в триллион долларов.

Обвал одновременно на фондовом и долговом рынках - индекс гособлигаций RGBI мы разбирали накануне - характерен для острой фазы кризиса в любой экономике. Обычно в такой ситуации центральный банк и правительство прибегают к экстренным мерам стабилизации: интервенциям, гарантиям, программам поддержки. Проблема в том, что большинство таких инструментов уже задействовано на других направлениях - от субсидий нефтяникам, о которых мы писали, до эмиссионного финансирования бюджетного дефицита. Пространство для манёвра сузилось.

Аналитики расходятся в оценках того, где именно рынок найдёт равновесие: одни называют ориентиром уровень 1600 пунктов как следующую значимую отметку, другие - с оговоркой на дополнительные шоки вроде новой волны мобилизации - не исключают и более глубокого падения. Насколько оправдаются эти сценарии, покажет ближайшее время, но сам факт разговора о таких уровнях говорит о степени неопределённости, в которой сейчас находится рынок.

@kritiknewsfeed - когда акции газовой монополии стоят дешевле, чем в разгар мирового финансового кризиса.
12 19.1K
avatar
Критик новостной ленты
17.07.2026 07:21
Утренний облёт «Кремлёвского пересмешника». Расскажем, о чем щебетали Telegram-каналы до полудня:

Еврокомиссия заключила сделку по производству БПЛА для ВСУ в европейских странах в обмен на украинские технологии. Запад продолжает интеграцию своего ВПК с украинским, несмотря на укрепление диктатуры в Киеве и рост коррупции. Про хищения средств в Украине забыл и Трамп, окончательно увязнувший в последствиях своих внешнеполитических авантюр. Западная «партия войны» наращивает поддержку ВСУ и влияние на постсоветском пространстве, что увеличивает степень угроз для безопасности и стабильности России.

Щебетали: Кремлёвский мамковед, Спец по специям, Украина не Россия, Новый век, Мастер пера, Критик новостной ленты, Пятилетка, Зона особого внимания, Скурлатов live.
2 15.4K
avatar
Критик новостной ленты
Переслано от Честно - и точка
16.07.2026 15:16
Дети в зоне риска: Тыва лидирует по числу аварийных школьных зданий

Пока в федеральных отчётах говорят о развитии образования, в некоторых регионах детям по-прежнему приходится учиться в школах, которые официально признаны аварийными. По данным Минпросвещения, к концу 2025 года в России насчитывалось 486 аварийных школьных зданий, причём 70% из них находятся в сельской местности.

Самая тяжёлая ситуация:
в Тыве — где аварийным признано уже каждое десятое школьное здание (11%);
Дагестане — 6%,
Якутии — 5%.

Проблема не ограничивается только аварийными школами. Каждое четвёртое школьное здание в стране (25%) нуждается в капитальном ремонте.
В Бурятии таких объектов уже 62%.
В Кабардино-Балкарии — 61%.
В Кировской области — 63%.
В Мурманской — 66%.

Да, с 2021 года действует федеральная программа модернизации, которая должна охватить 7,3 тысячи школ, но пока для многих регионов она не успевает закрыть накопившиеся проблемы.

Самое тревожное, что для Тывы это уже не временная трудность, а устойчивая тенденция: доля аварийных школьных зданий там продолжает расти. Вопрос уже давно не только в качестве образования, а в элементарной безопасности школьников.

Честно - и точка.
Мы ГОВОРИМ - другие МОЛЧАТ
8 19.4K
avatar
Критик новостной ленты
Переслано от Тассовка
16.07.2026 15:14
В Тамбовской области с 20 июля введут продажу бензина по схеме "чет-нечет", сообщил губернатор Евгений Первышов. В регионе также сохраняются лимит в 30 литров на автомобиль и запрет на отпуск топлива в канистры.
3 19.1K
avatar
Критик новостной ленты
@kritiknewsfeed
16.07.2026 13:43
Говядина подорожала на 15,6% за год - быстрее любого другого продукта в потребительской корзине

По данным Росстата, средняя цена говядины в России за год выросла на 15,58%, достигнув 744,9 рубля за килограмм. Это самый быстрый темп удорожания среди всех продуктов и напитков в потребительской корзине. Поголовье крупного рогатого скота в январе-марте этого года сократилось на 3,9% год к году, производство говядины - на 5,7%.

Механизм здесь во многом структурный, а не сиюминутный. Исполнительный директор ассоциации «Руспродсоюз» Дмитрий Востриков объясняет разницу в динамике мясного рынка производственным циклом: бройлер достигает товарного веса за 35–40 дней, свинья - за 6–8 месяцев, а бычок откармливается 14–18 месяцев. За это время производитель успевает столкнуться с ростом стоимости кормов, топлива, ветеринарных препаратов и оплаты труда - притом что все эти издержки закладываются в цену конечного продукта уже после того, как животное было куплено на откорм, а не могут быть скорректированы задним числом. Именно длинный цикл делает мясное скотоводство наиболее чувствительным к любому росту издержек - включая топливные, о которых мы подробно писали в контексте общероссийского дефицита дизеля.

Импорт из Белоруссии и стран Южной Америки частично компенсирует нехватку собственного производства, но действующие льготы на ввоз не позволяют сдержать рост цен - импортное мясо тоже дорожает вслед за глобальной конъюнктурой и логистическими издержками.

Для потребителя говядина остаётся отдельной категорией расходов - в отличие от курятины, о падении рентабельности которой мы также писали, у говядины нет быстрого механизма наращивания предложения в ответ на спрос: даже если сегодня начать увеличивать поголовье, результат в виде дополнительного мяса на прилавке появится не раньше чем через полтора года. Это означает, что нынешний рост цен, скорее всего, не развернётся быстро, даже если остальные факторы издержек стабилизируются.

@kritiknewsfeed - когда для исправления дефицита нужно больше полутора лет.
8 19.5K
avatar
Критик новостной ленты
@kritiknewsfeed
16.07.2026 06:18
Доксорубицин пропал из аптек четырёх регионов: дефицит базового химиопрепарата подтверждают пациенты и медперсонал

По сообщениям пациентов и оценкам медицинского персонала, в Санкт-Петербурге, Краснодаре, Новосибирске и Татарстане зафиксирован дефицит доксорубицина - препарата, входящего в протоколы первой линии терапии при раке молочной железы, лёгких, желудка, матки, а также при ряде сарком и лимфом. Проблема, по имеющимся данным, носит системный, а не единичный характер и наблюдается с конца мая.

Механизм дефицита, судя по описанию ситуации, связан с экономикой производства: фиксированная государством цена на препарат при выросшей себестоимости делает его выпуск малорентабельным для фармацевтических компаний, что приводит к приостановке поставок. Это уже знакомый нам по другим отраслям сюжет - когда регулируемая цена отстаёт от реальных издержек производства, поставщик теряет стимул сохранять прежние объёмы выпуска.

Последствия для пациентов серьёзны по самой природе онкологической терапии: протоколы химиотерапии строятся на конкретных комбинациях препаратов, и замена или исключение базового компонента схемы - решение, которое врачи, по имеющимся сообщениям, вынуждены принимать не по медицинским показаниям, а из-за физического отсутствия препарата. Насколько это скажется на результатах лечения в каждом конкретном случае - вопрос индивидуальный, зависящий от диагноза, стадии заболевания и доступных альтернатив, но сам факт вынужденного отклонения от утверждённого протокола - это качественно иная ситуация, чем плановая корректировка терапии.

Ситуация с доксорубицином - не первый случай, когда фиксированное ценообразование в фармацевтике приводит к дефициту конкретного препарата, но именно в случае с химиотерапией цена промедления с восстановлением поставок особенно высока: у пациентов с онкологическими заболеваниями, в отличие от многих других категорий, часто просто нет времени ждать, пока экономический механизм восстановления снабжения заработает.

@kritiknewsfeed - когда болезнь остаётся прежней, а шанс на лечение - уже не гарантированным.
Telegram
Осторожно, новости
В аптеках и больницах Краснодара пропал жизненно необходимый препарат для онкобольных. Жители Краснодара рассказали «Осторожно, новости», что с конца мая в аптеках и больницах города пропал доксорубицин. По словам пациентов, это препарат первой необходимости в схемах лечения онкологии: многих видов сарком и лимфом, и лечения рака молочной железы, лëгких, матки, желудка. «Один врач сказал, что это может затянутся надолго, так как фармакологической компании не выгодно стало продавать его по низкой цене», — рассказали краснодарцы. Одному из пациентов заявили, что схему лечения менять в его случае не рекомендуют, предлагают проводить лечение без доксорубицина, пока не возобновят поставки. В одной из аптек Краснодара «Осторожно, новости» подтвердили, что препарата нет в наличии. Ранее отсутствие доксорубицина также зафиксировали в Петербурге, Татарстане и Новосибирске.
20 19.6K
avatar
Критик новостной ленты
Переслано от Честно - и точка
16.07.2026 05:16
«Всего на несколько дней»… или на несколько месяцев?

После атаки украинских беспилотников в ночь на 14 июля «Газпром нефтехим Салават» полностью остановил переработку нефти и газового конденсата.

Что известно о последствиях:
▪️ Полностью остановлена установка АВТ-6 — около 17,1 тыс. тонн сырья в сутки, или примерно 60% мощности завода.
▪️ Выведена из строя установка АВТ-4 — ещё 11,4 тыс. тонн в сутки (40% мощностей).
▪️ Серьёзные повреждения получили отдельные установки вторичной переработки и технологические эстакады.

Удар был нанесён беспилотниками, преодолевшими около 1500 километров.

При этом власти Башкортостана уверяют, что повреждения незначительны и предприятие сможет вернуться к работе уже через несколько дней.

А вот отраслевые источники и специалисты оценивают ситуацию куда менее оптимистично: восстановление критически важных узлов может занять от нескольких недель до нескольких месяцев.

Получается, остаётся лишь дождаться, кто окажется точнее: чиновники с их традиционным «скоро всё заработает» или инженеры, которым потом действительно предстоит всё это восстанавливать.

Честно - и точка.
Мы ГОВОРИМ - другие МОЛЧАТ
20 19.5K
avatar
Критик новостной ленты
Переслано от Разумная Россия 2.0
16.07.2026 05:10
Топливный коллапс рушит все отрасли

Дефицит топлива в России из системной проблемы перерастает в фундаментальный вызов для всей экономики. Страна, обладающая колоссальными запасами углеводородов, столкнулась с ситуацией, когда ее собственная инфраструктура начинает сдавать. Кризис затронул не только рядовых автомобилистов, но и оказался критическим для агропромышленного комплекса, логистики и даже исполнения государственных контрактов.

Эффект домино

Сектор госзакупок первым зафиксировал тревожный сигнал. В мае–июне количество сорванных тендеров на поставку бензина и дизеля для больниц, пожарных служб и коммунальных нужд выросло втрое по сравнению с прошлым годом. Поставщикам попросту невыгодно участвовать в торгах с фиксированной ценой: пока длится конкурс, биржевая стоимость горючего успевает вырасти настолько, что контракт становится убыточным. В итоге самарский медцентр «Династия» остался без 8,5 тыс. литров АИ-92, реабилитационный центр в Ленобласти - без 28 тыс. литров АИ-95, а автобаза администрации Тамбова - без топлива на 2 млн рублей.

Сельское хозяйство оказалось в зоне особого риска. В Алтайском крае, где ситуация признана «крайне напряженной», фермеры не могут заправить технику, а частные АЗС в районах не работают неделями. Единственные заправки, обслуживающие в нормальном режиме только полицию и больницы, не справляются с аграрными нуждами. Депутаты предупреждают: если солярка не появится, уборочная кампания просто не начнется, и урожай останется гнить на полях.

Параллельно дорожная отрасль столкнулась с коллапсом из-за резкого скачка цен на дизель (плюс 75% за квартал) и битум (плюс 45%). Подрядчики не могут переложить эти расходы на уже заключенные госконтракты, вынуждены сокращать объемы работ, а банки угрожают пересмотром кредитных рейтингов участников рынка. В итоге ремонт дорог по всей стране оказался под угрозой срыва. На этом фоне грузоперевозки подорожали почти на 20%, что является мощным проинфляционным фактором: рост логистических издержек неизбежно отразится на ценах в магазинах. Это станет таким же фактором раздражения населения, как и новая система приобретения бензина - теперь автомобилисты могут заправиться только при наличии QR-кодов для АЗС, получить которые можно исключительно через мессенджер «Макс», заблокированный на «Айфонах».

Россия столкнулась с масштабным системным сбоем, где отсутствие доступного топлива одновременно парализует сельское хозяйство, госсектор, логистику и даже внутренний туризм, спрос на который упал на 30%. Дефицит бензина обнажил структурную хрупкость экономики, где нехватка одного ресурса запускает цепную реакцию в смежных отраслях. При этом государственный долг за годы СВО вырос почти на 70%, а расходы на его обслуживание стали четвертой по величине статьей бюджета, забирая более 3 трлн рублей ежегодно.

Разумная Россия 2.0 | Наш сайт
26 19.4K
avatar
Критик новостной ленты
@kritiknewsfeed
15.07.2026 08:13
От минус 30 до минус 9: новый Ил-114-300 получил сертификат с диапазоном температур втрое уже, чем у предшественника

В июне 2026 года Росавиация выдала лётный сертификат новому самолёту Ил-114-300 - с существенными эксплуатационными ограничениями. Предыдущая модель, Ил-114-100, разработанная ещё в 1980-х, была сертифицирована для полётов при температуре от минус 30 до плюс 45 градусов Цельсия. Новая машина пока допущена к эксплуатации в диапазоне от минус 9 до плюс 25 - почти втрое уже прежнего окна. Дополнительно самолёт нельзя эксплуатировать во время грозы, обледенения, а также при мокрой или загрязнённой взлётно-посадочной полосе.

Разработка Ил-114-300 как замены устаревающим Ан-24, Ан-26, а также французским ATR-72 и канадским Bombardier Dash 8 на региональных линиях велась с середины 2010-х годов - по сути, это глубокая модернизация прежней модели с заменой иностранных двигателей и винта на отечественные аналоги. Изначально завершение всех доработок планировалось к 2028 году; сейчас, по оценке замгендиректора Межотраслевого аналитического центра Алексея Сухарева, укладка в эти сроки уже вызывает сомнения. Допуск к полётам в грозу и условиях обледенения может быть получен в течение нескольких месяцев, а вот снятие остальных ограничений, по его словам, потребует значительно больше времени.

Здесь стоит обратить внимание на конкретное назначение самолёта: первые машины планируется передать 2-му архангельскому объединённому авиаотряду, специализирующемуся на региональных перевозках и сложных авиационных работах в Арктике. Температурный диапазон минус 9 - плюс 25 градусов плохо сочетается с задачами арктической и северной авиации, где зимние температуры регулярно опускаются значительно ниже нижней границы сертификата. Это не значит, что самолёт непригоден в принципе - сертификация авиатехники часто расширяется поэтапно по мере накопления лётных данных, - но означает, что в текущей конфигурации машина пока не может выполнять именно ту работу, для которой она создавалась.

Мы уже писали о похожей логике на примере возврата Ту-214 к советской конфигурации из-за отсутствия современной альтернативы и переноса сроков МС-21 и импортозамещённого «Суперджета» на 2027 год. Программа замены западных региональных самолётов растягивается дольше первоначальных планов, а промежуточные версии техники поступают в эксплуатацию с ограничениями, которые ещё предстоит снимать.

@kritiknewsfeed - сертификат с диапазоном втрое хуже прежнего - это не отказ от полёта, а разрешение летать лишь в те дни, когда самолёт особо и не нужен.
15 20K
avatar
Критик новостной ленты
Переслано от Честно - и точка
15.07.2026 08:01
Еще одна отрасль сдалась Китаю

Пока на высоких трибунах продолжают говорить о технологическом суверенитете и импортозамещении, реальность выглядит совсем иначе. После остановки с 1 июня завода «Кремний Урал» в Каменске-Уральском Россия фактически лишилась собственного производства рафинированного кремния. Еще в январе «Русал» остановил аналогичный завод в Шелехове Иркутской области. В итоге страна с внутренним спросом около 45 тыс. тонн в год теперь полностью зависит от импорта.

Причина не только в дешевом китайском сырье. Сегодня 84% мирового производства кремния сосредоточено в Китае — это 4,6 млн тонн в год, что обрушило мировые цены. Но эксперты обращают внимание и на внутренние проблемы: в России нет защитных пошлин, производство слишком энергоемкое, а логистика делает отечественный кремний дороже китайского. В США, например, пошлины удерживают цену почти втрое выше, чем в Японии, защищая своих производителей.

Самое парадоксальное, что кремний нужен самому «Русалу» для выпуска алюминиевых сплавов. Но вместо поддержки собственных заводов компания теперь, вероятно, будет закупать сырье в Китае. В результате Россия потеряла единственных производителей стратегического материала, без которого не обходятся алюминиевая, химическая и строительная отрасли. На словах — импортозамещение, на деле — еще одна критическая зависимость от зарубежных поставок.

Честно - и точка.
Мы ГОВОРИМ - другие МОЛЧАТ
35 19.6K
avatar
Критик новостной ленты
@kritiknewsfeed
15.07.2026 07:27
Три КПП и техника для разминирования: ЕС наращивает практическое присутствие на границе Армении

Посол ЕС в Армении Василис Марагос на брифинге в Ереване заявил о планах Евросоюза построить три контрольно-пропускных пункта на армянской границе - первым условием для их реализации станет разминирование прилегающих территорий. Заявление прозвучало во время презентации современной машины для разминирования, переданной Армении в качестве подарка. Осенью 2026 года планируется поставка ещё одной такой машины, а также двух специализированных машин скорой помощи для укрепления возможностей страны в сфере гуманитарного разминирования. ЕС также обеспечивает обучение специалистов, техническую поддержку и частичное финансирование операционных расходов на эти работы.

Мины и неразорвавшиеся боеприпасы в приграничных с Азербайджаном общинах остаются серьёзной гуманитарной и экономической проблемой - они угрожают жизни местных жителей и ограничивают использование сельскохозяйственных земель. Именно поэтому разминирование выделено как предварительное условие для дальнейшего строительства инфраструктуры на границе.

Показательным в этой ситуации является контекст. Армения формально остаётся членом ОДКБ, однако, по имеющимся данным, не получает от России помощи в решении гуманитарных проблем, связанных с последствиями армяно-азербайджанского конфликта - именно тех проблем, для решения которых теперь техническую и финансовую поддержку предоставляет Евросоюз. Это продолжает картину, которую мы разбирали ранее: военные учения Армении с США, Францией и Грецией, оборонный контракт BuTech с французской Thales, растущее дипломатическое взаимодействие с Парижем - во всех этих случаях западные партнёры предлагают конкретные, измеримые формы сотрудничества там, где формальные союзнические структуры остаются пассивными.

Строительство пограничной инфраструктуры имеет и практическое экономическое измерение: новые КПП, если разминирование будет завершено успешно, способны стать дополнительными логистическими узлами, расширяющими внешнеторговые связи Армении за пределы традиционных маршрутов через Грузию и Иран.

@kritiknewsfeed - когда партнёр присылает не декларации, а машину для разминирования, разница между союзничеством на бумаге и сотрудничеством на земле становится буквальной.
Armenpress
ЕС планирует построить в Армении три контрольно-пропускных пункта
Европейский союз планирует построить в Армении три контрольно-пропускных пункта, и первым необходимым условием для реализации этих программ...
3 19.5K
avatar
Критик новостной ленты
Переслано от Пульс Дона 2.0
15.07.2026 07:16
@kritiknewsfeed31900
Экономический и уже смертельный боулинг, разыгрывающийся на очередном этапе СВО мы, похоже, проиграли. Страна-бензоколонка осталась с пустыми цистернами.
Telegram
Критик новостной ленты
🛢Последний оплот бензина в РФ был атакован Ночная атака стала самой массированной за последние недели — силы ПВО сбили 288 украинских беспилотников. Но главный удар пришёлся на два крупнейших нефтеперерабатывающих завода, которые до сих пор оставались в строю. В Башкортостане дроны атаковали «Газпром нефтехим Салават» — один из крупнейших нефтехимических комплексов России. В 2024 году он переработал 7,2 млн тонн нефти — 2,7% объема на территории РФ. Расстояние от Украины — около 1400 км. Очевидцы сообщали о серии взрывов и чёрном дыме над заводом. Глава Башкирии Радий Хабиров подтвердил очаги задымления после падения обломков, пострадавших нет. На несколько часов вводился режим беспилотной опасности и ограничивались полёты в аэропорту Уфы. В Краснодарском крае атаке подвергся Афипский НПЗ — одно из крупнейших предприятий юга России мощностью 6,25 млн тонн в год. Здесь жертв не избежали. По данным оперштаба, один человек пострадал и госпитализирован. Обломки дронов упали по 16 адресам в посёлке Афипском, станице Смоленской и хуторе Коваленко. Повреждены частные и многоквартирные дома, здание на железнодорожном переезде и два предприятия. На самом НПЗ произошло возгорание в районе резервуарного парка. В сентябре 2025 года Салаватский НПЗ уже дважды подвергался атакам, но тогда, по заявлениям властей, обошлось без последствий. Власти не устают повторять, что запасов топлива хватит. Но, судя по тому, как систематически уничтожаются НПЗ, единственное, чего хватает — это оптимизма (но это не точно).
5 19.4K
avatar
Критик новостной ленты
@kritiknewsfeed
15.07.2026 07:10
150 миллионов тонн грузов под вопросом: промышленные железнодорожники просят у Минэнерго приоритетный доступ к дизелю

Ассоциация «Промжелдортранс», объединяющая 191 компанию с более чем 9 тысячами сотрудников и 2 тысячами единиц техники, обратилась в Минэнерго с просьбой обеспечить своих членов дизельным топливом. Речь идёт о предприятиях промышленного железнодорожного транспорта - тех самых путях необщего пользования, через которые проходит более 80% всех грузов, перевозимых по железной дороге, соединяющих РЖД напрямую с металлургическими, химическими, угольными предприятиями и объектами ОПК. Ежегодный объём перевозок ассоциации - порядка 150 миллионов тонн.

Причина обращения - в цифрах, которые мы фиксировали на канале по всей стране применительно к разным отраслям: в ряде регионов цена дизеля достигла 150–180 рублей за литр, это более чем вдвое выше уровня начала года. Крупнооптовые поставки стали менее доступны, договорные поставки идут с задержками, предприятия вынужденно переходят на мелкооптовые закупки по завышенным ценам. При этом регулируемые тарифы на услуги ППЖТ не позволяют компенсировать этот рост стоимости топлива - цена перевозки зафиксирована, а цена входного ресурса свободно растёт.

Значительная часть российской железнодорожной сети - свыше 6 тысяч километров путей - не электрифицирована, а значит, зависит именно от тепловозов на дизельном топливе. Мы уже писали о похожей проблеме применительно к речному судоходству на Байкале и к магистральным перевозкам на неэлектрифицированных участках Транссиба и БАМа - везде, где нет электротяги, дефицит солярки напрямую становится дефицитом транспортных возможностей.

Ассоциация просит включить ППЖТ в категорию приоритетных потребителей топлива с централизованным распределением по регионам и закреплёнными поставщиками. Логика обращения понятна - предприятие пытается институционально защититься от дефицита тем же способом, которым уже пользуются другие сектора. Но такой механизм решает вопрос очерёдности доступа к топливу, а не вопрос его физического количества: если топлива на весь спрос не хватает, приоритизация одной категории потребителей просто перераспределяет нехватку в пользу этой категории за счёт остальных.

@kritiknewsfeed - когда за приоритетный доступ к топливу просят даже те, кто возит металл и уголь для всей страны.
53 27.4K

Критик новостной ленты

151.5K
Прививаем критическое мышление. Для контактов, сотрудничества и рекламы:@kritikinfo1, kritikinfo@proton.me
Открыть в Telegram