Ещё семь регионов ввели лимиты на топливо: карта ограничений продолжает расширяться

Мы писали о том, как топливный дефицит распространился с Крыма на большую часть европейской России и за Урал. Теперь к списку добавляются ещё семь регионов. Новосибирская, Белгородская, Кемеровская, Тюменская, Вологодская, Пензенская области и Ханты-Мансийский автономный округ официально объявили о введении лимитов - через губернаторов и региональные кабинеты министров.

Параметры у каждого региона свои. В Вологодской области на «Лукойле» - не более 30 литров бензина и 60 литров дизеля на автомобиль, на трассах дизеля можно до 200 литров. В Белгородской «Роснефть» запрещает продажу бензина в канистры, «Лукойл» ограничивает 30 и 60 литрами, «Газпром нефть» не отпускает АИ-95 вовсе. В Тюменской - 40 литров бензина и 80 дизеля, на трассах дизельное до 200 литров, канистры запрещены. В Пензенской - до 100 литров бензина и 200 дизеля. В Кузбассе, ХМАО и Новосибирской власти лимиты ввели, но параметры не уточнили - и попросили «не создавать ажиотаж».

Последняя фраза - «не создавать ажиотаж» - повторяется в разных вариациях по всем регионам. Это стандартный административный рефлекс: объявить ограничения и одновременно попросить не реагировать на них. Практика показывает, что эффект обычно противоположный.

Показательна и география новых ограничений. Это уже не только приграничные зоны или Крым - Тюменская область, ХМАО, Новосибирская область, Кемерово. Топливный дефицит добрался до регионов, традиционно ассоциирующихся с нефтедобычей и газовой промышленностью. ХМАО - это Ханты-Мансийск, сердце западносибирской нефтянки. Ограничения здесь - отдельный сигнал о состоянии системы.

Карта ограничений, которую мы ведём на канале с начала кризиса, продолжает пополняться. Логика прежняя: дефицит производства при нарастающем спросе, административные меры распределяют нехватку, но не устраняют её.

@kritiknewsfeed - когда нефтедобывающие регионы вводят лимиты на бензин, это уже не дефицит топлива, а системный парадокс.