Дефицит приближается: в России растет число неисправных вагонов

158 тысяч неотремонтированных грузовых вагонов (11% от общего парка) насчитали на сети РЖД в Институте проблем естественных монополий (ИПЕМ). Данные не совсем свежие – на конец февраля.

Всего за 8 месяцев, с середины прошлого года показатель вырос почти вдвое (с 86 тысяч).

Если же учитывать только вагоны в длительном простое, то неисправными оказались около 80%.

Основная причина известна: операторы вынуждены экономить на ремонте вагонов.

По оценке ИПЕМ, в 2024 году ежемесячно ремонтировали 38-39 тысяч, а в начале 2026 года – только 20-23 тысячи.

Месяц назад в ИЦО фиксировали аналогичную тенденцию, но оценили неисправный парк чуть поскромнее (в 151 тысячу). Это расхождение лишь подтверждает тенденцию (показатель продолжает расти).

Оба института прогнозируют, что профицит вагонов сменится дефицитом, но расходятся в плане сроков. Если в ИЦО ждут дефицита лишь в начале 2027 года, то в ИПЕМ – уже в апреле-мае этого года. Правда, поначалу это будут локальные проблемы на станциях погрузки.

Напомним, что в феврале-марте с таким локальным дефицитом уже столкнулись угольщики Кузбасса.

Грузопоток в Telegram | в MAX