КамАЗ переходит на четырёхдневку: рынок грузовиков продолжает падение

Крупный российский производитель грузовиков возвращается к сокращённой рабочей неделе с 1 июня. Причина — снижение спроса на продукцию и общее ослабление рынка тяжёлых грузовиков.

Цифры

Рынок тяжёлых грузовиков в России за два первых месяца года просел на 40%. Сам КамАЗ пока удержался лучше — продажи снизились на 15%, а доля выросла до 37%. Но это не спасает: переизбыток китайской техники на складах и слабые перспективы роста заставляют пересматривать производственные планы в сторону уменьшения.

Подобная мера уже применялась ранее — в 2025 году завод также переходил на четырёхдневную рабочую неделю на фоне резкого падения рынка. Позднее предприятие вернулось к обычному графику за счёт крупных заказов, однако эффект оказался временным. По итогам прошлого года зафиксирован значительный рост убытков, а в начале текущего года снижение продаж продолжилось.

В целом текущая ситуация отражает продолжающееся давление на рынок грузовой техники: снижение спроса, высокая конкуренция и корректировка производственных планов становятся ключевыми факторами для отрасли.

Разумная Россия