AviaNews
Фото:
?? Кризис Spirit Airlines: массовые увольнения и сокращение рейсов
Американский ультралоукостер Spirit Airlines, недавно снова подавший заявление о банкротстве, объявил о радикальном сокращении полётной программы и штата. Уже в ноябре перевозчик урежет количество рейсов на 25% по сравнению с прошлым годом, а с декабря отправит в вынужденный отпуск около 1 800 бортпроводников — почти треть от общего числа.
Весной 2025 года компания уже пыталась реструктурировать долги и привлечь капитал, однако убытки продолжили расти. Основными причинами называется рост затрат на персонал, аренду и топливо, а также снижение спроса на перелёты в сегменте туризма.
Сокращение программы позволит снизить эти расходы, сосредоточив ресурсы на ключевых маршрутах. При этом Spirit заверяет, что расписание, билеты и программа лояльности Free Spirit для пассажиров останутся без изменений.
Профсоюзы называют происходящее «разрушительным», а конкуренты уже используют ситуацию: United отказалась от возможной покупки активов Spirit, тогда как Frontier активно заходит на освободившиеся рынки.
AviaNews
?
Spirit Airlines продолжает сокращаться
Американский ультралоукостер Spirit Airlines отменил
ранее анонсированные планы по массовым увольнениям пилотов после того, как многие из них сами уволились и ушли к конкурентам. В октябре авиакомпания анонсировала отправку до 365 пилотов в неоплачиваемый отпуск и понижение статуса до 170 пилотов (с капитана до второго пилота).
По данным профсоюза пилотов ALPA, так много лётчиков добровольно уволились в последние месяцы, что необходимость в увольнениях отпала сама собой.
При этом Spirit продолжает сокращать персонал: в конце прошлого месяца компания отправила в неоплачиваемый отпуск около 1 800 бортпроводников, а также реализует другие меры по сокращению маршрутной сети и возвращению самолётов лизингодателям.
Параллельно
Spirit удалось достичь важной договорённости с производителем двигателей Pratt & Whitney о компенсациях до 140 млн долларов за простой самолётов Airbus A320neo из-за
проблем с двигателями GTF. Это должно помочь в реструктуризации флота.
Будущее авиакомпании остаётся под большим вопросом: руководство надеется сохранить независимость, но многие эксперты сомневаются в её долгосрочной жизнеспособности, рассматривая слияние с другим лоукостером Frontier как наиболее вероятный исход.
AviaNews
Обсуждение 1
Обсуждение не доступно в веб-версии. Чтобы написать комментарий, перейдите в приложение Telegram.
Обсудить в Telegram