Каждый год «по долгу службы» мы следим за приёмной кампанией и никак не можем привыкнуть к издевательским правилам приёма.

Читателям, незнакомым с проблемой, поясним, о чём идёт речь. Рассмотрим конкретный пример (один из многих):

Московский авиационный институт (МАИ), направление подготовки — авиастроение.
Приём заявлений закончен, опубликован итоговый список претендентов общего конкурса на 51 бюджетное место. В нём — 3948 человек. На вершине списка абитуриенты с суммой баллов по трём ЕГЭ (с бонусами) более 300. У претендента с номером 51 — 284 балла. Казалось бы, всем остальным в этом списке делать нечего, особенно последнему — 3948-му, у которого 143 балла.
Как он вообще там оказался вместе с сотнями многих прочих?

Ответ известен: заявления о приёме теперь можно подавать через сервис «поступление онлайн» на госуслугах, и этот сервис ненавязчиво рекомендует заявиться на все дозволенные 25 позиций (в пять вузов на пять направлений в каждом), для чего достаточно поставить галочки в клеточки. МАИ — вуз известный, авиастроение — перспективное направление, потому отмеченный выше «конкурс» в 3948 заявлений на 51 место никого не удивляет. Но сам по себе он не является проблемой.

Беда в другом. Хорошо известно, что многие из вершины этого списка поступать в МАИ не будут. Они нацелены в вузы «рангом повыше», а в обсуждаемом списке оказались даже не на всякий случай, а потому, что так можно было (их «сервис сагитировал»). В прошлом году, например, проходной балл на это направление составил 226. У претендентов нынешнего года такое значение фигурирует на позиции 2227. И это значит, что если прошлогодний проходной балл сохранится, то последний зачисленный (на 51 бюджетное место) будет иметь именно этот номер.

Куда же денутся более двух тысяч всех прочих, которые стоят в списке выше него?
Одна часть (о которой уже сказано выше) уйдёт в вузы и на специальности, более предпочтительные для них. Но будет немало и тех, кто, не имея возможности оценить реальную конкурсную картину, выберет вариант «в вузе попроще» (где и образование, как правило, соответствующее), открывая дорогу в МАИ тому самому претенденту с номером 2227.

Напомним, что абитуриент участвует в конкурсе только в том вузе, куда представит согласие о зачислении. Основной приём идёт в одну волну, и переоценка своих шансов грозит непоступлением никуда.

Сегодня все претенденты видят обширные конкурсные списки, но никто не ведает, где пройдёт граница зачисления, каким будет проходной порог. Более того, если кто-то чудом смог бы заглянуть в будущее и выложить в открытый доступ эту информацию, то под её воздействием проходной балл сразу бы изменился (увеличился).
Такую вот уникальную издевательскую систему изобрели в отечественном Минобре.

Подчеркнём, что прошлогоднее пороговое значение в 226 баллов, которое мы использовали в рассуждениях выше, – плохой ориентир для года текущего. Проходной балл на авиастроение (скорее всего) будет в диапазоне 206 — 246 (226 плюс-минус 20, хотя и это не факт, случались и более сильные изменения).

Таким образом, действующие правила приёма уподобляют процедуру поступления игре в рулетку. Причём это касается не только «середняков», а практически всех. Ведь у претендентов с высокими баллами и желания соответствующие. А там — в топе вузов и специальностей — картина аналогичная, только проходной порог не 226 (как в МАИ), а 290 и даже 300.