Сначала канистры, теперь самолёты: как растёт дефицит топлива в России

Дефицит топлива в России докатился уже до самолётов. Если раньше ограничения вводили только на обычных АЗС, то теперь проблемы добрались и до авиации.

Соответствующие уведомления NOTAM появились сразу в нескольких аэропортах — в Махачкале, Минеральных Водах, Краснодаре, Астрахани и Нижнем Новгороде — начали ограничивать заправку воздушных судов. Топливо выдают строго по плану полёта, а иностранные авиакомпании могут получить его только после отдельного согласования. По этой причине Узбекские авиалинии сократят часть рейсов в Россию. Для отрасли, где всё строится на точных расчётах и графиках, это уже тревожный сигнал.

На земле ситуация не лучше. К 10 июня не менее 31 российских регионов столкнулись с дефицитом бензина и перебоями в поставках.

В Ростове водители жалуются на нехватку бензина и длинные очереди. На некоторых заправках запретили наливать топливо в канистры, а люди всё чаще покупают бензин «про запас». По словам местных жителей, некоторым приходится объезжать по 4-5 АЗС, чтобы найти свободную колонку.
На АЗС «Татнефть» в Петербурге ввели лимиты на бензин - не более 20 литров на один автомобиль на АИ-95 и АИ-92. Ограничения также коснутся дизеля – 40 литров на один чек. На АЗС Киришиавтосервиса - ограничение в 50 литров.
В Курске и на части заправок сети «Татнефть» в Чувашии и Нижнекамске отпускают не больше 20 литров топлива в одни руки.
В Томской области в городе Кедровом вообще закрылась единственная АЗС — поставщик потребовал предоплату.
В Архангельской области оплаченные поставки топлива задерживаются уже четвёртый месяц.
Ранее о перебоях и лимитах уже сообщали жители Крыма, Севастополя, Бурятии, Карелии, Красноярского края и Иркутской области: вводят QR-коды, ограничивают продажу в канистры, власти заранее формируют запасы горючего, опасаясь дальнейших перебоев.

Ещё недавно дефицит топлива называли локальной проблемой отдельных регионов. Цены на бензин в России почти достигли исторического максимума. Теперь, когда ограничения затрагивают не только автомобилистов, но и аэропорты, становится очевидно: история с бензином постепенно превращается в проблему федерального масштаба, которую мы не до конца осознаём ...

Честно - и точка.
Мы ГОВОРИМ - другие МОЛЧАТ