РТФ поздравляет дальнобойщиков с профессиональным праздником!

Дальнобойщик должен не только вовремя доставить груз и проследить за его сохранностью, но и сделать это, управляя огромной машиной, то есть ответственность он несёт ещё и за жизни людей на дороге. Для этого ему требуются концентрация, выносливость и быстрая реакция в неожиданных ситуациях.

Особенно важна в этой профессии взаимовыручка. Дорога дальняя, некоторые трассы и регионы незнакомы, случиться может что угодно — вот тут на помощь приходят коллеги и простые люди.

Сейчас в отрасли отмечается дефицит кадров, и это неудивительно: опасность профессии редко компенсируется достойными условиями труда или большой зарплатой. Совсем недавно мы рассказывали, как участники профсоюза «Стальные колёса» борются за обещанные выплаты.

С проблемами выплат, компенсаций, соблюдения требований безопасного вождения сталкиваются ваши коллеги со всего земного шара! Дальнобойщики из США, Германии, Литвы в борьбе за свои права проводят забастовки, судятся с работодателями. Такая уж участь у сознательных трудящихся сегодня.


Спасибо за тяжёлый ежедневный труд и пример солидарности в это нелёгкое время!

Мы присоединяемся к поздравлениям от вашего коллеги - главы профсоюза «Стальные колёса» - и публикуем его видеообращение.
С праздником!

Если вы столкнулись с нарушением своих трудовых прав, пишите нам на rabkor@rotfront.org или @rabkor_rtf.

Подписывайтесь на РТФ в TG | VK | Дзен | Пикабу
#профессиональные_праздники #наша_работа #стальные_колёса

На трассе Тюмень-Омск произошло смертельное ДТП

В Крутинском районе ночью, в 2:30, случилось ДТП на трассе «Тюмень — Омск».

По предварительным данным полиции, водитель — мужчина 1959 года рождения — управлял грузовым тягачом с полуприцепом. На 413‑м км автодороги он, предположительно, уснул за рулём, съехал в левый кювет и врезался в водопропускное сооружение.

Водитель погиб на месте. Все обстоятельства аварии выясняются в ходе проверки.

Всё божья роса

Недавно мы публиковали материал о вскрытых профсоюзом «Стальные колёса» незаконных удержаниях средств с водителей и обращении к генеральному директору «Деловых линий» с требованием разобраться в сложившейся ситуации.

И вот результат — удержанные суммы вернули в полном объёме, не доводя дело до суда.

Примечателен официальный ответ, сопровождавший возврат средств:

«В результате проведённой проверки не установлены факты оформления некорректных документов и незаконности удержания денежных средств. На настоящее время документы по расследованию возмещения ущерба переданы в архив. В ходе передачи комплектов документов в архив могла быть допущена частичная утрата оформленных документов. В связи с этим, учитывая наличие неполных комплектов документов по расследованию и нежелание ООО «ДЛ-Транс» переводить ситуацию в конфликт с работниками, несмотря на отсутствие вины работодателя, 13 августа 2026 года руководством ООО «ДЛ-Транс» принято решение отменить оформленные возмещения ущерба работодателю».

Председатель «Стальных колёс» прокомментировал это так: 

«Уважаемые коллеги! Вы «утратили» документы? Не переживайте — мы их вам пришлём. Вы же сами их нам отправляли по предыдущему запросу. Поможем «восстановить» архив».

Со стороны руководства компании вернуть деньги — это, несомненно, разумное решение. Но ещё разумнее было бы не допускать нарушений трудового кодекса, особенно граничащих с откровенным криминалом. А уж ответ и вовсе заставляет вспомнить поговорку «Хоть в глаза плюй — всё божья роса».

Для профсоюза «Стальные колёса» это — ещё одна победа, дающая уверенность в правильности избранного пути.

Трудящиеся, объединяйтесь в профсоюзы и отстаивайте своё право на достойные условия труда! В единстве наша сила!

Если вам нужна помощь в организации защиты ваших прав — пишите нам на rabkor@rotfront.org или @rabkor_rtf.

Подписывайтесь на РТФ в TG | VK | Дзен | Пикабу
#наша_работа
#стальные_колёса
#ртф_рабкоры

"Единая Россия" никогда не давала пустых обещаний, поэтому стала ведущей политической силой страны. Об этом заявил президент РФ Владимир Путин, выступая на съезде "Единой России".

Как рабочие Рязанской фабрики жестяной упаковки отстояли свои права

В феврале на предприятии начались задержки зарплаты. В марте ситуация не изменилась — выплаты снова задержали.

Директор сослался на проблемы с производством и попросил коллектив войти в положение: написать заявления на отпуск за свой счёт на апрель, пообещав за это время со всем разобраться. Рабочие согласились, и весь завод ушёл в неоплачиваемый отпуск.

В начале мая люди вернулись. Директор собрал коллектив и предложил написать заявления на увольнение по собственному желанию. Рабочие разошлись по цехам — думать.

Кто-то открыл интернет и нашёл информацию о том, как поступают в подобных случаях.

Обнаружили образец заявления о простое, ознакомились, но отклонили. Другой рабочий поискал ещё и нашёл иной вариант — его коллектив одобрил.

Вместо заявлений на увольнение все написали заявления о невыходе на работу в связи с невыплатой зарплаты и отнесли директору на подпись. Директор принял документы и расписался на копиях. На следующий день никто на работу не вышел.

Действия рабочих впоследствии подтвердили, как законные.

В июне сотрудников пригласили на собрание. Директор объявил о банкротстве, а появившийся новый собственник взял на себя обязательства по всем выплатам. Люди получили всё: зарплату, компенсации за недогуленные отпуска, оплату времени простоя. Увольнение провели официальным приказом нового собственника в связи с ликвидацией предприятия — со всеми положенными по закону выплатами, а не по собственному желанию.

Нескольких работников оставили для выполнения подсобных функций до полной ликвидации, с повышенной зарплатой.

Поздравляем рабочих РФЖУ.

Коллектив поступил правильно, взяв время на раздумья и начав искать информацию. Скорее всего, они спасли себя и свои семьи от безденежья. Старый собственник просто избавил бы себя от лишних проблем, уволив работников «по собственному желанию».

Рабочие, помните! Проблемы начальничков — не ваша головная боль.

Согласно ст. 157 ТК РФ, регулирующей порядок оплаты простоя, время простоя по вине работодателя или по независящим от сторон причинам оплачивается в размере не менее 2/3 средней заработной платы работника или не менее 2/3 тарифной ставки или оклада, рассчитанных пропорционально времени простоя.

По ст. 142 ТК РФ, при задержке зарплаты более чем на 15 дней работники имеют право не посещать рабочее место. Однако важное уточнение: обязательно подайте работодателю письменное уведомление о приостановке работы. Без заявления невыход признают прогулом. Кроме того, некоторые работники — госслужащие, сотрудники МЧС и т.д. — не могут воспользоваться таким правом.

И самое главное — ст. 236 ТК РФ: компенсация за задержку. Независимо от того, приостановили вы работу или продолжаете ходить на работу, за каждый день просрочки работодатель обязан выплатить денежную компенсацию. Она составляет не ниже 1/150 ключевой ставки ЦБ РФ от невыплаченной суммы за каждый день задержки.

Вывод: зарплату обязаны платить в любых случаях.
 
Не можете разобраться в статьях ТК РФ? Можете обратиться к нам, мы поможем

Подписывайтесь на РТФ в TG | VK | Дзен | Пикабу
#нампишут

Вот дожил, два лучших друга.

Подпишись в MAX

Жаль что до нас не доходит вовремя, но часто повторяется фраза - здоровье не купишь! И мы вкалываем сверхурочно в надежде обеспечить себя и свои семьи пока не упремся.
Есть способ получше, но до него нужно дорасти, а это значит что необходимо хотя бы на грамм умерить свои мелко-собственнические интересы и осознать что ты находишься во враждебной индивидууму системе и противостоять ей лучше сообща, а иначе, иначе она тебя выжмет и когда ты не сможешь работать вышвырнет на обочину.
Вступайте в профсоюз, если не готовы то следите за новостями и распространяйте информацию среди коллег.
#ПрофсоюзВодителей #СтальныеКолеса

Подписывайтесь на наш канал в МАХ!

Профсоюз «Стальные колёса» вскрыл схему незаконных удержаний из зарплат водителей

Водителей обокрали свои же начальники. А когда люди попытались разобраться, оказалось, что все документы, по которым с них сняли деньги — липа.

Профсоюз «Стальные колёса» взялся за проверку и обнаружил классическую схему: с зарплаты сотрудников списывают деньги, прикрываясь поддельными бумажками.

Как это работает?

У одного водителя вычли три тысячи. В заявлении об удержании — подпись водителя подделана. Никаких актов о расследовании, никаких доказательств ущерба — просто взяли и сняли деньги.

У другого та же история, только ещё наглее: составили акт, что он, якобы, отказался давать объяснения, хотя в этот день человек был в рейсе за сотни километров от офиса. Физически водитель не мог отказаться от получения уведомления, так как не находился на рабочем месте. Акт составлен без его участия и является заведомо подложным. С него сняли больше четырёх тысяч.

Отдельная тема — штрафы ГИБДД. Поскольку машины принадлежат компании — штрафуют собственника. Но платят водители. Перекладывание штрафов на водителя без его письменного согласия и без соблюдения процедуры – незаконно.

Общий список выявленных профсоюзом нарушений:

Ст. 137 ТК РФ: Удержание из зарплаты без законных оснований и без согласия работника;
Ст. 247 ТК РФ: Неистребование письменного объяснения от работника до взыскания ущерба;
Ст. 248 ТК РФ: Взыскание ущерба с нарушением порядка и сроков;
Ст. 292 УК РФ: Служебный подлог — внесение должностным лицом в официальные документы заведомо ложных сведений;
Ст. 303 УК РФ: Фальсификация доказательств по гражданскому делу;
Ст. 5.27 КоАП РФ: Нарушение трудового законодательства — штраф до 50 000 руб.

Профсоюз потребовал:

Обосновать правомерность всех удержаний за штрафы ПДД, предоставив документы, подтверждающие вину конкретного водителя и его согласие на удержание;
Предоставить заверенные копии всех документов по каждому из указанных фактов удержания;
Привлечь к ответственности должностных лиц, допустивших фальсификацию документов и подделку подписей;
Предоставить письменный ответ о результатах рассмотрения настоящего обращения в установленный законом срок — в течение 7 рабочих дней со дня получения.

Иначе профсоюз направит материалы в Государственную инспекцию труда и прокуратуру и потребует взыскания и компенсации морального вреда.

С людьми так нельзя. И мы этого так не оставим!

Профсоюз «Стальные колёса» создан дальнобойщиком — участником Российского Трудового Фронта — вместе с коллегами. Коллектив намерен отстоять права водителей, гарантированные им законом.

Тоже дальнобойщик? Тебе сюда.

За развитием событий следите на нашем канале, а также в нашей группе VK.

Если вам нужна помощь в организации защиты ваших прав — пишите нам на rabkor@rotfront.org или @rabkor_rtf.

Подписывайтесь на РТФ
#наша_работа #стальные_колёса

Написал я недавно про депутатов, пустивших себе на премии 2 ярда бюджетных денег и их доходы. Ну там про Володина с почти миллиардом на счетах, про Симановского с 17,5 миллиардами и других их коллег по опасному бизнесу. А еще про 155 долларовых миллиардеров, число которых с каждым годом растет. И это все несмотря на довольно тревожное время. Казалось бы, ну дичь же дикая. Но нет. Я получил, наверное, несколько десятков сообщений, общий посыл которых: "А че ты чужие деньги считаешь? А че ты в чужой карман смотришь? Зачем чужие декларации о доходах изучаешь? Завидуешь, что кто-то хорошо живет? Свои считай!" И это от живых людей! Знаете, я привык уже к мантре про хорошего царя и плохих бояр. Но когда уже и бояре с миллиардами на счетах стали хорошими - это новый, недостижимый ранее уровень!

Многие, к сожалению, не понимают один крайне примитивный момент: у государства нет денег, кроме наших. Вообще нет. Совсем. Абсолютно. Это мы работаем, это мы производим товары и услуги, это с них государство получает налоги. И получает их по несколько раз, на каждом шагу. Вот нанял тебя работодатель и платит тебе зарплату в 20000 руб. А на руки ты получаешь 17400 руб. Потому что 2600 сразу заберет государство, как НДФЛ. А еще работодатель сверху отдаст государству шесть штук, на пенсию. До которой ты, вероятно, не доживешь. Да, на руки ты получил 17400, а государство с твоего работодателя за тебя стрясло 8600. Половину. А если у тебя есть коллега с той же зарплатой, то выходит, что у работодателя работает 2 человека, а денег он отдает за трех. И это я только про зарплатные налоги. А есть еще налог на прибыль, НДС, утильсбор, налоги на вклады, транспортный налог, земельный налог. Список можно продолжать бесконечно, ибо он постоянно растет и налоги постоянно поднимаются. Например, с 1 января НДС подняли на 2%, а с декабря нас порадуют - "технологическим сбором". Именно на эти деньги живет государство. Именно из них строится бюджет, именно их распределяют на разные жизненные сферы и именно с них кормятся депутаты и чиновники.

Некоторые скажут, что есть же нефтегазовые доходы еще. Есть. Только есть и еще один момент. Они не чьими-то чужими руками в каких-то колониях добываются, чтобы сюда везлись только деньги. Нефть и газ находятся в недрах нашей страны. Добычей занимаемся мы, простые граждане. Это мы или наши предки разведали месторождения, построили предприятия, нефтегазопроводы, инфраструктуру и именно мы, народ, обеспечиваем возможность продавать эти ресурсы и получать те самые нефтегазовые доходы. Запомните простую мысль: если нас не будет и останутся только чиновники всех мастей, то их бюджет будет равен нулю. Потому что они ничего не производят и денег им взять тупо неоткуда. Мы источник их дохода. Наш труд и наши налоги.

И где тут чужие деньги? Где тут чужой карман? Это наш карман, который мы своим трудом наполняем. И мы имеем полное право спрашивать за каждую копейку, которую оттуда взяли. Когда депутат получает 600 штук, то он с наших денег их получает. Когда депутаты пускают себе на премии 2 ярда, то это снова из наших денег. Карман не бездонный и денег в нем меньше, чем желающих. Мы эти деньги туда клали, чтобы их брали на ремонты больниц, дорог, зарплаты врачам и учителям. Конкретно тебе на эти деньги могли бы сделать операцию по квоте. А вместо этого на них кайфуют вот эти вот. Не нравится, что смотрят в "чужой" карман? Так пусть берут пример с предков! В СССР зарплата депутата была 0 рублей, а депутатство было исключительно общественной нагрузкой. А зарабатывай где хочешь.

Поэтому не забывайте, что если вы чей-то карман наполняете, то имеете полное право в него заглядывать и активно интересоваться, что там делается. А если кому-то это не нравится, как, например, Володину, очень сильно возмущавшемуся, что произошла утечка и народ узнал про эти 2 ярда, то решается все очень легко. Надо, всего лишь, оторваться от нашей кормушки и устроиться на работу. Да, многие забыли, что это такое. А некоторые и не знали. Но никогда не поздно начать! Только тогда карман станет личным и никто не будет иметь право туда заглядывать.

Мэр Дзержинска встретится с водителями автобусов для предотвращения забастовки

В Дзержинске назревает серьезный трудовой конфликт. Водители муниципального предприятия «Экспресс» заявили о готовности начать забастовку и саботировать работу общественного транспорта. Причиной недовольства сотрудников стали накопившиеся вопросы к руководству, возникшие на фоне изменений в системе городских перевозок. Напряженность усилилась после того, как в июле 11 маршрутов были переданы частному перевозчику, что вызвало у коллектива опасения за свои рабочие места и будущее самого предприятия.

Несмотря на то, что в августе часть маршрутов была возвращена под управление МУП «Экспресс», градус напряжения не снизился. Работники продолжают настаивать на получении четких разъяснений по поводу стратегии развития транспортной сети и гарантий стабильности. Отсутствие конструктивного диалога с администрацией предприятия привело к тому, что коллектив решился на радикальные меры, которые могут парализовать значительную часть пассажирских перевозок в городе.

На сложившуюся ситуацию оперативно отреагировал глава Дзержинска Михаил Клинков. Градоначальник публично признал наличие коммуникационного разрыва между руководством «Экспресса» и персоналом, отметив, что многие вопросы сотрудников до сих пор остаются без ответов. Клинков заявил о намерении в ближайшее время лично встретиться с коллективом, чтобы детально разобрать претензии и прояснить текущее положение дел. На данный момент точные сроки возможной забастовки не определены, а стабильность транспортного сообщения остается в зависимости от результатов предстоящего диалога.

Поддержать | Предложить новость

Уже 23000 рублей профсоюз дальнобойщиков «Стальные колёса» и Российский Трудовой Фронт отсудили у работодателя

Межрегиональный профсоюз водителей «Стальные колёса» совместно с юридической службой РТФ готовит ряд исков к руководству компании «ДЛ-Транс» (юридическое лицо торговой марки «Деловые линии») о систематических неоплачиваемых переработках.

Ситуация возникла из-за «специфического» подхода руководства компании к учёту рабочего времени. Сейчас водители работают по сменному графику 30/15, где 30 дней – это работа, а 15 — выходные. По своей сути — это вахта. Но компания такой метод вахтовым не признаёт и 15 дней межвахтового отдыха водителям не оплачивает.

А вот «вкалывать» требуется по-вахтовому, и смена может значительно превышать привычную продолжительность рабочего дня. Отсюда и возникают систематические переработки.

Кроме готовящихся исков, компании также были предъявлены претензии о неоплате работы в конкретный выходной день.

И уже достигнут первый успех – по одному из исков заключено досудебное мировое соглашение с выплатой водителю 23 000 рублей. В процессе рассмотрения находится ещё один аналогичный иск.

Также профсоюз направил обращение к генеральному директору компании «ДЛ-Транс» с требованием разобраться с удержаниями денежных средств с водителей на основании поддельных документов.

Профсоюз «Стальные колёса» создан дальнобойщиком — участником Российского Трудового Фронта — вместе с коллегами. Коллектив намерен отстоять права водителей, гарантированные им законом.

Тоже дальнобойщик? Тебе сюда.

За развитием событий следите на нашем канале, а также в нашей группе VK. Если вам нужна помощь в организации защиты ваших прав — пишите нам на rabkor@rotfront.org или @rabkor_rtf.

Подписывайтесь на РТФ
#наша_работа #стальные_колёса

Не дай себя одурачить!
Есть одна старая истина: за красивыми словами начальства всегда чей-то интерес. Иногда — ваш, а иногда — только их собственный.
Коллеги из ДЛ-Транс, вы видели новость? Нам объявили «бонус» — 1000 рублей за каждый день, если отработаешь больше 22 дней. Звучит как забота. Но давайте посмотрим правде в глаза.
22 дня — это обычная норма. Это среднее количество рабочих дней в месяце, если работать по 8 часов. Всё, что вы делаете сверх этого, по закону называется сверхурочной работой.
И по Трудовому кодексу эти часы должны оплачиваться иначе:
первые два часа — в полуторном размере (ст. 152 ТК РФ);
все последующие часы — в двойном размере (ст. 152 ТК РФ).

При этом расчёт идёт от полной зарплаты, включая ваши премии, надбавки и все остальные выплаты. Это подтверждает и Конституционный Суд.
А что предлагает нам ДЛ-Транс? Тысячу рублей за день, который по закону должен стоить в разы дороже. Это не «бонус». Это попытка сделать вид, что вам платят больше, хотя на самом деле вы просто работаете за копейки.
Кто-то скажет: «Ну хоть что-то дают, и то хорошо». Но согласитесь: радоваться, что тебя чуть меньше обманывают, — это не гордость, а привычка к положению «ниже плинтуса».
Мы не против премий. Мы — за справедливость. Если вы перерабатываете — вы должны получать по закону, а не по доброте начальника.
Выход один: изучать свои права, знать Трудовой кодекс и объединяться. Поодиночке нас легко развести.
Вместе — мы сила, с которой работодатель вынужден считаться.

#СтальныеКолеса #ПрофсоюзВодителей #РТФ

Немного припозднились мы с публикацией, но поделится хотим событием с символичными датами и цифрами - 23 тысячи за 23 февраля 23 июля.

За 2025–2026 годы в транспортной компании скончались 6 водителей

Гострудинспекция по Башкирии усмотрела прямую связь между смертями и систематическим нарушением режима труда и отдыха. Работодатель оспаривает это заключение в суде — чтобы избежать выплат семьям погибших.

Проверка показала: все умершие перерабатывали. При норме 120 часов в месяц сверхурочные составили:

58-летний водитель погрузчика — 412 часов переработки за год;
50-летний водитель автобуса — 926 часов за год;
59-летний машинист агрегата (обслуживание нефтегазового оборудования) — 252 часа за 9 месяцев;
62-летний водитель грузовика — 203 часа переработки за один месяц.

Машинисту, умершему в октябре 2025 года, в 2024–2025 годах не предоставляли ежегодный оплачиваемый отпуск.

Верховный суд РФ допускает признание даже «естественной смерти» производственной. Компания получила предписание оформить акты о несчастном случае по форме Н-1, но обжаловала его. По первому делу она уже проиграла кассацию, по второму — решение Верховного суда республики, однако исполнять их не спешит. На работодателя подан иск о принудительном исполнении первого предписания. Ещё четыре дела находятся в разных стадиях рассмотрения.

Ранее местные СМИ писали, что в Башкирии участились случаи смерти сотрудников на работе из-за проблем со здоровьем.

Мы выражаем соболезнования семьям погибших.

Но даже судебное решение не гарантирует справедливости. Добиваться её, отстаивать свои права эффективнее всем трудовым коллективом. Не давайте работодателю зарабатывать на вашем здоровье.

А какая ситуация у вас со сверхурочными? Расскажите в комментариях.

Подписывайтесь на РТФ
#новости

На «Коломенском» начали улучшать условия

Конфликт на хлебозаводе «Коломенский» в Балашихе приносит первые результаты. Благодаря помощи в организации профсоюза и освещению ситуации в СМИ, где наиболее заметным было участие РТФ, администрация начала реагировать.

С мест сообщают: кондиционеры наконец обслужили, правильно настроили, и теперь стало немного лучше. Также появились и кулеры с водой.

Условия постепенно улучшаются. Показательно, что это происходит именно сейчас, когда жалобы уже направлены в прокуратуру и ГИТ, когда депутаты подключились, шантаж и угрозы не сработали, а внимание общественности приковано к заводу.

Пока это лишь первые, незначительные шаги. Но они показывают: только организованной борьбой, рабочие могут добиться уступок у начальника.

Российский Трудовой Фронт помогает работникам «Коломенского» защищать свои права.

Пишите на rabkor@rotfront.org или @rabkor_rtf.

Подписывайтесь на РТФ
#наша_работа

Хлебозавод «Коломенский»: администрация противозаконно давит на работников

20 июля операторов поточной линии, продолжающих отказ от опасной работы, перевели на другие рабочие места. Параллельно на активных сотрудников началось скоординированное давление — судя по всему, администрация готовит основания для увольнений «по статье».

Работодатель засыпает работников документами, надеясь, что они окажутся робкого десятка и, под давлением, подпишут не глядя. Но девушки держат оборону.

Одну работницу вызвали в отдел кадров и требовали подписать трудовой договор — она отказалась. Двум сотрудницам предъявили претензии за внешний вид — накрашенные ресницы и серёжку в носу. Обеим сейчас пытаются вменить нарушения дисциплины, хотя реальная причина давления очевидна — их активная позиция в конфликте с работодателем.

Отдельно стоит история с «прогулом» 13 июля. В тот день несколько работниц отказались от опасной работы в жаре — он сделали это законно, в соответствии со статьёй 216.1 ТК РФ. Именно тогда администрация отказалась выдать им подписанный экземпляр заявления об отказе. Однако этот факт зафиксирован, есть телеграмма с указанием нарушения.

Сегодня сотрудников службы безопасности отправили требовать с этих же работниц объяснительные — якобы за отсутствие на рабочем месте 13 июля. При этом девушки физически находились на заводе всё это время — просто отказались работать в опасных условиях, как и положено по закону.

Отдельно предъявили претензию за использование мобильных телефонов — судя по всему, за то, что работницы фиксировали нарушения самой администрации.

От написания объяснительной работницы отказались. Тогда с них потребовали подписать документ об ознакомлении с предъявленными обвинениями — отказались и от этого.

По имеющейся информации, администрация готовится составить акт об отказе от подписи. Похоже, это основа для будущего дисциплинарного взыскания или попыток уволить за прогул, которого не было.

Параллельно на все обращения и заявления работников — тишина. Руководство требует объяснительные от сотрудников, но при этом само отказывается подписывать и принимать заявления и служебные записки.

Правда, у работодателя не получается заставить людей играть по своим правилам — работники уже знают свои права, в том числе благодаря поддержке Российского Трудового Фронта.

Взять нахрапом и «на испуг» больше не выходит: администрации дают отпор на каждом шагу, а она в ответ продолжает нарушать закон открыто, будто не замечая, что каждое такое действие только добавляет доказательств противозаконных действий.

Чем дольше работодатель идёт по противозаконному пути, тем труднее будет потом объяснить всё это прокуратуре, трудовой инспекции, суду и общественности — а объясняться придётся.

Российский Трудовой Фронт помогает работникам «Коломенского» защищать свои права. Пишите на rabkor@rotfront.org или @rabkor_rtf.

Подписывайтесь на РТФ
#наша_работа