ВЕЛИКОЕ ОБНУЛЕНИЕ СРЕДНЕГО КЛАССА
.
Начало здесь. Единственная возможность выжить для старой элиты – уничтожить средний класс. Именно это и происходит последние полвека в глобальном масштабе. Как его уничтожают? Слава богу, не в печах Освенцима.

Главный признак представителя среднего класса – независимость от государства и экономическая самодостаточность. Уберите это и получите заурядного холопа в лучших скрепных традициях. Сегодня на Западе государство подминает под себя граждан путем бюрократизации. Возникло даже понятие - «террор регламентации». Еще полвека назад европейский и американский обыватель мог с гордостью говорить, что живет в свободной стране, где разрешено все, что не запрещено законом.

Сегодня вы просто а…уеете от вакханалии запретов. Запрещено вообще все, на что не получено специального разрешения, лицензии или патента. Свобода предпринимательства? Забудьте! Помните - русские белоэмигранты в Париже работали таксистами? Париж – это вообще-то родина такси. Сегодня, если вы русский эмигрант, вам не светит заняться извозом. Формально он не запрещен, просто нужно получить бесплатную лицензию. Но сть нюанс: в год в Париже выдается порядка 15 лицензий. Выдают их, используя гендерные, расовые и прочие квоты, так что если вы не негр-трансгенер-мусульманин-веган, то вам ничего не светит. И да, перед этим еще надо (платное, конечно) получить удостоверение таксиста, пройдя обучение и сдав специальный экзамен.

Поэтому чтобы работать таксистом во Франции, нужно купить лицензию у того, у кого она есть и кто имеет право ее передавать другим лицам (первые 15 лет после получения лицензии это нельзя). Стоит лицензия 200-400 тысяч евро. Сейчас, вроде как, цены упали до 110 тысяч в среднем. Поэтому государство просто запретило продавать и передавать лицензии, выданные после 2014 года. Так что цена будет расти и стремиться в космос.

Казалось бы, есть Uber и свободный рынок, который все расставит по своим местам. Но Uber во Франции строго запрещен, а если кто-то занимается извозом без лицензии – штраф 15 тыс. евро. Выигрывают от этого всего, как нетрудно догадаться, крупные компании, которые могут позволить себе инвестировать в лицензии миллионы евро. Так что таксисты часто работают не на себя, а на дядю.

Французское такси – весьма наглядный пример, когда право на труд и свобода предпринимательства нивелируются дебильными запретами и абсурдными бюрократическими ограничениями, сводящими свободу примерно до нуля. Но самый жуткий бюрократически пиздец творится в Испании, где запрещено все, что не разрешено, а любое разрешение выдает чиновник. Если у вас в семье кто-то умер, то, чтобы провести похороны, надо получить разрешение. И в пятницу лучше не умирать, потому что покойнику придется ожидать в холодильнике до понедельника.

Но мертвому уже все равно. А вот живым не позавидуешь. Чтобы открыть счет в банке, надо собрать кучу справок, убив неделю времени. Получение разрешения на строительство – полтора года.

Хотите спилить гнилое дерево на вашем же дворе, которое грозит обрушиться на парковку? Побегайте по инстанциям примерно полгода. А всего делов-то – 3 часа работы бензопилой да топором – и у вас полная поленница. Впрочем, зачем вам дрова, ведь чтобы затопить дома камин, нужно получить разрешение.

Бюрократический да в Испании породил даже специальный вид бизнеса – хистории. Это конторы, которые за вознаграждение решают проблемы с бюрократами. Зачастую бывает так, что дядя – мэр, а его племянник – глава хистории. Удобно, чо. Но представьте, как в такой дебильной стране «удобно» заниматься бизнесом.

В Германии бюрократический ад называется «орднунг». Поэтому клерки в крупных компаниях примерно 20% времени тратят на преодоление этого орднунга, а в целом по экономике 6% издержек – расходы на решение административных вопросов. Крупные компании могут себе это позволить. А вот мелко-средние коммерсанты просто исчезают с рынка. Им некогда работать, потому что на каждый чих надо заполнить десятки формуляров, получить разрешения и согласования. (Продолжение следует)
#европа #реальность