Российские авиакомпании точно смогут брать и сдавать самолеты в "мокрый лизинг".

Поправки в Воздушный кодекс вступили в силу 1 сентября. Авиакомпаниям разрешается заключать договоры аренды ВС вместе с экипажами. Примечательно, что передавать самолеты на время можно будет только для внутренних авиаперевозок.

При передаче ВС в "мокрый лизинг" члены летных и кабинных экипажей остаются работниками арендодателя, а тот сохраняет все обязанности работодателя, включая оплату труда и расходы на их содержание, если договором аренды не предусмотрено иное.

Ответственность перед пассажирами и владельцами грузов несет арендатор.

Компании отрасли поддержали идею введения "мокрого лизинга". В "Аэрофлоте" поясняли, что новая опция позволит авиакомпаниям, у которых в определенный период нет потребности в некоторых самолетах, сдавать их в аренду тем компаниям, которым они нужнее. Это поможет перенести основное бремя текущих расходов на авиакомпанию-арендатора ВС и экипажей, добавляли в S7.

За рубежом "мокрый лизинг" широко используется. Причем разрешается не только летать на арендованных самолетах за границу, но даже сдавать флот и экипажи перевозчикам из других стран.