🫠Россия не может построить зерновозы Всего трем крупнейшим отечественным экспортерам необходимо заменить 61 крупнотоннажное судно по причине их ветхости. Власти планируют заказать десять кораблей в Китае — это в четыре раза дешевле, чем строить самим. При этом верфи российской Объединенной судостроительной корпорации опустели, как объясняется, из-за отсутствия заказов. Руководству пришлось принять решение о массовом сокращении сотрудников. Просто напомним, что недавно на закрытом совещании Путин распорядился модернизировать и так называемый «теневой» нефтяной флот, который заметно вырос за последний год. Откуда на это взять деньги — непонятно, учитывая, что главный «оператор-контрабандист» — «Совкомфлот» катится в финансовую яму. Расклад такой: денег в бюджете на кораблестроение нет, сама отрасль в техническом упадке. Вся надежда опять на Пекин. Самовозгорающиеся китайские машины мы видели, очередь за судами. Погружаемся в декаданс вместе.