OZON: новая логистика = рост расходов до 52% с оборота

Получил письмо от подписчика канала, которая ведёт несколько магазинов, и решила поделиться цифрами.

С 13 июня Ozon ввёл новую систему расчёта логистики — теперь тариф зависит от среднего времени доставки.
На бумаге всё красиво: «фиксируем тарифы на 60 дней с момента заявки», «коэффициенты пересчитываем ежедневно».
На практике — у многих селлеров расходы взлетели так, что бизнес ушёл в минус.

Пример №1. Магазин с 16 артикулами, выкуп 70%.
В мае логистика по FBO — 8% от выручки.
В августе, при среднем времени доставки 49 часов, — уже 17,2%.
Разница = +9,2% только из-за новой формулы.

Пример №2. Компания с оборотом 15 млн ?, выкуп 42%, доставка в 2 кластера.
В мае логистика — 15%, комиссия на одежду — 13%.
В июле при среднем времени доставки 60 часов логистика выросла до 31%, комиссия — до 18%.
Итого: 49% оборота забрал Ozon только на комиссии и доставке. С эквайрингом и прочими — 52%.
Рост за два месяца = +21 п.п.

Для сравнения: у WB (FBO) логистика фиксируется по габаритам, а доставка в дальние регионы компенсируется за счёт покупателя — селлер платит только налог с этой разницы.
У Ozon же возить на Дальний Восток в убыток — норма, запретить продажу в регион нельзя. На письма: «Не хотим продавать туда» — стандартный ответ: «Пришлите письмо правообладателя» (и не важно, что магазин — ИП без бренда).

Да, можно пытаться играться с ценами через «Мои акции» по регионам, но инструмент сырой и Ozon оставляет за собой право менять скидки.

Моё мнение: Ozon использует полное отсутствие у селлеров механизма защиты.
Проблема не только в повышении тарифов, но и в том, что нет прозрачности расчётов, а расходы растут геометрически при высоких возвратах и малом числе кластеров.
Если ситуация не изменится, для многих продавцов доставка в удалённые регионы станет финансовым самоубийством.

Селлеры, у кого уже есть статистика после 13 июня — напишите в комментариях, как изменились ваши расходы на логистику.

Marketplace_biz - отдай свой буст каналу