Экономика без цепочек: почему счетовод не заменит хозяина

Экономический советник одного из московских депутатов сформулировал наблюдение, которое стоит того, чтобы развернуть его подробнее: российская экономика теряет не темпы роста, а связность. Отдельные предприятия и отрасли всё больше существуют сами по себе, а не как звенья единой цепочки от сырья до готового изделия - и эти звенья одно за другим замещаются импортом, преимущественно китайским.

Мы регулярно фиксируем на канале конкретные проявления именно этого процесса. Отменённые тендеры на оборудование для производства электронных компонентов - три недели между объявлением конкурса и его отменой. Возвращение Ту-214 к советской комплектации с трёхчленным экипажем, потому что современную электронную систему управления так и не удалось создать. Гражданская авиация, где почти пятая часть парка простаивает без импортных запчастей, пока отечественные проекты замены переносятся из года в год. Это не разрозненные истории - это одна и та же болезнь, проявляющаяся в разных отраслях: звено выпадает, и вместо его восстановления происходит замещение импортом или временный отказ от современного стандарта.

Механизм, который описывает автор поста, довольно точен: проблема не столько в дефиците денег, сколько в логике принятия решений. Финансовый блок способен находить средства и обходные схемы - это подтверждают и субсидии нефтяникам на триллион рублей за три месяца, и вливания в госкорпорации через ФНБ. Вопрос в другом: направляются ли эти средства на восстановление производственного звена целиком - с компетенциями, кадрами и технологической базой, - или на закупку готового решения извне, которое временно закрывает проблему, но не создаёт ничего своего взамен.

Именно короткий горизонт планирования логически смыкается с бухгалтерским, а не хозяйственным подходом: если задача - отчитаться о закрытой позиции до конца отчётного периода, закупка готового импорта эффективнее, чем многолетние инвестиции в собственное производство. Но эта эффективность краткосрочна: она решает сегодняшний баланс ценой завтрашней зависимости.

Для рядового потребителя и для экономики в целом такой подход означает то, что мы наблюдаем в самых разных сферах - от микроэлектроники до авиастроения: техническое решение находится, но производственная компетенция при этом не восстанавливается, а значит, тот же вопрос возникнет снова при следующем витке ограничений.

@kritiknewsfeed - можно закрыть дыру в балансе импортной деталью, но дыру в производственной цепочке этим не закрыть.