Старые вагоны-цистерны запретят с 2027 года

Речь о полузаконной схеме, которая применяется для продления службы вагонов.

Ее суть в широком использовании исключения. Допускается модернизация цистерн под транспортировку ядохимикатов, молока, масла и других «редких» грузов.

При этом формулировки в правилах технической эксплуатации (ПТЭ) расплывчаты, и на практике продленные цистерны нередко используют для перевозки любых грузов.

Теперь, по данным РБК, Минтранс подготовил проект приказа, который меняет п. 145 ПТЭ и с 1 января 2027 года полностью запрещает включать в состав поезда груженые модернизированные цистерны, предназначенные для перевозки желтого фосфора, виноматериалов, амила, уксусной кислоты, ядохимикатов, алкилбензолсульфокислоты, молока, поливинилхлорида, капролактама, суперфосфорной кислоты, сульфанола.

Всего, по оценке ИЦО, под запрет попадут около 450 цистерн.

Интересанты понятны - вагоностроители, которые сейчас страдают из-за снижения заказов и сокращения производства. В Объединении вагоностроителей (ОВС), в этом году рассчитывают выпустить от 12 до 15 тысяч цистерн различных типов, так что лишние несколько сотен будут совсем не лишними.

Грузопоток в Telegram | в MAX