Фуры встанут на границе с 1 июня

Такую опасность при запуске национальной системы подтверждения товаров (СПОТ) видят в Ассоциации автомобильных грузоперевозчиков и экспедиторов («АвтоГрузЭкс»).

Основная проблема - отсутствие интеграции со СПОТ информационных систем стран ЕАЭС. А также в целом различие законодательных требований на территории союза, которое может привести к ошибкам и задержкам.

Особенно вероятны сбои в перевозках с Казахстаном, где усложнились процедуры получения дополнительных разрешений на экспорт. В ассоциации ждут массовых простоев на этом направлении (до трех дней).

Еще одна трудность - перевозка сборных грузов. На каждый из них потребуется отдельный документ и QR-код. В итоге из-за ошибок одного грузоотправителя могут пострадать остальные - и здесь возникает вопрос ответственности.

Напомним, что ФНС проводит тестирование системы, но пока конкретных подробностей не сообщает. Известно лишь, что выявляются несовершенства и устраняются неполадки.

Тем временем в другой государственной системе тоже «устраняют неполадки». В последней версии реестра экспедиторов на сайте Минтранса обнаружилось 25 тысяч участников - на 10 тысяч больше, чем неделей ранее. Похоже, проблема с зависшими заявками почти решена.

Грузопоток в Telegram | в MAX