Правительство запретило драматизировать из-за топливного кризиса

Атаки дронов вывели из строя 9 из 10 крупнейших НПЗ. Сегодня недалеко от Москвы после налета БПЛА загорелись электроподстанция и нефтебаза «Роснефти». Регионы реагируют на новый кризис по-разному: режим повышенной готовности введен уже в трех областях, цены на «черном рынке» в Иркутске достигли 300 рублей за литр, а магазины Петербурга столкнулись с задержками поставок продуктов. Россия, которая еще недавно была главным экспортером топлива, теперь закупает бензин в Индии и Беларуси.

Анатомия дефицита

Системный характер проблемы подтверждается масштабом поражения инфраструктуры. С февраля по июнь включительно украинские беспилотники атаковали девять из десяти крупнейших российских НПЗ - устоял лишь Омский завод. В июне производство автобензина в России сократилось на четверть в годовом выражении, упав до 85 тысяч тонн в сутки. При этом сезонное потребление в летние месяцы превышает 110 тысяч тонн. Режим повышенной готовности из-за нехватки топлива введен в Забайкалье, Иркутской и Пензенской областях, а ограничения на продажу действуют уже более чем в 40 регионах.В Иркутской области, где на заправках «Роснефти» установили лимит 50 литров в сутки на автомобиль, полиция задержала перекупщиков, продававших бензин по 250-300 рублей за литр. Частные АЗС в Центральном округе, не связанные с вертикально-интегрированными компаниями, выставили ценники на Аи-95 по 120 рублей за литр - впервые в истории российского рынка. Неудивительно, что россияне скупают велосипеды.

Кризис бьет не только по автовладельцам. «Восточно-Сибирское речное пароходство», ежегодно перевозящее 600 тысяч пассажиров и 2 млн тонн грузов в Иркутской области и на Байкале, вынуждено сокращать рейсы из-за нехватки горючего. В Петербурге производители продуктов из Поволжья и Южного округа предупреждают торговые сети о задержках поставок продуктов - фуры просто не могут доехать вовремя. Власти Крыма, где режим ЧС не помог стабилизировать снабжение, признают: «Больших объемов топлива в ближайшее время в продаже не будет». Ограничения на полуострове продлятся как минимум месяц. Правительство, тем временем, исключило еженедельную статистику о ценах на бензин из федерального плана отчетности - последние обнародованные данные Росстата зафиксировали рекордный за 20 лет недельный рост на 3%. Но как данные не скрывай, все равно кошелек россиян почувствует изменения.

Показательна трансформация внешнеторговой логистики. Россия, еще в прошлом году бывшая нетто-экспортером нефтепродуктов, начала морской импорт бензина из Индии - страны, которая сама нарастила закупки российской нефти до рекордных 2,66 млн баррелей в день. Из Индии уже отправлено не менее 60 тысяч тонн бензина, а Москва планирует ежемесячно импортировать до 400 тысяч тонн из разных стран, включая Беларусь, где цена на Аи-92 за неделю выросла на 6% - до 127 тысяч рублей за тонну. При этом индийское топливо на 20% состоит из спирта, что вдвое превышает российские нормативы, однако правительство уже разрешило использовать стандарт «Евро-3» и рассматривает возврат к запрещенному в 2013 году «Евро-2» с 50-кратным содержанием серы.

То, что спикер Совфеда Матвиенко называет драматизацией, на практике оборачивается потерей управляемости целыми отраслями и возвратом к технологическим стандартам полувековой давности. Система, построенная на экспорте сырья, оказалась критически уязвима перед ударами по переработке. Импорт бензина из Индии, который еще недавно казался абсурдом, теперь - вынужденная реальность, демонстрирующая, что топливный кризис в России перешел из острой фазы в хроническую. Вопрос: какой ценой и на какие стандарты придется пойти, чтобы сохранить хотя бы видимость нормального снабжения.

Разумная Россия 2.0 | Наш сайт