Честно - и точка
Видео:
Российскую нефтянку методично выводят из строя: перебои с бензином уже в Крыму
Пока по телевизору рассказывают про «стабильность» и «контроль ситуации», удары по российским НПЗ уже стали системной проблемой для всей страны. С начала войны Украина нанесла больше 150 ударов по нефтезаводам. Под атаки попали 24 из 33 крупнейших НПЗ России:
в 2022 году таких атак не было,
в 2023-м — 4 удара,
в 2024-м — 34,
в 2025-м — 88,
за неполные 5 месяцев 2026 года — 33 атаки.
Чаще всего наносятся удары по:
Рязанскому и Саратовскому НПЗ — по 15 раз.
Следом идут Афипский, Ильский и Туапсинский НПЗ в Краснодарском крае — по 12 ударов.
Последствия давно вышли за пределы самих заводов. По оценкам, систематические удары вывели из строя мощности на 83 млн тонн нефти в год. Это около 30% переработки бензина и 25% дизеля в стране. Практически все НПЗ европейской части России, до которых достают дроны, уже либо снижали производство, либо полностью останавливались на ремонт.
Теперь это начинают чувствовать и рядовые граждане. В Крыму и Севастополе снова перебои с АИ-95. В Севастополе ограничили продажу бензина 20 литрами на одного покупателя.
Эксперты прямо говорят: причина уже не только в логистике, а во внеплановых ремонтах после ударов по нефтяной инфраструктуре. Пока власти делают ставку на более дешёвый АИ-92, бензин получше постепенно превращается в дефицит. И это уже не история «где-то далеко на фронте» — последствия войны всё заметнее заходят в повседневную жизнь внутри самой России.
Честно - и точка.
Мы ГОВОРИМ - другие МОЛЧАТ
Россияне снова привыкают к дефициту — теперь бензиновому
К бензину опять подкрался
дефицит, который власти ещё недавно
обещали не допустить. В
Тверской, Магаданской и Мурманской областях независимые АЗС уже
ограничивают продажу топлива — где-то отпускают
не больше 15 литров в руки, а где-то вообще
пропадают АИ-92 и АИ-95. Водители созерцают
на заправках привычную картину конца дефицитных эпох: дорогой Аи-100 есть, дизель есть, а
обычного бензина — нет.
Проблема уже давно
не только в ценах. После
регулярных ударов по НПЗ страна
теряет мощности по переработке топлива
быстрее, чем успевает восстанавливать. По оценкам, Украина выбила
8 из 10 крупнейших производителей бензина, а часть заводов либо стоит
на ремонте, либо работает
с ограничениями. При этом
потребление топлива в России — около
100 тысяч тонн в сутки, а текущее производство, по разным оценкам,
просело до 35–45 тысяч тонн. Пока
спасают резервы, но даже в
Минэнерго уже обсуждают экстренные меры — вплоть до
отказа от биржевых торгов и
ручного распределения топлива.
И
самое тревожное — это только начало лета. Пока
дефицит сильнее ощущается в регионах, где
доминируют независимые заправки, а
крупные сети ещё держатся. Но логика уже знакомая: сначала ограничения “временно”, потом бензин начинают придерживать по регионам, а дальше
каждый спасается как может.
Честно - и точка.
Мы ГОВОРИМ - другие МОЛЧАТ
Обсуждение 7
Обсуждение не доступно в веб-версии. Чтобы написать комментарий, перейдите в приложение Telegram.
Обсудить в Telegram