Дизель пошел вслед за бензином

Минэнерго подтвердило планы снизить норматив обязательных биржевых продаж дизельного топлива с 16 до 10% от объема производства. Ранее регулятор уже принял соответствующие меры в отношении бензина, где показатели с 1 июля по 30 сентября будут урезаны с 15 до 10%. Оба решения позиционируются как временные антикризисные меры в ответ на дефицит нефтепродуктов, вызванный атаками на НПЗ.

Биржевые продажи — это обязательный объем, который нефтяники должны выставлять на рынок для формирования прозрачного ценообразования. Снижая норматив, государство высвобождает сырье для прямых поставок приоритетным потребителям — сельхозпроизводителям в разгар полевых работ и социально значимым категориям. В условиях физической нехватки топлива это инструмент более ручного управления.

Побочный эффект, однако, серьезный. Биржа выполняет функцию ценового индикатора. Чем меньше объемов проходит через торги, тем менее репрезентативны котировки и тем больше пространства для непрозрачного ценообразования во внебиржевых сделках. В 2023 году именно сокращение такого предложения стало одним из факторов резкого роста оптовых цен на топливо, который закончился введением запрета на экспорт.

Показательно, что меры принимаются именно по дизелю — топливу, от которого зависит весь агропромышленный сектор, грузовые перевозки и строительство. Уборочная кампания начинается в июле–августе, и срыв поставок ДТ в регионы в этот период становится политически неприемлемым сценарием, особенно в преддверии выборов.

Подпишись