avatar
КАВКАЗАРЬ
@caucasar
26.08.2026 15:54
emojiЖелезный шантажemoji

Железная дорога Армении всё чаще становится предметом геополитического торга. Недаром в Ереване теперь постоянно требуют от российской стороны продать права на концессию.

В МИД РФ ответили, что правительство Никола Пашиняна «с высокой долей вероятности просто-напросто шантажируют» представители западных стран, требуя избавиться от российского присутствия в обмен на инвестиции и политическую поддержку.

Претензии к российской концессии носят прежде всего политическими, так как экономические доводы армянских властей не выдерживают критики. Если бы целью действительно были эффективность и модернизация, то разговор точно шел в другой плоскости, например, о восстановлении путей и подготовке к открытию границ.

emojiСмена оператора точно не приведет к экономическую прорыву. Напротив, продажа концессии способна еще сильнее ослабить перспективы Армении по включению в инфраструктурные проекты, не говоря уже о том, что в РЖД будут вправе потребовать возмещения инвестиций. Поэтому требование связано исключительно с ослаблением российского присутствия на Южном Кавказе и никак не учитывает реальные интересы армян.
#Армения #Россия
emoji@caucasar – не думай о Кавказе свысока

emojiПоддержать нас
Telegram
КАВКАЗАРЬ
📝Налево пойдешь – коня потеряешь📝 о концессии РФ на ж/д Армении Власти Армении нацелились на вытеснение стратегического капитала РФ из республики любой ценой. Сейчас идет кампания против ЗАО «Южно-Кавказская железная дорога» (ЮКЖД) — дочерней компании «РЖД», которая работает на правах концессии с 2008 г. В феврале премьер Никол Пашинян предложил продать концессию «дружественной» третьей стороне. В Ереване аргументируют это «конкурентными потерями» из‑за санкций против РФ и блокировки транспортных коридоров, проходящих через Армению. В июле риторика ужесточилась: он заявил, что, если не удастся пересмотреть условия концессии, в Армении могут потребовать до $2 млрд в год за «аренду» ж/д инфраструктуры и дойти до международного арбитража. В ответ в РФ подчеркнули, что объективных причин продажи концессии нет, а любые односторонние шаги могут повлечь требование компенсации вложенных средств. Глава минэкономразвития Максим Решетников указал, что ЮКЖД — не «бесплатный» актив, в него инвестировано более 30 млрд рублей, и при ущербе в РФ будут требовать возмещения. 🔻Российские инвестиции в ЮКЖД: ▪️ЮКЖД обеспечивает рабочие места для более 2,5 тыс. граждан Армении, включая социальные выплаты им. А также обеспечивает поток свыше 500 тыс. пассажиров ежегодно. ▪️С 2008 по 2025 год инвестиции из средств РЖД и прибыли самой ЮКЖД составили 146 млрд драмов (около $396,3 млн), что в рублях оценивается более чем в 30 млрд. ▪️В бюджет Армении за этот период было перечислено порядка 15 млрд рублей налогов и иных платежей. ▪️Отремонтировано около 520 км железнодорожных путей при общей длине сети около 700 км, подвижной состав увеличился на 135 единиц. ▪️Средняя скорость движения на армянской железной дороге выросла с 26,4 км/ч до 42,3 км/ч к 2025 году — пока самый высокий показатель на Южном Кавказе. 🖍Именно благодаря модернизации инфраструктуры у армянской ж/д есть потенциал для роста грузопотока в случае разблокирования границ. А инвестиции все эти годы делались при ограниченной экономической отдаче от актива из-за скромных транзитных возможностей Армении. ❗️Сегодня очевидно, что борьба с российским стратегическим капиталом в Армении — это цена за прозападный поворот властей республики. И такая политика на деле не руководствуется экономическими показателями и стратегическим планированием. 📌И пока крайне сложно представить иного внешнего управляющего армянскими ж/д, который обеспечивал бы такой же уровень инвестиций и технического сопровождения. 📍Карта в высоком разрешении 📍English version #Армения #Россия 🗻@caucasar – не думай о Кавказе свысока 💸Поддержать нас
6 6.6K

Обсуждение 0

Обсуждение не доступно в веб-версии. Чтобы написать комментарий, перейдите в приложение Telegram.

Обсудить в Telegram

КАВКАЗАРЬ

25.4K
Закавказье — новый плацдарм против России?
Открыть в Telegram