avatar
КАВКАЗАРЬ
Переслано от Рыбарь
13.08.2026 14:31
emojiШарманка Пашинянаemoji
о российской концессии на ж/д Армении

Премьер-министр Армении Никол Пашинян не оставляет тему продажи российской концессии на армянские железные дороги. Как оказалось, включению республики в международные транспортные маршруты уже мешают не закрытые границы, а ЮКЖД (дочка РЖД).

Пашинян заявил, что предлагает решить судьбу железной дороги «по-дружески»: «компромиссом» могла бы стать полная или частичная продажа концессии. По его словам, присутствие РЖД якобы мешает Армении подключиться к международной логистике.

Однако в ЮКЖД обеспечивают грузовые маршруты через Грузию и участвуют в мультимодальных перевозках в направлении Ирана. В России также выражали готовность к модернизации приграничных участков ж/д с Азербайджаном и Турцией в случае открытия границ.

emojiПередача концессии «дружественной» стране не гарантирует Армении ни новых маршрутов, ни инвестиций. Новый владелец столкнётся с той же географической реальностью, в которой у республики не самое завидное положение. Смена управляющего нарушит техническую преемственность, при этом в РЖД с 2008 г. вложили в систему более 30 млрд руб., и в компании будут вправе потребовать компенсаций.

emojiСудя по всему, Пашинян пытается избавиться от российской концессии из-за американского проекта TRIPP (40 км) на юге Армении, где планируется транзитная железная дорога, а также перспективы включения в «Срединный коридор» и параллельный проект ЕС Global Gateway.

emojiОднако перспективы этих проектов по-прежнему неопределенны. И даже выгода от них может быть перекрыта арбитражными спорами, финансовыми издержками и риском дестабилизации всей железнодорожной системы страны.
#Армения #ЕС #Россия #США
emoji@caucasar – не думай о Кавказе свысока

emojiПоддержать нас
Telegram
КАВКАЗАРЬ
📝Налево пойдешь – коня потеряешь📝 о концессии РФ на ж/д Армении Власти Армении нацелились на вытеснение стратегического капитала РФ из республики любой ценой. Сейчас идет кампания против ЗАО «Южно-Кавказская железная дорога» (ЮКЖД) — дочерней компании «РЖД», которая работает на правах концессии с 2008 г. В феврале премьер Никол Пашинян предложил продать концессию «дружественной» третьей стороне. В Ереване аргументируют это «конкурентными потерями» из‑за санкций против РФ и блокировки транспортных коридоров, проходящих через Армению. В июле риторика ужесточилась: он заявил, что, если не удастся пересмотреть условия концессии, в Армении могут потребовать до $2 млрд в год за «аренду» ж/д инфраструктуры и дойти до международного арбитража. В ответ в РФ подчеркнули, что объективных причин продажи концессии нет, а любые односторонние шаги могут повлечь требование компенсации вложенных средств. Глава минэкономразвития Максим Решетников указал, что ЮКЖД — не «бесплатный» актив, в него инвестировано более 30 млрд рублей, и при ущербе в РФ будут требовать возмещения. 🔻Российские инвестиции в ЮКЖД: ▪️ЮКЖД обеспечивает рабочие места для более 2,5 тыс. граждан Армении, включая социальные выплаты им. А также обеспечивает поток свыше 500 тыс. пассажиров ежегодно. ▪️С 2008 по 2025 год инвестиции из средств РЖД и прибыли самой ЮКЖД составили 146 млрд драмов (около $396,3 млн), что в рублях оценивается более чем в 30 млрд. ▪️В бюджет Армении за этот период было перечислено порядка 15 млрд рублей налогов и иных платежей. ▪️Отремонтировано около 520 км железнодорожных путей при общей длине сети около 700 км, подвижной состав увеличился на 135 единиц. ▪️Средняя скорость движения на армянской железной дороге выросла с 26,4 км/ч до 42,3 км/ч к 2025 году — пока самый высокий показатель на Южном Кавказе. 🖍Именно благодаря модернизации инфраструктуры у армянской ж/д есть потенциал для роста грузопотока в случае разблокирования границ. А инвестиции все эти годы делались при ограниченной экономической отдаче от актива из-за скромных транзитных возможностей Армении. ❗️Сегодня очевидно, что борьба с российским стратегическим капиталом в Армении — это цена за прозападный поворот властей республики. И такая политика на деле не руководствуется экономическими показателями и стратегическим планированием. 📌И пока крайне сложно представить иного внешнего управляющего армянскими ж/д, который обеспечивал бы такой же уровень инвестиций и технического сопровождения. 📍Карта в высоком разрешении 📍English version #Армения #Россия 🗻@caucasar – не думай о Кавказе свысока 💸Поддержать нас
9 6.9K

Обсуждение 0

Обсуждение не доступно в веб-версии. Чтобы написать комментарий, перейдите в приложение Telegram.

Обсудить в Telegram

КАВКАЗАРЬ

25.4K
Закавказье — новый плацдарм против России?
Открыть в Telegram