Швейцарское IPO китайского аккумуляторного гиганта CATL на сумму не менее $5 млрд отложено из-за опасений регулирующих органов Пекина.

Согласно источникам Reuters, крупнейший в мире производитель аккумуляторов Contemporary Amperex Technology не получил разрешение от финансовых властей на привлечение средств международных инвесторов путем размещения глобальных депозитарных расписок (GDR) на рынке Цюриха. В начале февраля появились слухи о проведении листинга CATL в мае, а одобрение регулятора ожидалось до конца января. Комиссия по регулированию ценных бумаг Китая (CSRC) высказала опасения по поводу размера запланированной сделки, которая стала бы крупнейшей подобной эмиссией китайской компании, и её целесообразности. Одна из вероятных причин — риск оттока капитала из материковой части Китая в офшор, что негативно отразилось бы на валютных резервах страны. Эмитент, в случае зарубежного листинга, также склонен сохранять валютную выручку на своих счетах за рубежом.

С момента запуска платформы перекрестного листинга в прошлом году 11 китайских компаний совокупно привлекли на швейцарской бирже капитал в размере $3.66 млрд. В прошлом году CATL успешно провел крупнейшее частное размещение на внутреннем рынке Китая, что позволило привлечь более $6.5 млрд. Новое финансирование компания планировала использовать для расширения бизнеса в Европе. В августе производитель заявил, что рассматривает строительство завода в Венгрии стоимостью $7.6 млрд и мощностью 100 ГВтч в год. Новая площадка стала бы крупнейшей в Европе после немецкого завода CATL мощностью до 14 ГВтч в год, обеспечивающего потребности порядка 350 тыс. электромобилей. Производство в Германии было открыто в конце минувшего года и стало первым предприятием компании за пределами Китая. Обострение торговой войны между Вашингтоном и Пекином в последние месяцы поставило под вопрос расширение CATL в Северной Америке. Под угрозой оказалась сделка с Ford Motor по строительству аккумуляторного завода в Мичигане стоимостью $3.5 млрд, в рамках которой китайский производитель потенциально мог получить доступ к американским стимулам.

Доминирующее положении CATL на мировом рынке беспокоит политические власти Китая, которые видят риски в слишком быстром расширении аккумуляторного бизнеса за границу, что также угрожает позициям других национальных производителей. Отчет исследовательской компании SNE Research за 2022 год показывает, что CATL шесть лет подряд лидирует на мировом рынке аккумуляторов для электромобилей: в прошлом году доля компании выросла с 33% до 37% и почти в три раза превысила показатель основного конкурента — южнокорейской LG Energy Solution, чья доля на рынке упала более чем на 6% до 13.6%. CATL поставляет продукцию крупнейшим автопроизводителям, таким как Tesla, Volkswagen Group, BMW и Mercedes-Benz. Глобальное потребление аккумуляторов для электромобилей в 2022 году подскочило на 71.8% в годовом исчислении и достигло 517.9 ГВтч, при этом аналитики ожидают дальнейшего роста рынка до 749 ГВтч в 2023 году.