Учебный Diamond DA-40 мог попасть в обледенение перед крушением под Орском. По предварительной информации, в качестве одной из версий сегодняшней катастрофы учебно-тренировочного DA-40NG (RA-02673) Санкт-Петербургского государственного университета гражданской авиации имени Главного маршала авиации А.А. Новикова рассматривается попадание самолёта в условия интенсивного обледенения с последующим его выходом на закритические углы атаки и режим сваливания. Погодные условия в Орске на момент катастрофы были сложными: METAR UWOR 020600Z 03004MPS 9999 OVC014 M09/ M09 Q1022 R07 450242 NOSIG RMK QFE741/0988. Фактическая погода на аэродроме Орска свидетельствует о наличии значительной сплошной облачности с нижним краем на высоте 427 метров и ухудшением к моменту катастрофы до 400 метров. Ветер 30 градусов, 4 м/с, видимость более 10 км, температура -9, точка росы -9. По картам приземного анализа можно увидеть надвижение со временем восточной периферии антициклона со значимой зоной возможного обледенения, которая ближе к моменту катастрофы задевает район полётов. Кроме того, температура и точка росы указывает на влажность близкую к 100% — всё это создает благоприятные условия для интенсивного обледенения. А дефицит 0°С с отрицательной температурой у земли создавал высокую вероятность того, чтобы в провисаниях по нижнему краю кромки цеплять переохлаждённые капли и хватать обледенение. При этом руководство по лётной эксплуатации DA-40NG строго запрещает полёты в условиях обледенения, так как он не оборудован противообледенительной системой. Решение на вылет может приниматься при отсутствии видимого обледенения. Однако в случае попадания в обледенение, РЛЭ требует незамедлительно покинуть зону, а при невозможности этого сделать, произвести немедленную аварийную посадку. На борту Diamond DA-40NG находились 35-летний пилот-инструктор Василий Ниваев и двое курсантов — 20-летний екатеринбуржец Тимофей Курдупов (не дожил до 21-летия всего пять дней) и 21-летний Дмитрий Седов из Подмосковья. Оба учились на третьем курсе в СПбГУ ГА. В сегодняшнем учебно-тренировочном полёте Тимофей сидел спереди вместе с пилотом-инструктором и уже летал второй этап, а Дмитрий — полетел первый раз на Diamond в качестве пассажира сзади, он был на первом этапе. У инструктора остались жена и маленькая дочь. Всю необходимую поддержку родственникам погибших пообещали оказать Росавиация и региональные власти. В свою очередь, губернатор Свердловской области Денис Паслер поручил коллегам связаться с семьёй Тимофея Курдупова и оказать родственникам необходимую помощь и поддержку. Кроме того, в стороне не остались и одногруппники курсантов — они открыли сбор средств для родственников. По факту крушения учебно-тренировочного самолёта Центральное МСУТ СКР возбудило уголовное дело по ч. 3 ст. 263 УК РФ. Там сообщили, что после набора высоты борт начал резко снижаться и упал на поле. От полученных травм все трое скончались на месте. Следствием рассматриваются несколько версий случившегося: ошибка пилотирования или технические неисправности судна. Местные очевидцы утверждают, что борт столкнулся с землёй под углом 90 градусов.