Курьеров, работающих на электровелосипедах, скоро могут обязать получать права, как для мопедов. Также депутаты обсуждают запрет курьерам ездить на электровелосипедах по тротуарам.

В Госдуме считают, что такой транспорт слишком мощный и опасный, а сами курьеры часто торопятся и опасно ездят. В отчётах МВД цифры тоже пугающие: куча аварий за год, и очень много из них - именно с участием доставщиков.

Власти объясняют, что сейчас в законе вообще нет нормального понятия "электровелосипед" (реформу готовят с прошлого года, но воз и ныне там), поэтому всех курьеров то относят к водителям мопедов, то к райдерам самокатов - как повезёт. Эксперты говорят: если у велосипеда мотор больше 0,25 кВт, то это фактически мопед, и по ПДД человек должен иметь права и ездить по правилам мопедистов - со шлемом и по дороге, а не по тротуарам.

Но есть проблема: большинство курьеров - мигранты, и им получить российские права сложно. Автошколы не горят желанием их обучать - говорят, что с ними тяжело и нерентабельно работать. Поэтому эксперты уже прогнозируют: если правила ужесточат, часть курьеров просто уйдёт из доставки.

@antiecom