Пока вы спали

Airbus приступила к самому сложному испытанию сверхдальней версии A350-1000ULR, созданной для программы Qantas Project Sunrise.

После прибытия в Мельбурн в конце прошлой неделе испытательный самолёт отправился обратно в Тулузу не привычным маршрутом через Азию, а через Тихий океан. Такой путь увеличивает дальность перелёта примерно до 12 500 морских миль, а продолжительность обратного полёта может по оценка составит почти 24 часа!!!

Для сравнения, перелёт из Тулузы в Австралию 23-24 июля занял около 19 часов 12 минут, за которые самолёт преодолел 9120 морских миль.

Самолёт вылетел из Мельбурна вчера в 17:27 местного времени (10 утра по времени Москвы). И он всё ещё летит! Отследить его можно с помощью различных сервисов ссылка на самый популярный ресурс для отслеживания, Flightradar24.

Испытание должно подтвердить возможности A350-1000ULR перед началом эксплуатации в рамках Project Sunrise. Именно эти самолёты Qantas планирует использовать для беспосадочных рейсов Сидней - Лондон, запуск которых намечен на октябрь 2027 года.

На обратном пути экипаж, состоящий из девяти человек, будет не только пилотировать машину, но и изучать поведение систем при сверхдлительной нагрузке, а также влияние усталости на работу пилотов. Ранее Qantas указывала, что перелёты через Тихий океан с учётом условий по ветру являются одним из вариантов для беспосадочного маршрута Сидней – Лондон.

Действующий рекорд беспосадочного перелёта для двухдвигательных пассажирских лайнеров был установлен 10 ноября 2005 года – самолет Boeing 777-200LR совершил беспосадочный перелет из Гонконга в Лондон, преодолев расстояние в 21 600 километров (11 664 морских миль), а время в пути составило 22 часа 42 минуты.

По оценке Airbus за этот полёт A350-1000ULR должен преодолеть 22 500 километров (12 160 морских миль) за 23 часа 52 минуты. Это позволит Airbus (снова) обогнать и превзойти Boeing.

AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX