Проект "Восход" задерживается: Airbus перенёс поставку A350-1000ULR для Qantas

Австралийская авиакомпания Qantas Airways вновь столкнулась с задержками поставок сверхдальнемагистральных Airbus A350-1000ULR (Ultra long range) для проекта Project Sunrise. Теперь первый самолёт авиакомпания ожидает только в апреле 2027 года, хотя ранее рассчитывала получить его до конца 2026-го.

Airbus объясняет перенос сроков проблемами в глобальной цепочке поставок. При этом австралийский перевозчик рассчитывает, что после передачи первого самолёта остальные A350 начнут поступать ускоренными темпами, а график поставок удастся полностью восстановить лишь к ноябрю 2027 года.

Именно эти самолёты должны открыть для Qantas новую эпоху сверхдальних беспосадочных рейсов. Проект Sunrise (рус. – Восход) предполагает запуск прямых маршрутов Сидней - Лондон и Сидней - Нью-Йорк продолжительностью более 20 часов. Изначально первые коммерческие рейсы планировались на середину 2027 года, но теперь сроки могут сдвинуться ещё больше, поскольку для сертификации требуются месяцы испытаний.

Для выполнения таких полётов Qantas заказала 12 самолётов A350-1000ULR, оснащенных с дополнительным центральным топливным баком объёмом 20 000 литров. Самолёт сможет выполнять рейсы с полной коммерческой загрузкой и необходимым резервом топлива без промежуточных посадок.

Проект обсуждается почти десять лет и уже несколько раз переносился. Сначала причиной стала пандемия COVID-19, затем кризис поставок в мировой авиационной промышленности.

Несмотря на задержки, Qantas продолжает делать ставку на сверхдальние маршруты как на одно из ключевых конкурентных преимуществ на международном рынке. В компании рассчитывают, что после ввода всего флота проекта Sunrise будет приносить не менее 400 миллионов австралийских долларов операционной прибыли ежегодно.

Первый A350-1000ULR (заводской б/н F-WZNK, MSN 707) уже собран концерном – его выкатка состоялась в середине апреля.

AviaNews в телеграм | "Запасной аэродром" в MAX