Выкатка первого A350-1000ULR для Qantas Project Sunrise

Qantas приблизилась к запуску одного из самых амбициозных проектов в гражданской авиации. 12 апреля первый Airbus A350-1000ULR для Project Sunrise официально выкатили с линии сборки в Тулузе.

Лайнер с временным бортовым номером F-WZNK прошёл финальную сборку и теперь готовится к двухмесячной программе лётных испытаний. Поставка заказчику намечена на конец 2026 года, а первые коммерческие рейсы стартуют в начале 2027-го.

Ключевая идея проекта это ультрадальние беспосадочные перелёты. Qantas планирует выполнять рейсы из Сиднея в Лондон и Нью-Йорк продолжительностью до 22 часов. Это почти 10 000 морских миль без посадки и до четырёх часов экономии времени по сравнению с маршрутами через хабы Ближнего Востока.

Для этого самолёт получил дополнительный топливный бак, а компоновка салона радикально пересмотрена. Вместо стандартных примерно 350 кресел в A350ULR всего 238 мест, из которых около 40% приходятся на премиальные классы.

Отдельный акцент сделан на физиологии пассажиров. В салоне появится зона активности («Wellbeing Zone»), адаптивное освещение под циркадные ритмы и улучшенное питание. Всё это должно снизить нагрузку на организм при сверхдолгих перелётах.

Это первый лайнер из 12 заказанных Qantas. Каждый самолёт назовут в честь звезды — в память о гидросамолётах Catalina, чьи экипажи во время войны видели по два рассвета за один вылет.

Фото и видео © Qantas

AviaNews в телеграм | "Запасной аэродром" в MAX