SJ-100 выполнил 80% сертификационных полётов и готов к поставкам заказчикам

Импортозамещённый SJ-100 приблизился к завершению сертификации. По словам главы Ростеха Сергея Чемезова, самолёт уже выполнил около 80% сертификационных полётов. Получение сертификата типа ожидается до конца 2026 года.

Министр промышленности и торговли Антон Алиханов заявил, что серийное производство самолёта фактически готово уже сейчас. Первый серийный борт прошёл заводские испытания и сможет быть передан заказчику сразу после завершения сертификации. Первые поставки могут стартовать осенью 2026 года, а регулярная эксплуатация ожидается ближе к концу года. В различной степени готовности находятся 26 из 42 заказанных SJ-100. По заявлению Алиханова среди первых эксплуатантов «рассматриваются»: авиакомпания «Россия», входящая в группу «Аэрофлот», «Азимут» или Red Wings.

Параллельно обсуждается программа ремоторизации ранее выпущенных Superjet 100. Речь идёт о замене французско-российских двигателей SaM146 на новые российские ПД-8. Финансовую модель проекта ещё предстоит согласовать с авиакомпаниями.

Одновременно Минпромторг ищет подрядчика для НИОКР по продлению ресурса SSJ100 – программа оценивается в 4,5 млрд рублей. Планируется повысить допустимый налёт, количество циклов и срок службы самолётов до 20 лет.

МС-21-310 ещё не близко
По программе МС-21, по словам Чемезова пока выполнена примерно треть сертификационных полётов.
В апреле 2026 года полёты выполняли два опытных самолёта МС-21-310 (б/н 73055 и 73057). Общий налёт двух бортов составил 97 часов за 26 полётов. Завершение испытаний ожидается в первом квартале 2027 года. «Аэрофлот» рассчитывает получить 108 самолётов МС-21 до 2030 года.

AviaNews в телеграм | "Запасной аэродром" в MAX