? У Airbus новая проблема. Часть 1: Проблема есть, но небольшая

Европейский концерн, который только что с успехом избавился от проблем с компьютерах из-за воздействий вспышек вспышек на солнце, столкнулся с новой проблемой, на этот раз производственной проблемой качества.

Концерн Airbus подтвердил в понедельник, что столкнулся с производственной проблемой качества металлических панелей на некоторых самолётах семейства A320.

По данным агентства Reuters, на нескольких десятках планеров выявлены дефекты металлических панелей фюзеляжа. Речь идёт о несоответствии производственных допусков, обнаруженных в ходе заводских проверок. Пока неизвестно затронула ли проблема самолёты, которые уже находятся в эксплуатации.

Airbus сообщает, что проблема локализована и новые панели полностью соответствуют требованиям, а дефектами затронута ограниченная партия панелей от одного поставщика. Тем не менее уже подтверждено, что задержаны отдельные поставки: по предварительным оценкам из-за дефектов около 50 самолётов потребуют дополнительного времени на сборку.

Теперь же под угрозой оказывается амбициозная цель по поставкам за год в 820 самолётов. В ноябре Airbus передал клиентам только 72 самолёта, что ниже ожиданий многих аналитиков. Общий итог за 11 месяцев составляет 657 лайнеров. Чтобы выйти на заявленный ориентир в 820 поставленных самолётов, в декабре европейскому производителю необходимо поставить более 160 самолётов. Это на 22 единицы больше абсолютного рекорда, установленного в 2019 году.

На фоне недавнего отзыва по причине уязвимости в ПО бортовых систем новая проблема ставит под сомнение достижение этой цели. При этом спрос на самолёты остаётся высоким, а цепочки поставок все ещё восстанавливаются.

P.S. Если вы подумали, что проблемы Airbus на этом заканчиваются, то ждите продолжения.

AviaNews