⛽️ Бензин пытаются удержать от нового скачка

Топливный рынок пока стабилизируется, но проблему нельзя считать закрытой. После перебоев, которые в мае–июле затронули более 80 регионов, ограничения смягчаются, однако на отдельных АЗС очереди сохраняются. Минэнерго сообщает о росте внутренних поставок за счет импорта и выпуска более дешевых классов топлива, а ФАС уже выдала 68 предупреждений и возбудила 41 дело из-за нарушений при ценообразовании.

На бирже при этом цены в середине августа пошли вниз: АИ-92 за неделю подешевел на 1,26%, до 72,3 тыс. рублей за тонну. Теперь власти решили отдельно заняться самым уязвимым звеном — независимыми НПЗ и АЗС. Минэнерго и ФАС хотят заключать с небольшими и средними НПЗ типовые соглашения по оптовым ценам, а с заправками — ограничивать максимальную торговую надбавку.

Это не заморозка цен. Задача в том, чтобы не допустить резкого разрыва между оптовой стоимостью топлива и ценой на колонке. Механизм уже тестируется на региональном уровне. Например, в Новосибирской области для ряда независимых продавцов установили предел торговой надбавки в 15% от оптовой цены. Но есть важный риск: если завозимого бензина будет не хватать, ограничение наценки проблему дефицита не решит.

Более того, слишком жесткий потолок может сделать поставки в удаленные регионы менее привлекательными для независимых операторов. В целом нынешний пакет мер выглядит скорее как «мост» к нормализации рынка, чем долгосрочная модель регулирования. Главный вопрос теперь — удастся ли стабилизировать предложение так, чтобы ограничивать наценку уже не приходилось постоянно.

Подпишись