✈️Частным пилотам в центре России могут запретить полеты

В Подмосковье и ряде регионов Центральной России могут запретить полеты частной авиации. Основная причина – регулярные “Ковры” и атаки БПЛА. Решения пока нет, но в случае принятия меры она затронет до 1 тыс. пилотов и несколько десятков летных школ и аэроклубов. Последним при продолжительном запрете может грозить волна банкротств.

Сейчас запрет на полеты уже введен на месяц в Московской воздушной зоне на высоте до 5100 м. Ограничения затронут территорию до границ с Белоруссией и район полетной информации (РПИ) Санкт-Петербург на западе, РПИ Екатеринбург на северо-востоке и РПИ Самара на востоке, юго-востоке и юге России. Запрет не распространяется на регулярные и чартерные рейсы, санитарную авиацию и авиаработы по госконтрактам.

Президент “АОПА-Россия”, разработчик платформы для планирования и выполнения полетов “Внебо” Иван Жаднов отмечает, что в зоне предполагаемых ограничений располагается примерно два десятка наиболее популярных летных школ. Запрет на полеты в случае вступления в силу будет означать для них приостановку технологического процесса:

“Это потеря части действующих курсантов и однозначный отток будущих учеников”.

Другое важное последствие — невозможность выполнять тренировочные полеты, которые необходимы частным пилотам для подтверждения квалификации каждые два года и для сохранения умений.

Глава альянса “Аэрохимфлот” Клим Галиуллин обращает внимание, что информацию о возможных ограничениях в столичном регионе начали обсуждать с мая, когда ограничения по сигналу “Ковер” стали регулярными:

“Будущим и действующим частным пилотам придется потерпеть из соображений безопасности”.

Частный пилот, председатель совета директоров “Глобал Эдж” Михаил Лифшиц говорит, что тотальный запрет приведет к уничтожению малой аэродромной инфраструктуры и кадрового резерва частных авиашкол и аэроклубов:

“За прошедшие десятилетия бизнес вложил значительное количество денег в развитие этих проектов, и запрет станет большим ударом для попавших под ограничения участников отрасли”.

@undercarriage