Siemens поставит 57 беспилотных поездов для метро Лилля

Руководство агломерации Европейская метрополия Лилля одобрило заключение контракта с Siemens Mobility (SM) на поставку 57 беспилотных поездов на шинном ходу для лёгкого метрополитена города Лилль. Соглашение стоимостью €446 млн, включающее поставку запасных частей и обучение персонала, предусматривает начало поставок подвижного состава до 2029 года.

Новые поезда модели VAL 208 NG3 заменят 30 поездов VAL 206, введённых в эксплуатацию в 1983 и 1986 годах на автоматизированной на уровне GoA4 Линии 2, а также расширят парк линии еще на 27 единиц. Вместе с запланированным переводом поездов VAL 208 более раннего поколения с Линии 1 на Линию 2 (заменяются моделью Metropolis Boa от Alstom) приобретение нового подвижного состава должно увеличить пропускную способность последней на 30%.

Приобретаемый подвижной состав будет отличать от использующихся более ранних моделей SM новая силовая установка, обеспечивающая повышенную энергоэффективность, улучшенная доступность, соответствие более строгим нормам пожарной безопасности, а также упрощённое благодаря более широкому применению цифровых технологий обслуживание. 55% производства в рамках заказа будет осуществляться на французских заводах SM.

Закупка у SM организовывалась без тендерной процедуры, поскольку автоматическую систему движения поездов на Линии 2 разработала французская Matra Transport, в 2001 году поглощённая SM, сейчас полностью ответственным за её эксплуатацию.

Метро Лилля функционирует на основе системы «Автоматический лёгкий состав» (VAL), разработанной Matra и Университетом науки и технологий Лилль-1 в начале 1980-х годов. Она используется в метрополитенах ряда французских городов, а также тайваньского Тайбэя, итальянского Турина и южнокорейского Ыйджонбу. Систему отличает применение элементов автомобильного транспорта, в том числе колёс с резиновыми шинами.

Фото: Métropole Européenne de Lille

@tzdjournal