Графономика
@topinfographic
Графономика
Фото:
Ситуация вокруг Ирана выглядит идиотской: «Мы вас немного гуманитарно побомбим, но вы в рамках мирных переговоров ни в коем случае не перекрывайте Ормуз».
В общем, Ормуз опять заблокирован. Впрочем, судя по котировкам фьючерсов, рынок не верит в продолжительность новой блокады. А зря: возможности для манипуляций со стороны стран — импортёров нефти — не безграничны, и в случае затягивания эскалации против Ирана мировой нефтяной рынок реально может столкнуться с дефицитом и остановкой НПЗ в Китае, Индии и Европе на горизонте пары месяцев.
На диаграмме МВФ представлены основные амортизаторы предыдущего 110-дневного энергетического кризиса. Можно выделить три компоненты.
🔸Первое — это стратегические резервы и коммерческие запасы нефти у покупателей и продавцов (нефть на воде).
🔸Второй — рост добычи нефти на повышенный (ажиотажный) спрос в странах, не входящих в ОПЕК+, и Венесуэле.
🔸Третий — это резкое падение спроса со стороны трейдеров. Последнее — самое важное. Цена нефти не ушла в район 200 долларов за баррель банально из-за того, что вмешался Китай и уронил свои закупки сырья на открытом рынке практически вдвое, удовлетворив внутренний спрос за счёт накопленных резервов. То есть гигантские резервы Китая и стали основным амортизатором мирового энергетического шока.
Но даже нефтяные резервы КНР не безграничны и без малого за четыре месяца блокады они (расчётно) уменьшились на треть.
Кроме того есть неснижаемый уровень остатков: это нефть нефтепроводов, неизымаемые остатки в танках и прочая техническая нефть, необходимая для работы системы. А для сглаживания работы всей цепочки — от скважины до заправки (бесперебойного снабжения НПЗ, возможности смешивания сортов, наличия коммерческих запасов сырья и ГСМ) — Китаю требуется сотни миллионов баррелей остатков обеспечивающих ритмичность работы.
Схожие проблемы и в других странах — импортёрах нефти.
При этом за последние недели импортёры даже не думали начинать восполнять потрёпанные запасы нефти и ГСМ. И вот опять: Ормуз заблокирован, а Иран бомбят.
Доверия между Ираном и США и без того не было, а после очередного (пятого?) кидка аятолл Штатами у всех, даже самых миролюбивых иранцев, невольно будет прокрадываться мысль, что «нас опять разводят, чтобы выкроить время для подготовки удара побольнее. С нами не хотят договариваться, нас хотят уничтожить». В таких условиях разблокировать Ормуз будет невероятно сложно.
«Три-два-один» — началась новая игра в музыкальный стул: кто первый не успеет перехватить танкер с нефтью.
На графике сверху — топ импортёров нефти из стран Ближнего Востока по доле импорта. Видно, что в первой десятке — государства Азии и Африки. И более того, такие крупные страны, как Пакистан и Япония, приобретали 4 из 5 импортных баррелей нефти именно с Персидского залива. Тайвань и Южная Корея — 2 из 3, а Таиланд, Индия и Шри-Ланка — каждую вторую.
Понятно, что часть этой нефти пойдёт в обход. Пакистан граничит с Ираном, Саудия и ОАЭ продолжат отпускать сырье через Янбу и Фуджейру соответственно. Но мировой нефтяной баланс сейчас значительно хуже, чем 28 февраля 2026 года, накануне атаки США на Иран. А вот цены на нефть лишь на десяток процентов выше.
И понятно, почему: западные СМИ из кожи вон лезут, доказывая, что новые иранские власти — люди конструктивные и готовые к переговорам, мол, «посулите им новое снятие санкций — и они вновь откроют Ормуз, и нефти опять польется рекой и в избытке». Однако верить западным СМИ не стоит. Как и иранским. Обе стороны ведут откровенно военную пропаганду.
А вот на что стоит обратить внимание — это на поведение властей и нефтяных компаний Саудии, Ирака, ОАЭ. Все они готовы инвестировать миллиарды долларов в ближайшие годы в обходные Ормузскому проливу пути. А значит, смотрят на текущий конфликт не как на временное недоразумение, а как на хроническое состояние на ближайшие годы.
Жаль, что рынок фьючерсной нефти этого не замечает. Глядишь, цены росли бы бодрее.
А вот в топе стран-импортеров все же придется посидеть на голодном нефтяном пайке. Для некоторых, например Японии, Шри-Ланки и, возможно, Индии, это выльется в тяжелый экономический и финансовый кризис уже до конца этого года.
Ормузский пролив будет закрыт Ираном до окончания вторжения США в регион, сообщает Press TV со ссылкой на КСИР.
На графике сверху — топ импортёров нефти из стран Ближнего Востока по доле импорта. Видно, что в первой десятке — государства Азии и Африки. И более того, такие крупные страны, как Пакистан и Япония, приобретали 4 из 5 импортных баррелей нефти именно с Персидского залива. Тайвань и Южная Корея — 2 из 3, а Таиланд, Индия и Шри-Ланка — каждую вторую.
Понятно, что часть этой нефти пойдёт в обход. Пакистан граничит с Ираном, Саудия и ОАЭ продолжат отпускать сырье через Янбу и Фуджейру соответственно. Но мировой нефтяной баланс сейчас значительно хуже, чем 28 февраля 2026 года, накануне атаки США на Иран. А вот цены на нефть лишь на десяток процентов выше.
И понятно, почему: западные СМИ из кожи вон лезут, доказывая, что новые иранские власти — люди конструктивные и готовые к переговорам, мол, «посулите им новое снятие санкций — и они вновь откроют Ормуз, и нефти опять польется рекой и в избытке». Однако верить западным СМИ не стоит. Как и иранским. Обе стороны ведут откровенно военную пропаганду.
А вот на что стоит обратить внимание — это на поведение властей и нефтяных компаний Саудии, Ирака, ОАЭ. Все они готовы инвестировать миллиарды долларов в ближайшие годы в обходные Ормузскому проливу пути. А значит, смотрят на текущий конфликт не как на временное недоразумение, а как на хроническое состояние на ближайшие годы.
Жаль, что рынок фьючерсной нефти этого не замечает. Глядишь, цены росли бы бодрее.
А вот в топе стран-импортеров все же придется посидеть на голодном нефтяном пайке. Для некоторых, например Японии, Шри-Ланки и, возможно, Индии, это выльется в тяжелый экономический и финансовый кризис уже до конца этого года.
55 10.6K
Обсуждение 0
Обсуждение не доступно в веб-версии. Чтобы написать комментарий, перейдите в приложение Telegram.
Обсудить в Telegram