Для первого поезда ВСМ изготовили климатические системы

Первая партия оборудования для высокоскоростного поезда уже передана на «Уральские локомотивы». Речь идет о 13 установках для пассажирских салонов и четырех – для кабин машинистов, сообщили в РЖД.

Системы прошли предварительные испытания на прочность, электромагнитную совместимость и работу при температурах от −50 до +50 °C. Отдельно проверялась работоспособность оборудования при +70 °C.

Климатическую систему проектировали как часть аэродинамики поезда: воздухозаборники и решетки встроены в обводы кузова. Установка совмещает кондиционирование и обеззараживание воздуха, а также компенсирует перепады давления при движении на скоростях до 400 км/ч.

Неделей ранее на «Уральских локомотивах» прошли и первые испытания кузовов будущего поезда на соударение. Для проверки использовали головной и промежуточный вагоны, измеряя деформации, ускорения и силу удара.