bakiroo
@the_bakiroo
Суткалаб ва соатлаб кечиккан парвозларда ҳам йўловчиларга компенсация тўланадими?
Рақобат қўмитаси сўрови натижасида маҳаллий йўналишларда ташувчининг айби билан поезд кечиккан ҳолларда йўловчиларга пуллик компенсация тўлаш тартиби белгиланмоқда.
Агар, антимонополия органи сўровидаги “Ўзбекистон Республикаси темирйўл транспортида йўловчилар, багаж ва юк багаж ташиш қоидалари”нинг янги таҳрири маъқулланса, поезд кечиккан ҳолларда маҳаллий йўналишлардаги оддий ва тезюрар поездларда йўловчиларга қуйидаги миқдорларда компенсация тўлаш белгиланмоқда:
15-30 дақиқа кечиккани учун йўлкира қийматининг 15 фоизи миқдорида;
31-60 дақиқа кечиккани учун йўлкира қийматининг 25 фоизи миқдорида;
61-120 дақиқа кечиккани учун йўлкира қийматининг 50 фоизи миқдорида;
121 дақиқадан ортиқ кечиккани учун йўлкира қийматининг 100 фоизи миқдорида.
Бу биз истеъмолчилар учун қувончли янгилик. Лекин Ўзбекистонда нафақат поездлар, самолетлар ҳам кечикади. Соатлаб, суткалаб ҳеч бир асоссиз ё кўрсатилган сабабсиз кечикади. Илдизи бегона бўлмаган Регуляторлар ҳам бунга панжа орасидан қарайди. Амалдаги қоидалар бўйича, парвоз ташувчи томонидан белгиланган аниқ вақтдан кечикса, ташувчи йўловчига етказилган зарарни қоплаши шарт. Лекин зарар миқдори парвоз купони нархидан келиб чиққан ҳолда ташувчи томонидан белгиланади.
Яъни қоидаларда компенсация миқдори ёки ҳар бир соатлик кечикишдан кейинги кафолатланган бепул хизматлар (сув, егулик, меҳмонхона, транспорт) истеъмолчининг ҳақларини инобатга олиб аниқ регламент белгиланмаган, авиакомпания марҳаматига боғлиқ. Кўпинча монополист ва чўнтак компанияларда техник носозлик зўр баҳонага айланган (нормал давлатларда техник носозлик авиакомпания айби ҳисобланади, сабаб эмас).
Шунинг учун биз истеъмолчиларга янги регламент керак, авиакомпаниялар диктовкасида ёзилгани эмас. Истеъмолчиларнинг ҳақларини ҳимоя қиладигани ва бузилган ҳаққини ундириб берадигани.
Рақобат қўмитаси сўрови натижасида маҳаллий йўналишларда ташувчининг айби билан поезд кечиккан ҳолларда йўловчиларга пуллик компенсация тўлаш тартиби белгиланмоқда.
Агар, антимонополия органи сўровидаги “Ўзбекистон Республикаси темирйўл транспортида йўловчилар, багаж ва юк багаж ташиш қоидалари”нинг янги таҳрири маъқулланса, поезд кечиккан ҳолларда маҳаллий йўналишлардаги оддий ва тезюрар поездларда йўловчиларга қуйидаги миқдорларда компенсация тўлаш белгиланмоқда:
15-30 дақиқа кечиккани учун йўлкира қийматининг 15 фоизи миқдорида;
31-60 дақиқа кечиккани учун йўлкира қийматининг 25 фоизи миқдорида;
61-120 дақиқа кечиккани учун йўлкира қийматининг 50 фоизи миқдорида;
121 дақиқадан ортиқ кечиккани учун йўлкира қийматининг 100 фоизи миқдорида.
Бу биз истеъмолчилар учун қувончли янгилик. Лекин Ўзбекистонда нафақат поездлар, самолетлар ҳам кечикади. Соатлаб, суткалаб ҳеч бир асоссиз ё кўрсатилган сабабсиз кечикади. Илдизи бегона бўлмаган Регуляторлар ҳам бунга панжа орасидан қарайди. Амалдаги қоидалар бўйича, парвоз ташувчи томонидан белгиланган аниқ вақтдан кечикса, ташувчи йўловчига етказилган зарарни қоплаши шарт. Лекин зарар миқдори парвоз купони нархидан келиб чиққан ҳолда ташувчи томонидан белгиланади.
Яъни қоидаларда компенсация миқдори ёки ҳар бир соатлик кечикишдан кейинги кафолатланган бепул хизматлар (сув, егулик, меҳмонхона, транспорт) истеъмолчининг ҳақларини инобатга олиб аниқ регламент белгиланмаган, авиакомпания марҳаматига боғлиқ. Кўпинча монополист ва чўнтак компанияларда техник носозлик зўр баҳонага айланган (нормал давлатларда техник носозлик авиакомпания айби ҳисобланади, сабаб эмас).
Шунинг учун биз истеъмолчиларга янги регламент керак, авиакомпаниялар диктовкасида ёзилгани эмас. Истеъмолчиларнинг ҳақларини ҳимоя қиладигани ва бузилган ҳаққини ундириб берадигани.
Telegram
Raqobat qo‘mitasi
Рақобат қўмитаси сўрови натижасида маҳаллий йўналишларда (оддий ва тез юрар) ташувчининг айби билан поезд кечиккан ҳолларда йўловчиларга пуллик компенсация тўлаш тартиби белгиланмоқда
✈️ Сўнгги вақтларда Қўмитага келиб тушаётган мурожаатлар ҳамда ижтимоий тармоқлардаги фикрларда темир йўлда йўловчи поездларининг белгиланган жадвалдан кечикиши, жўнаб кетиши кечикканлиги ёки манзилга кеч етиб келганлиги ҳолатлари юзасидан эътирозлар билдирилмоқда.
✈️ Хусусан, 2025 йил давомида мазкур масала бўйича Қўмитага 51 та мурожаат келиб тушган. Жумладан, фуқаро М.Х. томонидан қолдирилган мурожаатда Тошкент–Бухоро–Тошкент йўналиши бўйлаб ҳаракатланувчи “Шарқ” поездлари доимий равишда 40 дақиқадан 1 соатгача кечикиб келаётгани, шунингдек чипталарда поезд келиши ҳақидаги тўғри маълумот кўрсатилмаганлиги таъкидланган. Бундай ҳолатлар йўловчиларнинг шахсий иш режалари ва уларни кутиб олувчилар режаларига ҳам таъсир кўрсатиши қайд этилган.
✈️ Мазкур масала бўйича норматив ҳуқуқий ҳужжатлардаги тартиблар ўрганилганда, ташувчининг айби билан поезд кечиккан ҳолларда йўловчиларга пуллик компенсация тўлаш тартиби белгиланмагани аниқланди.
✈️ “Истеъмолчиларнинг ҳуқуқларини ҳимоя қилиш тўғрисида”ги Қонунга мувофиқ, истеъмолчилар товар ва хизматларни эркин танлаш, уларнинг сифатли бўлишини талаб қилиш, шунингдек етказилган моддий ва маънавий зарарнинг тўлиқ қопланишини талаб қилиш ҳуқуқига эга. Шунингдек, истеъмолчи ҳуқуқларини чеклайдиган ёки қонунчиликка зид шартлар ҳақиқий эмас деб ҳисобланади ва бундай ҳолларда етказилган зарар ишлаб чиқарувчи ёки хизмат кўрсатувчи томонидан қопланиши белгиланган.
✈️ Юқоридагиларга кўра, Рақобат қўмитаси томонидан истеъмолчилар ҳуқуқларини таъминлаш мақсадида мазкур қоидаларга ўзгартириш ва қўшимчалар киритиш, жумладан, ташувчининг айби билан поезд кечиккан ҳолларда йўловчиларга пуллик компенсациясини тўлаш тартибини жорий этиш юзасидан Транспорт вазирлигига сўров юборилди.
✈️ Қўмита сўрови бўйича Транспорт вазирлигининг маълум қилишича, айни пайтда “Ўзбекистон Республикаси темир йўл транспортида йўловчилар, багаж ва юк багаж ташиш қоидалари”нинг янги таҳрири ишлаб чиқилаётган бўлиб, унда поезд кечиккан ҳолларда маҳаллий йўналишларда (оддий ва тез юрар) поездларда йўловчиларга қуйидаги миқдорларда компенсация тўлаш белгиланмоқда:
➡️а) 15 дақиқадан 30 дақиқагача кечикканлик учун йўлкира (чипта ва плацкарт) қийматининг 15 фоизи миқдорида;
➡️б) 31 дақиқадан 60 дақиқагача кечикканлик учун йўлкира (чипта ва плацкарт) қийматининг 25 фоизи миқдорида;
➡️в) 61 дақиқадан 120 дақиқагача кечикканлик учун йўлкира (чипта ва плацкарт) қийматининг 50 фоизи миқдорида;
➡️г) 121 дақиқадан ортиқ кечикканлик учун йўлкира (чипта ва плацкарт) қийматининг 100 фоизи миқдорида.
✈️Маълумот учун: юқоридаги тартиб ҳозирда фақат “Афросиёб” поездлари кечикиши учун мавжуд эди, Рақобат қўмитаси сўрови асосида ушбу тартиб бошқа маҳаллий йўналишларда (оддий ва тез юрар) поездларга ҳам татбиқ этиш назарда тутилмоқда.
🏷 Ушбу ўринда, Рақобат қўмитаси Транспорт вазирлиги ва “Ўзбекистон темир йўллари” АЖ томонидан истеъмолчилар ҳуқуқларини ҳимоя қилиш борасидаги ушбу ҳаракатларини олқишлайди.
🇺🇿 Рақобат қўмитаси томонидан темир йўл транспортидан фойдаланишда фуқароларнинг ҳуқуқларини ҳимоя қилиш, соҳада рақобатни ривожлантириш ва истеъмолчилар учун қулайликлар яратиш борасидаги бу каби ишлар тизимли давом эттирилмоқда.
Telegram | Press_service | Facebook | Instagram | Youtube
33 16.4K
Обсуждение 0
Обсуждение не доступно в веб-версии. Чтобы написать комментарий, перейдите в приложение Telegram.
Обсудить в Telegram