Плюс две фуры на каждый поезд

В первом полугодии 2026 года средняя масса грузового поезда на сети РЖД достигла 4098 тонн, что на 1% больше, чем за аналогичный период прошлого года.

Показатель вырос на 39 тонн – столько обычно везёт пара автомобильных фур. Для понимания масштаба: таких поездов по сети РЖД проходят тысячи каждый день, и один состав заменяет порядка 200 фур.

Среднесуточная производительность локомотива эксплуатируемого парка тоже выросла в первом полугодии на 1% и составила 1 млн 683 тыс. тонно-километров брутто. То есть каждый локомотив ежедневно перемещает 1683 тонны на тысячу километров. Это именно в среднем: вагоны могут быть как гружёными, так и порожними, а в поезде нередко имеются два локомотива, один из которых подталкивающий, или которые ведут соединённый состав, и тогда масса перемещаемого груза гораздо больше.

РЖД системно работают над снятием ограничений для тяжеловесных составов, усиливая путь, энергоснабжение и надёжность искусственных сооружений. Увеличение массы поезда при сохранении числа ниток графика даёт значительные эффекты: уменьшает расход энергии на тонно-километр и повышает отдачу от каждого локомотива на существующей инфраструктуре.



Телеграмма РЖД | Голосовать
Каналы железных дорог | Макс