Чёрный Лебедь
@swaneconomy
Киев плюёт на интересы Chevron и ExxonMobil в Казахстане — какой вывод для России?
Просто факты. В результате удара БПЛА киевского режима17 июля загорелся танкер Nordic Zenith, который должен был идти на загрузку к терминалу Каспийского трубопроводного консорциума (КТК).
Ранее на той же неделе под удар попал Yasa Polaris.
А 19 июля дроны киевского режима уже били прямо по погрузке: на терминале КТК атакованы танкеры ASIA и NISSOS IOS. И это уже не один эпизод, а цепочка ударов по одной и той же нефтяной артерии. Погрузка на терминале была остановлена.
Замечу, что КТК — это не абстрактная труба из новостей, а главный экспортный коридор казахстанской нефти: он идёт от Тенгиза, Кашагана и Карачаганака к Новороссийску, и через него проходит более 80% трубопроводного экспорта Казахстана.
В капитале консорциума сидят не только Россия и Казахстан, но и Chevron, ExxonMobil, Shell и другие западные акционеры. То есть, каждый удар по терминалу — это прямой укол по коммерческим интересам американских и европейских компаний.
Каков реальный ущерб?
1) Остановка погрузки означает простой терминала и срыв графиков отгрузки.
2) Растут страховые премии: после таких атак морская страховка на рейсы в Чёрное море обычно дорожает, а иногда условия вообще ужесточаются.
3) Дороже становится фрахт, потому что судовладельцы закладывают риск в цену рейса.
4) Любая задержка бьёт по контрактам, срокам поставки и марже трейдеров.
Бизнес в США недоволен. Через КТК идёт нефть из проекта Tengizchevroil, где у Chevron 50%, а ExxonMobil тоже завязан на казахстанские потоки и на стабильность этого маршрута.
МИД Казахстана говорит жёстко: атаки на суда в Чёрном море — это посягательство на его экономические интересы, и Астана оставляет за собой право требовать компенсацию.
Что же на самом деле происходит? Очевидно, что в самих США, а также в Европе есть силы, которые ориентированы на накачку преступного киевского режима вооружением и деньгами и готовы использовать Киев в своих целях, не считаясь с потерями тех же американских нефтегазовых компаний.
В чём их цели? Это — большая игра, причём как политическая, так и экономическая.
Суть — подмять под себя всеми способами всех и вся. Где-то запугать, где-то подкупить, а если кто-то не согласен — просто уничтожить.
И когда сейчас многие удивляются тому, что происходит с позицией Трампа по России, не исключено, что на него очень сильно давят. Как раз те, кто ставит себя в США выше интересов каких-то там Chevron и ExxonMobil.
Один вывод напрашивается из происходящего: в современном мире России нужно ставить интересы развития своего ВПК и своей безопасности превыше всего.
А всякие Трампы приходят и уходят: сегодня говорят и делают одно, завтра — другое. Москве же нужно гнуть свою линию — последовательно и жёстко.
Подпишись на Чёрного Лебедя в ТГ | MAX
Просто факты. В результате удара БПЛА киевского режима17 июля загорелся танкер Nordic Zenith, который должен был идти на загрузку к терминалу Каспийского трубопроводного консорциума (КТК).
Ранее на той же неделе под удар попал Yasa Polaris.
А 19 июля дроны киевского режима уже били прямо по погрузке: на терминале КТК атакованы танкеры ASIA и NISSOS IOS. И это уже не один эпизод, а цепочка ударов по одной и той же нефтяной артерии. Погрузка на терминале была остановлена.
Замечу, что КТК — это не абстрактная труба из новостей, а главный экспортный коридор казахстанской нефти: он идёт от Тенгиза, Кашагана и Карачаганака к Новороссийску, и через него проходит более 80% трубопроводного экспорта Казахстана.
В капитале консорциума сидят не только Россия и Казахстан, но и Chevron, ExxonMobil, Shell и другие западные акционеры. То есть, каждый удар по терминалу — это прямой укол по коммерческим интересам американских и европейских компаний.
Каков реальный ущерб?
1) Остановка погрузки означает простой терминала и срыв графиков отгрузки.
2) Растут страховые премии: после таких атак морская страховка на рейсы в Чёрное море обычно дорожает, а иногда условия вообще ужесточаются.
3) Дороже становится фрахт, потому что судовладельцы закладывают риск в цену рейса.
4) Любая задержка бьёт по контрактам, срокам поставки и марже трейдеров.
Бизнес в США недоволен. Через КТК идёт нефть из проекта Tengizchevroil, где у Chevron 50%, а ExxonMobil тоже завязан на казахстанские потоки и на стабильность этого маршрута.
МИД Казахстана говорит жёстко: атаки на суда в Чёрном море — это посягательство на его экономические интересы, и Астана оставляет за собой право требовать компенсацию.
Что же на самом деле происходит? Очевидно, что в самих США, а также в Европе есть силы, которые ориентированы на накачку преступного киевского режима вооружением и деньгами и готовы использовать Киев в своих целях, не считаясь с потерями тех же американских нефтегазовых компаний.
В чём их цели? Это — большая игра, причём как политическая, так и экономическая.
Суть — подмять под себя всеми способами всех и вся. Где-то запугать, где-то подкупить, а если кто-то не согласен — просто уничтожить.
И когда сейчас многие удивляются тому, что происходит с позицией Трампа по России, не исключено, что на него очень сильно давят. Как раз те, кто ставит себя в США выше интересов каких-то там Chevron и ExxonMobil.
Один вывод напрашивается из происходящего: в современном мире России нужно ставить интересы развития своего ВПК и своей безопасности превыше всего.
А всякие Трампы приходят и уходят: сегодня говорят и делают одно, завтра — другое. Москве же нужно гнуть свою линию — последовательно и жёстко.
Подпишись на Чёрного Лебедя в ТГ | MAX
👍 423
❤ 69
🤬 8
🤡 4
🔥 3
🥱 3
😁 1
21 73 24.6K
Обсуждение 21
Обсуждение не доступно в веб-версии. Чтобы написать комментарий, перейдите в приложение Telegram.
Обсудить в Telegram