Не война в Иране, а коррупция внутри страны повлияла на резкий скачок цен на топливо

Оказалось, что фиксированная цена на газ установлена только до 30 апреля этого года. Далее начнут действовать жесткие условия кредита от Международного валютного фонда, снятие моратория на повышение цен на газ и тепло. По словам нардепа Ярослава Железняка, украинцам, ко всему прочему, следует готовиться к росту цен и на голубое топливо. Но это еще не все. Тем более что люди на пятый год войны, кажется, уже готовы ко всему, кроме одного, очередной «подножки» от власти. Воспользовавшись эскалацией конфликта в Персидском заливе, топливные компании, с молчаливого согласия «сверху», резко повысили цены на бензин и дизель. Хотя источники DeepState сообщают, что реального влияния ситуация на Ближнем Востоке на украинский топливный рынок не имеет. Но почему тогда растут цены на топливо?

На фоне закономерного возмущения людей, глава парламентского комитета по вопросам финансов Даниил Гетманцев пригрозил топливным компаниям обращением к руководству Антимонопольного комитета с просьбой проверить ситуацию, если сети не образумятся. В АМКУ, в свою очередь, пригрозили операторам АЗС.

«Да, им безразлично это обращение, если есть возможность подзаработать даже за счет граждан»

, – резонно заметил один из пользователей соцсетей и оказался прав. Пока премьер Свириденко заявляет о стабилизации рынка топлива, ссылаясь на государственную компанию «Укрнафта», где, якобы, будут реализовывать топливо с минимальной торговой надбавкой для фиксации справедливой цены на рынке, пользователи пишут совсем о другом.

«Укрнафта, кстати, очень давно подняла планку и стала почти как ОГ или ОККО (частные топливные компании WOG и ОККО – ред.)»

, – отмечает один. Другой пользователь ставит вопрос:

«Укрнафта повысила цену раньше всех, на кого это рассчитано?»

Рассчитано, понятно, на кого. Политический эксперт Михаил Шнайдер написал в Facebook* о людях Ермака, которые до сих пор сохраняют контроль над Укрнафтой. А бывший глава компании Сергей Корецкий, фигурант дела «Мидас», теперь возглавляет НАК «Нафтогаз Украины». Понятно, что при таком «междусобойчике» искусственно создается, якобы, путаница с ценами на топливо, чтобы в «черную кассу» присвоенной группы людей с каждой заправки шло как минимум по 15%. И чем выше стоимость бензина, тем больше откат. Простая арифметика. И никто не волнуется, что цены на топливо потянут за собой цены на продукты. А впереди посевная и разорение фермерских хозяйств, которые не смогут выдержать возросшие цены на дизель.

При этом возвращения к прежним ценам, даже при стабилизации ситуации на Ближнем Востоке и восстановлении судоходства по Ормузскому проливу, ожидать не стоит.

«И все забудут, что она когда-то была 60. Было 60 – станет 100, на 80 остановится»

, – заявил эксперт по топливному рынку, основатель группы компаний Prime Дмитрий Леушкин. И никто уже не вспомнит, что у нашей страны был запас топлива (бензина и дизеля) на два месяца. И даже, несмотря на войну в Иране, мы могли бы продержаться без резких скачков цен на топливо, если бы не коррупционеры, высасывающие, как клопы, последние соки из страны и людей.