Юқоридаги постнинг комментлар қисмида каналимиз обуначиси Жасурбек Шеров ёзяпти:

«Мен ҳайдовчининг масъулияти ҳақида гап кетганда бир нарсани аниқ ва қаттиқ таъкидламоқчиман. Йўлдаги энг катта жавобгарлик — темир устида ўтирган инсон зиммасида. Чунки у бошқараётган нарса оддий восита эмас, балки юқори хавф манбаи. Бир зумлик беэътиборлик, бир лаҳзалик шошқалоқлик инсон умрига зомин бўлиши мумкин.

Ҳайдовчи светофор ишорасидан қатъи назар, чорраҳага яқинлашганда тезликни пасайтириши шарт. Милтилловчи яшил ёниб турган пайтда «ўтиб кетаман» деб газни босиш эмас, балки тўхташга тайёр туриш керак. Чорраҳа — бу хавф эҳтимоли энг юқори бўлган жой. Пиёда чиқиши мумкин, бола югуриб ўтиши мумкин, бошқа ҳайдовчи хатога йўл қўйиши мумкин... Буларнинг барчасини олдиндан ҳисобга олиш — ҳайдовчининг бурчи.

Энг оғриқлиси шуки, пиёда ҳеч қачон машинага жиддий зарар етказа олмайди. Лекин машина пиёдани ҳаётдан маҳрум қилиши мумкин. Темир синса — тузатилади. Машина бузилса — таъмирланади. Аммо инсон умри қайтиб келмайди! Инсон ҳаёти ҳамма нарсадан устун!

Шунинг учун мен қатъий ишонаман: йўл-транспорт ҳодисаларида масъулият масаласи кўрилганда, биринчи навбатда ҳайдовчининг эҳтиёткорлиги, хавфни олдиндан кўра билиши ва уни бартараф этишга қилган ҳаракатлари баҳоланиши керак. Чунки у рули ортида ўтирибди, у кучли техникани бошқаряпти ва у ўз ҳаракатлари оқибати учун жавобгар.

Йўлда шошилиш эмас, ҳаёт устувор бўлиши керак. Инсон умри — энг олий қадрият!

Йўл ҳаракати қоидалари аввало ҳаракат иштирокчилари — транспорт воситалари ва уларни бошқараётган ҳайдовчилар учун жорий этилган. Чунки айнан ҳайдовчи махсус ўқитилади, имтиҳон топширади, гувоҳнома олади. Ундан назарий билим ҳам, амалий кўникма ҳам талаб қилинади. У бошқараётган техниканинг созлиги мунтазам текширилади. Қоидабузарлик қилса, жарима, ҳуқуқдан маҳрум қилиш ёки бошқа жазо чоралари қўлланилади. Демак, давлат ҳам, жамият ҳам асосий масъулиятни машина рули ортида ўтирган шахс зиммасига юклаган.

Пиёда эса махсус ўқитилмайди, имтиҳон топширмайди, лицензия олмайди. Унинг хатоси ҳам бўлиши мумкин, лекин у бошқараётган восита инсон ҳаётига ҳалокатли куч билан таҳдид солмайди. Темирни инсон бошқаради, демак хавфни ҳам инсон назорат қилиши шарт.

Шунинг учун ҳатто пиёданинг айби билан содир бўлган бахтсиз ҳодисада ҳам ҳайдовчининг эҳтиёткорлиги, вазиятни олдиндан баҳолай олиши ва хавфни бартараф этишга қилган ҳаракати биринчи навбатда баҳоланиши керак. Чунки у юқори хавф манбаини бошқаряпти. У тезликни танлайди. У тўхташ ёки давом этиш ҳақида қарор қабул қилади.

Йўлдаги адолат — кучлироқ воситани бошқараётган шахсдан кучлироқ масъулият талаб қилишдадир. Инсон ҳаёти эса ҳар қандай техника, ҳар қандай темир ва ҳар қандай шошилинч манфаатдан устундир.

P.S. Мен ҳам ҳайдовчиман».