Объем альтернативного импорта легковых автомобилей вырос на 94%

За первые 4 месяца текущего года в Россию ввезли 53,5 тысячи новых легковых автомобилей по схемам альтернативного импорта (без ОТТС). Это на 94% больше, чем в январе-апреле прошлого года. До этого, на протяжение двух лет, альтернативный импорт снижался: в 2024 году на 20%, в прошлом году на 5%.

Основным транзитным каналом альтернативного импорта остается Киргизия. На её долю приходится более 40% поставок в обход официальных дистрибьютеров. Чуть меньший объем поставок (36%) идёт напрямую из Китая. Оба направления существенно выросли по отношению к прошлому году: на 185% и 106% соответственно.

В тоже время поставки через Беларусь сократились на 20% до 4,1 тысячи единиц, а её доля в структуре альтернативного импорта упала до 7,7%.

По этом, почти 70% новых автомобилей, поступающих к нам по альтернативным схемам имеют шильдик «Made in China». Хотя, как уже писал ранее, это в основном глобальные бренды: Toyota, Mazda, Volkswagen, Audi, BMW и другие.

👍 Хорошего дня!