Путевые заметки «Сектора гор» с «Дороги Трампа»

Наш «Сектор гор» провел полевые исследования в Сюнике, самом южном регионе Армении, где должна пройти «дорога Трампа» (TRIPP, Маршрут Трампа ради международного мира и процветания), о которой Ереван и Баку договорились в Вашингтоне 8 августа.

Делимся с нашими читателями основными впечатлениями от увиденного и анализом ситуации.

Говорить о реализации проекта TRIPP рано. Помимо того, что данный проект может ждать судьбы пункта 9 трехстороннего Заявления от ноября 2020 года, есть и ряд других вопросов. Раньше вдоль армяно-иранской границы проходила железная дорога, которая шла из Нахичевани через Сюник и далее в Баку. Вы как раз можете увидеть фото станции Мегри.

Показательно, что мы не нашли следов железной дороги (лишь небольшие фрагменты сооружений, через которые она проходила). Это означает, что даже когда стороны договорятся об условиях функционирования дороги, реализация проекта потребует времени. Темпы не будут такими же, как в случае восстановления железнодорожной инфраструктуры на юге Нагорного Карабаха, по двум причинам: во-первых, там более равнинная местность, а во-вторых, остатки инфраструктуры там все же сохранились.

Активный грузопоток из Ирана в Армению и обратно. Поскольку рост товарооборота между Ереваном и Тегераном пока не особенно заметен, многие грузы, вероятно, направляются из Армении в Грузию (далее в Европу) или в Россию. В этом смысле мы фиксируем рост транзитного потенциала Армении, что может быть связано в том числе со вступлением в силу ЗСТ между Ираном и ЕАЭС. Именно поэтому для Тегерана вопрос реализации TRIPP, а точнее присутствия там американцев, является особенно чувствительным, поскольку может поставить под угрозу транспортное сообщение не только с Арменией, но и с другими партнерами.

Российские пограничники активно выполняют свою работу. Напомним, что на основании двустороннего договора между Арменией и Россией от 1992 года последняя разместила пограничные войска вдоль армяно-турецкой и армяно-иранской границы. За короткий период пребывания вблизи зоны их ответственности в Сюнике можно было заметить активные передвижения наших пограничников. Несмотря на то, что они покинули КПП на основе взаимной договоренности между Москвой и Ереваном, их деятельность вдоль самой границы сегодня востребована. Это, напротив, говорит о том, что их присутствие вряд ли будет сокращаться.

Ирана в Сюнике становится больше. Вдоль дороги в сторону границы можно было увидеть активные работы, которые реализуют иранские строительные компании: они занимаются строительством новой дороги с туннелями и мостами от самой границы до Каджарана в рамках МТК «Север–Юг». Средства на проект были выделены из бюджета Армении и Евразийского фонда стабилизации и развития. Иранские рабочие и строительная техника, которые активно создают новую инфраструктуру, формируют наглядную видимость присутствия южного соседа «на земле», заинтересованного в сохранении статус-кво.

В сухом остатке сложно представить российско-иранско-американскую активность в Сюнике на таком небольшом участке земли, особенно с учетом геополитической конкуренции. Однако все может быть. Мы бы не стали говорить о резком изменении статус-кво «на земле». Договоренности и их имплементация – разные вещи.

Фото: личный архив сотрудника сектора

#армения

Сектор гор. Подписаться