НЕБОЛЬШОЕ ПРЕДУВЕДОМЛЕНИЕ ПЕРЕД ПОДБОРКОЙ «ПРОСВЕТИТЕЛЬСКИХ» ПОСТОВ

Посты, которые я публикую здесь в тлг делятся на несколько «жанров». Часть постов посвящена комментариям к каким-то сиюминутным отраслевым событиям, часть посвящена статистике железнодорожного транспорта (посты о погрузке или динамике оборота вагона или скоростей), но есть ещё одна категория постов, которую один коллега из РУТ (МИИТ) назвал «просветительскими». Это посты, которые посвящены не столько какому-то конкретному показателю, сколько каким-то аспектам, сюжетам или неочевидным фактам, которые, собственно, и создают то, что принято называть профессиональной культурой. Они часто не про показатель, а про контекст, не про факт, а про его предысторию, а иногда они просто обращают внимание на какие-то массовые заблуждения, свойственные непрофессиональной публике, но, зачастую очевидные для тех, у кого есть железнодорожный бэкграунд. Некоторые из них идут под хэштэгом #железнодорожныйликбез, некоторые являются рассказом об исторических событиях, некоторые просто подсвечивают какой-то аспект работы или какую-то особенность какого-либо показателя.
Если посты по статистике набирают много просмотров, то такие просветительские посты вызывают немного другую парадоксальную реакцию. У них обычно сильно меньше просмотров, но именно у них, как правило, много прямых откликов (когда мне пишут или звонят люди, прочитавшие пост- например, таких). На мой пост «Ликбез о профиците» (на основе его в издании Vgudok потом вышла статья «Заплутали в трёх парках»), вызванный некоторыми ошибками, распространёнными в СМИ и среди блогеров, где, помимо прочего рассказывалось о том, например, как соотносится рабочий парк и общий парк пришло много отзывов в духе «хорошо, что хоть кто-то это понятно разъяснил», или на мой пост «Слушая Безбородова: ошибка на ошибке» в течении двух часов после публикации мне позвонили представители, наверное всех СМИ, пишущих о транспорте со словами благодарности за этот пост. На одной из конференций на кофе-брейке ко мне подошёл бывший зам. директора ЦФТО РЖД и сказал, что для него особенно интересны такие посты, которые показывают неочевидные связи между показателями, например, сказал он, большое впечатление произвёл пост "Статистические показатели как лайфхаки...", где было показано, как коэффициент скорости (отношение участковой скорости к технической) связан с динамикой себестоимости.
В этой связи, я подумал, что можно периодически, например, раз в полгода, делать такую небольшую подборку из постов «просветительской»направленности. Тем более, часть читателей могли какие-то из этих постов пропустить, а теперь наверстать. Посты разношёрстные, и посвящены разным темам, но каждый рассказывает о каком-то любопытном и НЕ сиюминутном аспекте работы железных дорог.
В этот перечень я не буду включать публикации в СМИ (они все собраны на этой странице), но постараюсь включить именно посты в тлг.
Собственно такая подборка за январь-июнь 2026 г. будет в следующем посте. 👇