Моя логистическая компания продает на 453 млн в год, но купить себе Лексус я все еще не могу, и вот почему

В 2015 году Леонид и Евгений из Екатеринбурга открыли логистическую компанию.

Инвестиции на старте: 100 000 ?.

Раньше ты сел дома, взял телефон, открыл почту, и вот ты уже работник международной логистики. Сейчас из-за дикой конкуренции такое сложно представить

.

Причины успеха
Одни из первых предприниматели начали официально возить сборный груз из Китая. Это когда один контейнер забивает 7-10 получателей груза. Те, кто возят маленькие партии, могли себе позволить возить через карго в серую, но если у вас госконтракт или компания с госучастием вам критически важны все документы.

Бизнес-модель
Предприниматель, на примере авиадоставки расписал, как устроен бизнес в международной логистике.

В перевозке грузов много нюансов: оформление документов, груз должен вовремя прийти в аэропорт, большие риски. Поэтому авиакомпания не продает места в грузовом отсеке напрямую клиентам, а нанимает на это генеральных агентов по продажам.

Именно генеральный агент получает лучшую цену на перевозку, потому что бронирует с предоплатой большой объем груза. Например, 10 тонн каждую неделю. Дальше у генерального агента есть помощники-консолидаторы, которые покупают объем и продают своим клиентам. Кто-то берет 5 тонн, кто-то 2 тонны, кто-то 3 тонны.

Кто купит у генерального агента место под тонну груза за 18 юаней, сможет перепродать ее десятерым клиентам с объемами по 100 кг за 26 юаней. То есть накрутить свои 45% прибыли.

Но в реальности, конечно, все не так прекрасно из-за того, что другие игроки тоже хотят перепродать как можно больше, наценка в среднем по рынку – 7-15%. И как минимум тебе нужно поставить ценник дешевле, чем у GSA, потому что за 26 юаней клиент проще сходит напрямую.

Наиболее выгодно продавать места для груза от 45 до 100 кг.

Выручка логистической компании
Общие доходы компании за 2024 год – 453 млн ?.

Большая часть доходов компании – технический импорт (271 млн ?). Когда компания не может купить груз напрямую, например, из-за политической ситуации и за нее это делает логистическая компания.

На втором месте авиаперевозки (108 млн ?). Остальное авто и ж/д перевозки.

Форс-мажоры
Ни разу с 2015 года не помню случая, когда отдал груз и пришли деньги. Всегда какие-то проблемы. Самолет сломался, машина не зашла, с документами накосячили, груз разбили.

Декабрь 2023, китайские новости: ту-204 заходит на посадку с горящим двигателем... В нем в том числе наш груз на пару сотен тысяч долларов.

Прибыль логистической компании
Всего при продажах на 453 млн ?, логистическая компания получила 44,9 млн ?, постоянные расходы на офис, сотрудников, рекламу и пр. составили 30,4 млн ?, налоги на прибыль – 2,9 млн ?, и осталось 11,6 млн ? прибыли за 2024 год.

Ты вроде заработал и думаешь: вот сейчас-то и построю дачку лямов за 12.

Но тут приходит крупный клиент и просит перевезти большой груз. А крупные платят с отсрочкой, и чтобы ты смог им привезти, нужны оборотные деньги. Иногда это заморозка денег на 3-4 месяца. Но часть клиента поэтому и обращается к тебе, так как свою оборотку морозить не хочет.

Поэтому либо живешь здесь и сейчас, либо вкладываешься, растешь и стабилизируешь бизнес. Крупные работают с крупными, тебе никто не отдаст груз высокой стоимостью, если с тебя нечего взять. Взамен ты можешь давать цену выше рынка. Они таким образом платят за безопасность.

Читать целиком на: vc.ru | Habr | Smart-Lab

За интервью спасибо сооснователю логистической компании Winwincargo, Леониду Сулину.

#истории_упал_поднялся