Дилеры делают очередной шаг против потребителей, предлагая им повышение налогового бремени на старые авто, экономическое принуждение к смене автомобиля. Обещают написать некий текст "законопроекта".

Насколько вероятно появление такого законопроекта? Коллеги-журналисты знают, что у НАС есть богатый опыт взаимодействия с различными субъектами законодательной инициативы. Порассуждаем.

Правительство или Администрация Президента такой явно антинародный законопроект не внесёт в Думу. Среднему российскому авто более 15 лет, и это Лада. Значит, законопроект бьёт именно по среднему россиянину, что, естественно, неприемлемо.

Депутаты? Им нужно избираться, для любого, кто предложит подобную инициативу, она станет черной меткой.

Остаются сенаторы, и вот здесь как раз и будут искать дилеры слабое звено. Не думаю, что найдут.

Так что инициатива дилеров останется инициативой. Они же раз в квартал говорят, что какой-то законопроект готовят.

А вот гражданам-потребителям продавцы в очередной раз показали хищный оскал капитализма в его худших проявлениях. А потом они удивляются, почему к ним так относятся, жалуются на потребителей и жизнь, просят льгот и привилегий. Наверное, это единственная отрасль в стране, проблемам которой россияне будут рады. И руководство РОАД целенаправленно добивается именно таких результатов.

Upd
Ну и чисто по юридической стороне вопроса. Транспортный налог является налогом региональным, его ставку определяют регионы. И в целом ряде регионов для старых автомобилей, наоборот, введены нулевые или льготные ставки такого налога. А как именно дилеры собрались в Налоговый кодекс записывать определения (кто такие дилеры, дистрибьюторы и проч) - это вообще большой и интересный вопрос.

Наймите уже юристов, а.